El Dacia Duster ha recibido un lavado de cara para este 2014. Lo vimos en la última edición del Salón de Frankfurt, donde se exhibió al lado de otros todoterrenos con más tradición que se venden a precios muy superiores.
Allí compartió espacio con los más veteranos de su segmento sin acomplejarse, tal vez porque ya se han vendido más de un millón de Duster en todo el mundo, una cifra muy meritoria teniendo en cuenta que se empezó a vender en 2010 y en la mayoría de países lo hizo bajo el logotipo de Dacia, una firma lowcost rumana de la que muchos desconfiaban al principio.
Su principal ventaja competitiva es el precio. El Duster es un coche barato si nos fijamos en su carrocería y en la habitabilidad que ofrece, aunque con el acabado más básico, que es el que llama la atención por lo poco que cuesta, te da la sensación de estar en un coche de otra década.
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