Gama Fiat GLP

Publicado por David Martínez el


En Fiat quieren que contamines poco y que tu bolsillo no se resienta a la hora de pasar por una gasolinera a repostar. Por eso quieren que apuestes por el GLP (Gas Licuado de Petróleo), un eco-combustible que poco a poco va llegando a más modelos.

El Punto, el Bravo, el 500 y el Panda son los 4 modelos de Fiat que pueden funcionar de esta forma. Eso no significa que sean los únicos del Grupo Fiat, pues antes hemos podido ver que al Alfa Romeo Giulietta le sienta muy bien su versión GLP Turbo.
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Novedades Fiat para el Salón de Ginebra 2012

Publicado por David Martínez el


Fiat se presentará la semana que viene en el Salón del Automóvil de Ginebra con un buen puñado de novedades. La firma italiana quiere seguir creciendo gracias a modelos tan exitosos como el Fiat 500, el mismo que ahora recibe nuevas versiones para convencer a los más indecisos.

El gran protagonista del stand de Fiat será sin duda alguna el nuevo 500L. Significará su estreno mundial y es por ello que el público suizo podrá ver hasta cuatro unidades distintas. Hablando del Fiat 500, también hay que decir que se mostrarán dos nuevas versiones: 500 America y 500 Color Therapy. De ambos se fabricarán únicamente 500 unidades. Las del America se pondrán a la venta en marzo y las del Color Therapy en junio.
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Precios Fiat Panda Classic

Publicado por David Martínez el


A mediados de enero os anuncié la llegada de la gama Fiat Panda Classic, un utilitario del que ya conocemos cuáles serán sus precios para España. Se ofertará únicamente con una motorización 1.2 de 69 CV, solo las versiones Panda Classic 4×4 Climbing se beneficiarán del 1.3 MultiJet de 75 CV.

El más barato de los Panda Classic costará solo 7.700 euros si nos acogemos al Bonus Eco:)Fiat (accesible si se entrega a cambio un coche con más de 7 años). Eso sí, para disfrutar de ese precio deberemos financiarlo con FGA Capital y nos incluirá 4 años de garantía.
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Fiat, líder del segmento A en España por cuarto año consecutivo

Publicado por David Martínez el


Fiat lo sigue bordando en el segmento A, el de los utilitarios. La firma italiana ha vuelto a triunfar en España por cuarto año consecutivo. Se ha convertido en la que más automóviles urbanos ha vendido en 2011 registrando una cifra que asusta: más de uno de cada tres utilitarios vendidos en nuestro país salieron de los concesionarios Fiat, o lo que es lo mismo, obtuvieron un 33,8% de cuota de mercado.

El Fiat 500 se llevó la palma en ese sentido. Consiguió un 17,8% de la cuota de pantalla para demostrar que sigue en plena forma. El Fiat Panda le siguió muy de cerca con un 16% de cuota de pantalla que le vale para seguir siendo uno de los más recomendables a la hora de comparar el precio y el equipamiento. Además, en 2012 presentará su nueva gama, así que hay motivos más que suficientes para pensar que la tendencia se mantendrá.

Fiat Panda Classic

Publicado por David Martínez el


Fiat sigue lanzando nuevas versiones de uno de sus coches más populares y vendidos de toda su gama, el Panda. La tercera generación del utilitario de la firma italiana ya se está comercializando en los concesionarios, pero para llegar a un abanico de público más grande ahora también estará disponible una nueva versión más accesible, la Fiat Panda Classic.

La gama de acabados del Panda se reducirá a uno, el Classic. Estará disponible con tracción 4×2 y 4×4 con los siguientes cuatro motores:
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Rumores sobre un Fiat Panda Abarth

Publicado por David Martínez el


En estos momentos son dos los modelos de Fiat que han contado con la preparación de Abarth: el Fiat 500 y el Fiat Punto. A ambos se les podría sumar en breve el Fiat Panda Abarth, pues un rumor que circula por Internet asegura que llegará al mercado con un motor TwinAir de unos 110 CV que le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, siendo 6 décimas más lento que sus dos hermanos.
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Fotos del nuevo Fiat Panda 2012

Publicado por David Martínez el


Por fin podemos ver imágenes del nuevo Fiat Panda 2012. Del modelo ya os hablé hace unas semanas, e incluso Sergi os presentó sus precios. Sin embargo, no lo habíamos podido ver sin camuflaje y nos faltaban por conocer algunos detalles.

En el Salón de Frankfurt será presentado por todo lo alto. Llegará con un look más moderno, siendo mucho más práctico y gozando de una mayor eficiencia que se nota en las nuevas motorizaciones.

Si lo comparamos con su predecesor, tenemos que decir que es un poco más grande y cuenta con cinco plazas. Mide 3,65 metros de largo (11 cm más) y 1,64 metros de alto (7 cm más). Únicamente estará disponible en carrocería de 5 puertas.
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Precios Fiat Panda 2012

Publicado por Motor a Fondo el


Ya falta menos para que podamos ver la nueva generación del Panda 2012 pero Fiat ya ha publicado los precios oficiales. A partir de ahora la gama queda de la siguiente manera:

– 1.2i 69 CV Active 7.732 €
– 1.2i 69 CV Dynamic 9.131 €
– 1.3 MJT 75 CV Dynamic 10.722 €
– 1.2i 69 CV 4×4 Climbing 12.056 €
– 1.3 MJT 75 CV 4×4 Climbing 14.190 €
– 1.3 MJT 75 CV 4×4 Cross 16.055 €
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Fiat Panda 2012

Publicado por David Martínez el


El Fiat Panda se renovará de cara a 2012 para poder competir con modelos como por ejemplo el nuevo Renault Twingo. La firma italiana es sabedora de que es uno de sus coches estrella, motivo por el cual está mimando al máximo su nuevo diseño. Si bien es cierto que el segmento de los utilitarios deja muy poco margen de beneficios por unidad, no hay que olvidar que es uno de los que más ventas aportan al sector de la automoción.

De momento hemos podido ver unas primeras fotos espía que algo nos dejan ver. Eso sí, el camuflaje nos ha fastidiado bastante, sobre todo en lo que a la carrocería se refiere. Además, también podemos ver un par de imágenes del interior que faltará por ver si será el definitivo (yo pienso que no).
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Fiat Panda con motores mejorados

Publicado por David Martínez el


Fiat ha trabajado a conciencia para mejorar dos de sus motores de la gama Panda. Ambos cumplen con la normativa Euro V y llegan para sumarse a la oferta actual en el Reino Unido.

El primero de ellos sustituye al Dualogic 1.2 y al 1.1. Ofrece 162 km/h de velocidad máxima y un consumo de 4,08 l/100 km. el otro es un diésel 1.3 que ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 13,1 segundos, una velocidad punta de algo más de 160 km/h y un interesantísimo consumo de sólo 3,5 l/100 km. Además, las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera también son muy contenidas.