La segunda generación del Porsche Panamera se ha destapado por completo. Por fin sabemos todo lo que queríamos saber sobre una de las berlinas más espectaculares y costosas del mercado. Eso sí, que nadie espere grandes cambios estéticos porque son más bien mínimos. Si a alguien se le dice que es un restyling se lo cree, si bien es cierto que hay importantes modificaciones a nivel de chasis, motorizaciones y equipamiento.
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Porsche nos enseña el culo del nuevo Panamera
Tendremos que esperar un poco más para ver las primeras imágenes oficiales del Porsche Panamera. Por ahora tenemos que conformarnos con una imagen teaser de la zaga y un boceto de la parte lateral. La firma alemana se está tomando con calma el lanzamiento de la segunda generación y no se va a precipitar a menos que se produzca una filtración.
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Panamera de segunda generación pillado cerca de Nürburgring
La segunda generación del Porsche Panamera va cogiendo forma. Lo sabemos gracias a un vídeo recién publicado que ha sido grabado en las proximidades de Nürburgring, donde el nuevo modelo de la firma alemana se ha dejado ver sin camuflaje.
Hay que decir que no es ni mucho menos el diseño definitivo. Se trata de un prototipo que seguramente está muy cambiado por dentro, pero no tanto por fuera. Por eso podemos reconocer muchos rasgos del actual del Panamera.
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Ediciones especiales del Porsche Panamera
El Porsche Panamera Exclusive Series no es el único Panamera que la firma alemana ha lanzado para mantener viva la llama de su espectacular gran turismo de cuatro plazas. Con tal objetivo han decidido ponerse manos a la obra y crear dos ediciones especiales más, una con tracción trasera y otra con tracción a las cuatro ruedas. A esta última se la conoce como 4 Edition.
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Porsche Panamera Exclusive Series: lujo a raudales
Rizar el rizo siempre es posible, y más cuando estamos hablando de una compañía como Porsche. Los alemanes lo han vuelto a hacer. Se han superado con una edición especial del Panamera por la que habrá codazos, tirones de pelo y pellizcos.
Del Porsche Panamera Exclusive Series, que será presentado por todo lo alto durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles, se van a fabricar 100 unidades con un equipamiento fuera de serie. Está basado en el Porsche Panamera Turbo S Executive, el tope de gama, y por eso ofrece 15 centímetros más de batalla que los ocupantes siempre agradecen.
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El Porsche Panamera de segunda generación no te dejará indiferente
Porsche no está siendo uno de los grandes animadores del Salón del Automóvil de París que no terminará hasta el próximo 19 de octubre. Casi toda la atención ha recaído en las firmas locales, que con prototipos y nuevos modelos de producción han sabido captar nuestro interés.
A pesar de los pesares, las entrevistas siempre sirven para obtener información, y en esta ocasión podemos decir que ya vamos conociendo algunos detalles sobre el futuro Porsche Panamera, el de segunda generación.
El modelo actual llegó al mercado en 2010 y desde entonces se ha actualizado y ha ampliado su gama. No hay que olvidar que en 2011 se sumaron el S Hybrid, el Diesel, el Turbo S y el GTS. Todos ellos tendrán pronto el relevo que se merecen, ya que desde principios de año están trabajando en el nuevo Panamera.
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Porsche presentará una edición limitada del Panamera
A Porsche las cosas le van viento en popa y eso se nota. Están renovando toda su gama y han lanzado al mercado el nuevo Porsche Macan, un SUV más pequeño que el Cayenne que se está vendiendo de maravilla por el simple hecho de ser más accesible que su hermano mayor.
Además de eso, estamos viendo a Porsche Exclusive trabajando a destajo, creando versiones que rozan la perfección para satisfacer las necesidades de los clientes que pueden degustar las mieles más exclusivas. Por eso no debería extrañarnos que en el próximo Salón del Automóvil de París vuelvan a la carga con una edición del Panamera, otro que se vende como auténticos churros.
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Porsche presume de los equipos de sonido Burmester
El que ves en la foto que encabeza este artículo es Dieter Burmester, quien en 1968 se graduó en Ingeniería de Sonido y a día de hoy es uno de los mejores en su profesión. Su pasión por desarrollar equipos de sonido surgió a principios de 1977, cuando el equipo de sonido de su MINI Cooper se estropeó y decidió desmontarlo para tratar de solucionar el problema.
Se dio cuenta de que era una chapuza, de que habían utilizado componentes de bajo coste para fabricarlo. Eso le indignó y le dio una genial idea: ¿Por qué no fabricar un equipo de sonido con piezas de calidad? Lo pensó, se puso manos a la obra y en julio de ese mismo año ya tenía listo el Burmester 777. En muy poco tiempo se expandió por Alemania, Inglaterra, Hong Kong, la India… Hasta que en 1998 el Grupo VAG compró Bugatti y llamó a Burmester para que se encargara de diseñar un equipo de sonido nunca antes visto en un coche.
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Porsche Panamera Turbo 2014
Más de uno y más de dos se gastarían 168.510 euros en un espectacular Porsche Panamera Turbo si se lo pudieran permitir. La berlina deportiva de cuatro plazas ha sufrido una remodelación que le permite maximizar todavía más el confort y las prestaciones, así que el número de adeptos sigue creciendo.
Su motor delantero con tracción activa a las cuatro ruedas tiene mucha culpa de ello. Es un 8 cilindros biturbo de 4.8 litros capaz de entregar 520 CV a 6.000 rpm y 700 Nm de par máximo entre las 2.250 y las 4.500 rpm, cifra que crece hasta los 770 Nm con el paquete Sport Chrono Plus, que ofrece prestaciones más deportivas y un plus de confort para disfrutar más del paso por curva.
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Sharapova personaliza su Porsche Panamera GTS
Desconozco los conocimientos que tendrá Maria Sharapova sobre el mundo de la automoción. Lo que es un hecho es que desde hace algún tiempo es embajadora de Porsche, una marca que apuesta por el tenis año tras año. Lo digo porque en Stuttgart es el principal organizador de un torneo del circuito WTA que no solo entrega dinero a los participantes, sino que el ganador se lleva uno de sus modelos a casa.
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