Ferrari ha publicado un vídeo en su canal de YouTube en el que aparece Fernando Alonso conduciendo el F12berlinetta en el mítico circuito de Nürburgring. Lo hace junto a un periodista que no deja de preguntarle cosas mientras acelera y enlaza una curva con otra. Hablan en italiano, aunque también podéis leer los subtítulos en inglés.
Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive: récord eléctrico en Nürburgring
El superdeportivo eléctrico de Mercedes-Benz, el SLS AMG Electric Drive, ya ha pasado a la historia gracias a la gran vuelta que ha completado en el mítico y transferible circuito de Nürburgring. Ha logrado para el crono en 7:56,2 para convertirse en el eléctrico más rápido que ha pisado el trazado de Nordschleife.
Concretamente se ha convertido en el primer coche eléctrico que consigue bajar de los 8 minutos en una vuelta. La unidad que lo ha batido con Markus Hofbauer al volante no es una unidad trampa, sino que es la que se empezará a comercializar en los concesionarios de la firma alemana a finales de este mes. No hay ningún «pero» que valga.
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Así de bien suena el Golf GTI VII en Nürburgring
¿Os apetece dar un paseo por Nürburgring en un Golf GTI Mark VII? Si la respuesta es afirmativa no os perdáis el siguiente vídeo y subid el volumen de los altavoces para escuchar lo bien que suena su motor 2.0 TSI de 220 CV de potencia. Recordad que en España está a la venta a partir de 31.010 euros y no es imprescindible conducirlo asociado a una caja de cambios automática.
Ya se puede pujar por Nürburgring
En marzo os comenté que el circuito de Nürburgring estaba en venta. La mala gestión de los recursos, especialmente debido a la construcción de un parque de atracciones sin sentido, ha llevado a la ruina a este icónico autódromo al que cada año acuden miles de aficionados de todos los rincones del mundo.
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El circuito de Nürburgring está en venta
En julio de 2012 ya os comenté que el circuito de Nürburgring se estaba aproximando a la quiebra por culpa de una mala gestión. Construir un parque de atracciones anexo no fue una gran idea, sobre todo porque la afluencia de público no era tan importante como se dijo en su día. Además, los costes de construirlo se subestimaron en exceso y ahora mismo la deuda es de 400 millones de euros. Demasiado dinero como para continuar como si no pasara nada.
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Porsche 918 Spyder acelerando una barbaridad en Nürburgring
El vídeo que podéis ver más abajo es una continuación del que ya pudimos ver a finales de julio. En tiempos donde la eficiencia mecánica es lo que prima, en Porsche han decidido demostrar que su 918 Spyder puede conseguir consumos súper reducidos sin mermar sus prestaciones. Lo han demostrado en el circuito de Nürburgring con Walter Röhrl al volante, una combinación explosiva que ha terminado de la mejor forma posible.
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Nuevo récord de Toyota en Nürburgring
El TMG EV P002 le ha permitido batir un nuevo récord a Toyota en el mítico circuito de Nürburgring, el de los eléctricos. El deportivo en cuestión, diseñado y fabricado por Toyota Motorsport GmbH, logró parar el crono en 7 minutos y 22 segundos, lo que supone una mejora de 25 segundos respecto al anterior récord conseguido por el P001.
Su hazaña no sorprendió a nadie, más que nada porque ya venía de ser el más rápido en la subida a Pikes Peak (Colorado), Estados Unidos.
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Ecclestone quiere salvar Nürburgring
La semana pasada os comenté que el circuito de Nürburgring está al borde de la quiebra, algo que desde luego no es una buena noticia para todos los que amamos el mundo del motor y la competición. El mítico trazado alemán no genera demasiados beneficios y las pérdidas son mayúsculas. Ya no hay nadie que esté dispuesto a prestar más dinero para su sustento y su futuro es más bien negro. Así las cosas, hace falta algo de ayuda divina y dinero, mucho dinero.
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El circuito de Nürburgring se aproxima a la quiebra
Malas noticias para los fans del circuito de Nürburgring Nordschleife. Ni con las elevadas tarifas de 2011 se han logrado cubrir las pérdidas que se generan en el Infierno Verde debido a sus elevados costes de mantenimiento. La situación no es nueva, y lo peor de todo es que no hay inversores interesados en revertirla.
Nürburgring GmbH, la empresa estatal que se encarga de explotar las pistas, está muy preocupada por las deudas. En estos momentos ascienden a 330 millones de euros, una cantidad que el banco público ISB y el Estado de Renania-Palatinado quieren recuperar cuanto antes. Para empezar, ya han asegurado que no van a dejarles ni un euro más.
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Porsche Macan rodando por Nürburgring
El Porsche Macan está cada vez más cerca de llegar a los concesionarios, algo que se intuye después de ver cómo se ha exhibido por el circuito de Nürburgring. La nueva joya de Porsche, que por cierto no tiene nada que envidiar al Porsche Cayenne, estará disponible a finales de 2013.
Compartirá plataforma y motorizaciones con el Audi Q5 y se colocará como una opción premium dentro del segmento de los SUV compactos. El Mercedes-Benz GLK y el Range Rover Evoque serán algunos de sus competidores más directos.