¿Eres de los que babean por los coches clásicos? Entonces serás fan de museos como el que tiene Mercedes-Benz en Stuttgart, donde es posible encontrar joyas de la automoción que dejaron de fabricarse hace un buen puñado de décadas.
El caso es que Daimler ha tomado una decisión al respecto que a más de uno le puede cambiar la vida. Han decidido vender de forma directa algunos de los coches que forman parte de su extensa colección.
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Durante el pasado fin de semana SEAT decidió el ganador de una especie de concurso en el que han participado 40 alumnos de arquitectura. ¿El objetivo? Diseñar Archithon, el futuro museo digital de la firma española perteneciente al Grupo VAG.
20 alumnos de arquitectura de escuelas españolas y 20 alumnos de escuelas alemanas han puesto todo su empeño a lo largo de 48 horas en el OneOcean Club de Barcelona. La compañía les planteó una serie de requisitos el viernes y a partir de ahí pudieron ponerse a trabajar.
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Muchos son los museos que esconden en sus pabellones algunos de los mejores coches del mundo. Sin embargo, solo las recopilaciones más exquisitas y afamadas poseen auténticos modelos campeones, clásicos exclusivos o algunos de los coches más famosos del cine. Si alguien tiene pensado asistir a alguna de las mecas automotrices que reunimos en la anterior lista, que espere a ver los museos que hemos reunimos a continuación. Los coches que sueñas, están todos aquí.
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Los amantes de los coches también poseemos mecas del motor a las que acudir de vez en cuando para poder disfrutar de la visión, el tecto o incluso el olor de los modelos y competiciones que nos inspiran. Ahora, también existen museos en los que puedes encontrar verdaderos tesoros de la indusria de la automoción. Quizá sus coches ya no quemen rueda ni puedas ir a darte una vuelta con esa espectacular antigualla, pero al menos en los mejores museos de la automoción podrás ver auténticas joyas de incalculable valor.
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No me invitaron a su inauguración, ni siquiera como periodista. El museo Lamborghini de Hong Kong no está hecho para mí. Lo asumo y no pataleo porque me lo esperaba, pero por suerte podemos ver imágenes y un vídeo que la firma italiana ha publicado recientemente en su canal oficial de YouTube.
Dura casi dos minutos y está amenizado con música relajante, tanto que nos podríamos imaginar en una terraza de Ibiza cerrando los ojos y pensando en positivo. Pero no, quiero que los abras bien para que veas qué es lo que pasó el 23 de mayo en Soundwill Plaza II- Midtown, en el corazón de Causeway Bay, una de las zonas más urbanizadas de Hong Kong.
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El Lamborghini Egoista es un superdeportivo espectacular que fue diseñado para conmemorar el 50 aniversario de la compañía italiana. Walter de Silva tuvo el privilegio de darle forma sin restricción alguna, algo que podemos afirmar viendo sus líneas afiladas, con un frontal totalmente novedoso que parece estar inspirado en las tres puntas de un tridente.
Bajo esa carrocería tan galáctica se esconde un motor no menos marciano: un V10 de 5.2 litros que entrega 600 CV de potencia.
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El museo de Mercedes-Benz se encuentra en Stuttgart, precisamente la cuna europea del automóvil, se trata de una joya arquitectónica que guarda más de 170 vehículos clásicos y modernos para deleite de los fieles seguidores de la marca y para cualquier aficionado al mundo del motor. En sus casi 16.500 metros cuadrados podemos observar desde los primeros coches que fueron lanzados al mercado hasta el más nuevo SLS AMG. Todo rodeado de exhibiciones dedicadas a la fabulosa trayectoria deportiva de la firma, ilustrada con multitud de presentaciones multimedia. Con las siguientes imágenes queda demostrada la reputación de Alemania como superpotencia tecnológica en materia de automovilismo.
Porsche no ha querido ser menos en Alemania y por fin contará con un museo propio abierto a los aficionados al motor. En rivalidad con el Mundo BMW y el museo Mercedes-Benz, estará situado en Stuttgart y verá la luz por primera vez el próximo 31 de enero.
Si bien no contará con muchísimos modelos (tan sólo 80), la verdad es que la mayoría de ellos son emblemáticos y dignos de alabanza. Los 5.600 metros cuadrados de exposición darán para mucho. Además, estéticamente el edificio es una maravilla, un gran trabajo de los arquitectos austriacos Delugan Meissl.
Modelos tan antiguos como el primero que fabricó Anton Porsche (un coche eléctrico llamado Lohner-Porsche, propulsado por 4 motores eléctricos integrados en las ruedas del automóvil), el primero de la empresa fundada en 1931 o los más recientes que han servido para alcanzar el éxito en diversas competiciones automovilísticas.
Por si fuera poco, y para que no se diga que sólo hay coches, también hay una pequeña biblioteca en la que se pueden encontrar manuales, catálogos y libros relacionados con la marca alemana fundada por Ferdinand Porsche y su hijo Ferry.
