Skoda Fabia 2015, gama de motores renovada

Publicado por David Martínez el

motores de tres cilindros Skoda
Skoda está preparándolo todo con mucho mimo para que la llegada del nuevo Fabia sea un éxito. El diseño sigue siendo una incógnita porque de momento solo hemos podido ver un boceto que confirma que sus líneas serán muy parecidas a las que adelantó el prototipo VisionC, las que luego adoptaron el Rapid, el Spaceback y el Octavia.

Otro tema importante tiene que ver con los motores TDI y TSI, los clásicos de la marca. Volverán a la carga con nuevos parámetros de consumos y emisiones para cumplir sin ningún tipo de problema con la normativa Euro 6.
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Motor THP de 165 CV para los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso

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Citroen C4 Picasso
Para los que echaban de menos una gama de motores más eficiente en los catálogos del Citroën C4 Picasso y el Grand C4 Picasso, la firma francesa acaba de anunciar la llegada de un propulsor que rebaja tanto el consumo como las emisiones sin modificar las emociones. Esto último no lo han dicho, pero es lo que se suele decir en los anuncios, así que lo añado sin miedo a equivocarme.

La colaboración entre el grupo PSA y BMW sigue dando sus frutos. Uno de ellos, y con buen sabor por lo visto, es el gasolina THP de 165 CV que se sitúa como el más potente de la gama alardeando de éxito, puesto que ha sido galardonado por la revista británica Engine Technology Internacional.
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Así trabaja el primer motor turbo de Lexus

Publicado por David Martínez el

motor Lexus turbo
La llegada del Lexus NX ha traído consigo la presentación del primer motor turbo de la familia Lexus. El SUV viene equipado con un propulsor 2.0 turbo de cuatro cilindros que corresponde a la versión NX 200t, que todavía no está a la venta. De momento solo se aceptan pedidos del NX 300h, el NX híbrido.

Se trata de un motor gasolina que brilla por su eficiencia, pero también por combinar agilidad y confort en la conducción. Va asociado a una caja de cambios de seis velocidades y su puesta a punto es específica.
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Ingenium, los nuevos motores de Jaguar y Land Rover

Publicado por David Martínez el

Motor Ingenium de Jaguar y Land Rover
La nueva gama de motores de Jaguar y Land Rover está a la vuelta de la esquina. Será en 2015 cuando nos mostrarán qué es lo que han hecho los ingenieros para mejorar en ese apartado.

De entrada, hay que decir que los propulsores de nueva hornada serán 80 kilos más ligeros que los actuales y bastante más eficientes. Sin embargo, lo que más les ha preocupado y lo que les ha llevado a trabajar en esta mini revolución es el tema de los costes. Por eso pueden decir que los Ingenium, que así es como se llaman, son motores modulares.
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Motor gasolina PureTech 82 S&S ETG disponible en el Citroën C3

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Citroen C3 rojo
Habemus nuevo motor para el catálogo del Citroën C3. Los franceses han ampliado la oferta añadiendo el PureTech 82 S&S ETG, un gasolina eficiente donde los haya, puesto que cumple con la exigente normativa de emisiones Euro 6 incorporando el sistema Stop&Start y el cambio pilotado ETG.

Solo se podrá elegir con el acabado Collection y lo mejor de todo son sus cifras a nivel de consumos y emisiones. La media homologada es de 4,3 l/100 km y 99 g/km de CO2. La caja de cambios es la pilotada ETG (Efficient Tronic Gearbox) que está disponible en otros modelos del grupo PSA Peugeot-Citroën.
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Volvo XC90 2015: desvelados los motores

Publicado por David Martínez el

Volvo XC Concept Coupe
El que puedes ver en imágenes no es el Volvo XC90 que está por llegar. La firma sueca todavía no ha distribuido material gráfico sobre el aspecto exterior de la nueva generación del SUV más grande que comercializan. Por eso tenemos que conformarnos con las fotografías del Volvo XC Concept Coupé, el prototipo en el que se inspirarán para dar forma al nuevo lenguaje de diseño que estrenará el XC90 de segunda generación.

Lo que sí vamos conociendo poco a poco son detalles como el lugar de su presentación (el Salón de París), la plataforma que utilizará (la nueva Scalable Platform Architecture) o lo que nos ofrecerá su interior (primeras imágenes oficiales incluidas).

Lo último que han decidido compartir para continuar con la política del goteo incesante tiene que ver con sus motores, que ya sabemos que incluyen una versión híbrida espectacular.
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Motor 2.0 TDI de 190 CV para el Audi Q5

Publicado por David Martínez el

Audi Q5 diesel
Los fans del diésel que tienen planeado comprarse un Audi Q5 tienen un motivo más para decidirse (o para estar indecisos). El gigante alemán ha decidido incorporar un nuevo motor a la gama, el 2.0 TDI de 190 CV, que está disponible con transmisión automática S tronic de 7 velocidades y tracción integral quattro.

Con esos datos se sitúa entre el 2.0 TDI de 177 CV y el V6 3.0 TDI de 245 CV. Cumple con la normativa de emisiones Euro 6 y lo mejor de todo, aparte de los 149 g/km de CO2 que emite, es que solo consume una media de 5,7 l/100 km, algo que le permite mejorar lo ofertado por el 2.0 TDI de 177 CV, que consume 5,9 l/100 km en el mejor de los casos y tiene todas las papeletas para desaparecer en un futuro no muy lejano.
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EcoBoost 1.0 de Ford, Motor Internacional del Año por tercera vez

Publicado por David Martínez el

EcoBoost Ford
Los 82 periodistas de 35 países que forman parte del jurado del premio a Motor Internacional del Año lo han tenido muy claro. El motor EcoBoost 1.0 de Ford se merecía ganar por tercer año consecutivo, al igual que Leo Messi también se mereció los cuatro Balones de Oro que ganó en su día (podríamos discutir el de 2012, cierto).

La Expo del Motor 2014 de Stuttgart ha sido el lugar elegido por la organización del certamen para entregar el galardón a la firma estadounidense, que lo ha recogido con la misma ilusión que en anteriores ediciones a sabiendas de que no hay otra marca que sea capaz de pasarles la mano por la cara en lo que a propulsores se refiere.
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El motor del Mercedes-Benz AMG GT será un V8 de 510 CV

Publicado por David Martínez el

V8 motor Mercedes
Con una voz muy similar a la que utiliza Porsche en sus últimas grabaciones, Mercedes-Benz ha publicado un vídeo en el que nos hablan sobre el motor que montará el Mercedes-Benz AMG GT, un deportivo que tendrá la difícil misión de superar a su antecesor, el Mercedes-Benz SLS. Éste se despidió con una edición especial limitada a 350 unidades, la SLS AMG GT Final Edition, aunque todavía está a la venta el SLS AMG desde 243.900 euros.

La información va llegando en cuentagotas porque quieren generar expectación. Primero vimos fotografías de su interior y luego fue el turno de un vídeo que nos permitía escuchar el rugido de su motor, que por fin ha dejado de ser una incógnita y que ha confirmado la apuesta germana por el downsizing.
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Nuevos motores para el MINI 2014

Publicado por David Martínez el

MINI Cooper SD
Del MINI 2014 lo sabemos todo. Publicamos un artículo sobre su lanzamiento con los primeros precios orientativos. Después te hablamos de las múltiples opciones de personalización que te ofrece, te dimos un extenso listado con los precios para el mes de julio y te hablamos de la versión de cinco puertas mostrando una galería de imágenes muy completa. Por eso hoy nos vemos en la obligación de ampliar esa información con los nuevos motores que aterrizan a partir del mes que viene.
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