Mazda acaba de iniciar la comercialización en España de una nueva versión especial del Mazda 3 que se ha bautizado como «Mirai«. Se trata de un coche que destaca por su completo equipamiento de serie y un precio algo más interesante para el cliente. Sin embargo, tiene la peculiaridad de que solamente se puede adquirir desde la web www.mazdashop.es y estará disponible en cuestión de pocos días. Los precios recomendados para las nuevas versiones son los siguientes:
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Mazda ya ha puesto a la venta el nuevo Mazda 3 MPS, un modelo deportivo que cumple con todo lo que piden los más exigentes. Ha perdido peso y ha ganado en atractivo y prestaciones, lo que le permitirá pelear con los mejores deportivos compactos del mercado.

Acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 6 segundos y su velocidad máxima autolimitada es de 250 km/h, algo que hará que no tenga nada que envidiar a otros modelos como el Megane RS o el León Cupra R. El motor es de 4 cilindros turbo 2.3 capaz de desarrollar una potencia máxima de 260 CV. A pesar de ello, «sólo» consume 9,6 litros a los 100 kilómetros.
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Mazda acaba de presentar el Mazda3 con el motor 2.0 DISI que incorpora el sistema i-stop, sistema que es capaz de detener el motor cuando paramos por ejemplo en un semáforo. Eso se traduce en una importante disminución del consumo y de las emisiones, con todo lo bueno que ello reporta a nuestro bolsillo y al medio ambiente.

El i-stop es capaz de reiniciar el motor en sólo 0,35 segundos, el doble de rápido que otras marcas. Con ello es capaz de situar su consumo combinado en unos 6,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos, un 14% menos que el Mazda 3 sin el sistema i-stop. Además, las emisiones se quedan en tan sólo 159 gr/km, cifra que desde luego todavía hay que mejorar mucho.

Por último, su nuevo catalizador hace que el tratamiento de los gases de escape sea más eficiente, lo que a largo plazo se agradece mucho.

La segunda generación del Mazda3 ha sido presentada en el Salón del Automóvil del Los Ángeles. La marca japonesa ha aprovechado el evento para mostrar la carrocería de 4 puertas que se exhibirá en ese país. En Europa, con algunos rasgos distintos, estará a la venta en primavera de 2009.

La parte frontal sorprende con una parrilla que poco tiene que ver con los actuales Mazda3 y Mazda6. Además, se puede apreciar un capó prolongado que significa una novedad importante en cuanto a diseño.

La parte trasera sí que se asemeja mucho a la del Mazda6. Como se puede observar en las imágenes, los faros traseros tienen forma de lágrima, algo que le da un diseño muy elegante.

Los motores serán todos de 4 cilindros, ya sean diésel o gasolina. Las versiones de gasolina previsiblemente serán un 1.8 de 120 caballos, un 2.0 de 150 caballos o un 2.5 que alcanzaría los 170 caballos. En cuanto al diésel, será casi seguro un 2.2 con potencias que podrían variar (125, 155 y 185 caballos).