La semana pasada tuvimos una nueva ración de Lykan Hypersport, el superdeportivo que ha desarrollado W Motors para seducir a siete afortunados conductores que pagarán 3,4 millones de euros por tenerlo en el garaje de casa.

El vídeo que aparecía al final del artículo, grabado en el puerto de Mónaco, mostraba lo bien que suena el motor bóxer de seis cilindros y 3.7 litros que esconde bajo esas líneas afiladas y desenfadadas que luce. Con 750 CV de potencia y 960 Nm de par es capaz de plantar cara a los mejores superdeportivos del mercado, puesto que acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 385 km/h.
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El Lykan Hypersport, el superdeportivo de W Motors, ya asoma la cabeza. Lo ha hecho para deleite de los pocos periodistas que han podido comprobar de primera mano lo bien que suena su motor bóxer de seis cilindros y 3.7 litros.

No hay que olvidar que es capaz de entregar 750 CV de potencia a 7.500 rpm y 960 Nm a 4.000 rpm. Por ello puede pasar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,4 segundos hasta alcanzar los 385 km/h de velocidad punta.
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En enero os hablé por primera vez del Lykan Hypersport, el coche más caro del mundo. Fabricado por W Motors, una empresa con sede en Beirut (Líbano), presume de exclusividad y de un precio prohibitivo, ya que por él hay que pagar la nada despreciable cifra de 3,4 millones de dólares, que al cambio actual son unos 2,5 millones de euros.

En septiembre se esperaban las primeras unidades, pero lo cierto es que todavía no hay rastro de él. Y que conste que no lo digo porque me esperara ver una unidad por mi barrio… Tan optimista no soy.
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