No es casualidad que una marca saque al mercado más y más versiones de un modelo. Eso significa que ese coche está siendo bien acogido en el mercado, especialmente en estos momentos de complicada situación económica. Opel ha conseguido situarse en los primeros puestos de ventas con su Insignia, cuyo nombre hace honor a la política de la empresa: este coche es su referente. Si no hubiera pocos modelos, ya se comercializa uno más: Insignia en versión diesel biturbo, con 195 caballos de potencia y un consumo de 4,9 litros.
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Opel Insignia Sports Tourer Crossfour 2012
Opel ha completado antes de terminar el año la gama del Insignia con un nuevo acabado llamado Sportive Crossfour, disponible en exclusiva para las versiones con carrocería familiar Sports Tourer y asociado al sistema de tracción total 4×4. De momento solamente se podrá pedir con motor diésel.
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Precios Opel Insignia 2012
La semana pasada Opel presentó el nuevo Insignia 2.0 CDTI BiTurbo, la versión diésel más potente de la gama. Se trata de un coche equipado con un motor desarrollado por Fiat Power Train que ya se puede adquirir en el mercado español. Además, la gama Insignia cambia las denominaciones de sus acabados, siendo ahora Expression, Selective, Excellence y Sportive, además del deportivo OPC.
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Opel Insignia edición especial 150 años
Opel tiene previsto lanzar de momento sólo para el mercado alemán una edición muy especial de su modelo Insignia denominada «150 Jahre«. Ese es el particular homenaje que la marca hace a sus 150 años de historia. Entre otras cosas, esta nueva versión cuenta con: llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema de navegación Navy900, freno de mano eléctrico, emblema de la serie, acabado en negro lacado, tapizado mixto tela/piel y cristales «Solar Protect». El resto del equipamiento es muy parecido al de las versiones Edition, es decir, se incluyen los asientos delanteros térmicos, climatizador automático, ESP, TCS, múltiples airbags, etc. Los precios recomendados, en Alemania, oscilan entre los 30.010 € del 2.0 CDTI 110 CV ecoFLEX, y los 40.340 € del 2.0 Turbo 250 CV con tracción total y caja automática.
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Opel Insignia OPC «Unlimited»
Opel empezará a fabricar este mismo mes el que será su modelo de serie más potente. Se trata del Opel Insignia OPC «Unlimited», una berlina pensada principalmente para el mercado alemán, donde podrán disfrutarlo sin problemas gracias a la red de Autobahnen con tramos sin límite de velocidad.
El Insignia normal ya de por sí es una bestia capaz de alcanzar los 250 km/h. Pues bien, esta versión es capaz de dispararse hasta los 270 km/h cuando las condiciones son las más favorables (transmisión manual y carrocería 4 puertas). De salida costará 48.605 euros en Alemania y sus poseedores recibirán un curso de conducción gratuito en las instalaciones que la firma alemana posee en Dudenhofen (Frankfurt). Los profesores son pilotos con experiencia en competición, así que la cosa no es de broma.
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Opel Insignia OPC con caja de cambios automática
La OPC es la versión más deportiva del Insignia, pero al mismo tiempo es también el vehículo más potente de la gama Opel. Este coche rueda con un motor de 2,8 litros, seis cilindros y ofrece una potencia de menos que 325 CV. Hasta ahora solamente se montaba con una caja manual, pero esto está a punto de cambiar. El Insignia OPC con caja automática se podrá adquirir a principios de 2011 en todos los concesionarios.
También será de seis velocidades pero con un funcionamiento específico para funcionar junto al sistema FlexRide que permite adaptar el automóvil a cualquier tipo de conducción, ya sea en ciudad o carretera. Dispone de tres modos de funcionamiento: estándar, sport y OPC. Pero es el OPC el que permite exprimir al máximo la mecánica, lo cual le otorga una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos mientras que el consumo medio es de 10,7 litros cada 100.
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Opel Insignia Coupé en camino
Los que echan de menos una nueva generación del Opel Calibra están de enhorabuena. Opel acaba de confirmar que producirán una berlina coupé que se basará en el Opel GTC Concept, algo que ya adelantaba sin confirmación oficial el pasado 25 de mayo. Su objetivo no será otro que pelear con colosos de la talla del Audi A5 o el BMW Serie 3 Coupé, quienes tal vez parte con algo de ventaja.
Todavía no sabemos cuándo se presentará oficialemente al público, ni tan siquiera el nombre que recibirá. A tenor de las últimas elecciones de la firma germana, podemos pensar que finalmente se decantarán por Opel Insignia GTC, aunque no es seguro. Ahora sólo podemos mordernos las uñas y esperar a que llegue más información al respecto.
Nuevo Opel Insignia Sports Tourer
Es evidente que Opel acertó en su día con el Opel Insignia, un modelo que ha sustituido con mucho éxito a un Opel Vectra que ahora mismo lo vemos como de la prehistoria. La berlina ha sido elegida como Coche del año y los éxitos le siguen llegando gracias al boca a boca. Poca gente habla mal de un coche que ha hecho que Opel haya recuperado esa personalidad que parecía haber perdido en los últimos años.
Ahora, afortunadamente, también podemos disfrutar de la versión familiar, una versión que podemos calificar también como muy deportiva. Bautizado con el nombre de Insignia Sports Tourer, se presenta con un motor 2.0 Turbo de 220 CV y un 1.3 Turbo de 160 CV.
Es capaz de alcanzar los 220 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. El consumo mixto es de 7,9 litros a los 100 kilómetros y se sitúa en 186 gramos por kilómetro recorrido.
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El Opel Insignia se vende con facilidad
Nos alegramos mucho de que de vez en cuando lleguen noticias como estas en tiempos de crisis. El Opel Insignia, un modelo que no es de lujo pero que tampoco es excesivamente barato, se está vendiendo con una facilidad pasmosa. La firma alemana acaba de reconocer que han vendido más de 150.000 unidades en lo que llevamos de año, cifra que no está nada mal.
¿Por qué está teniendo tanto éxito el Insignia? Es muy sencillo. Estéticamente han conseguido lograr unas formas muy atractivas que enganchan a cualquiera. Es un coche robusto pero adaptado a la perfección a los tiempos que corren. Su amplia oferta de motores (descatando la ecoFLEX que se acaba de sumar), su bajo consumo y su precio contenido hacen que sea un modelo muy llamativo para quienes buscan una berlina en condiciones.
Imágenes del Opel Insignia OPC
El Opel Insignia OPC ya se empieza a mostrar desde todos los ángulos en fotografía, así como también su gemelo británico, el Vauxhall Insignia VXR. Donde sí lo podremos ver en vivo y en directo será en el Salón de Barcelona, donde está más que confirmada su presencia. Recordad que montará un motor 2.8 V6 turboalimentado capaz de alcanzar los 325 CV de potencia. Con ello se conseguirá acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6 segundos.
