La estación más fría del año está a la vuelta de la esquina y, como siempre, las zonas más castigadas por la nieve serán las Comunidades Autónomas del norte y noreste del país. Allí, los conductores conocen muy bien cuáles son las cualidades que un coche necesita para salir delante de los terrenos más helados: una impecable tracción 4×4, un potente motor, sistemas de mantenimiento así como de asistencia al volante, unas llantas a medida y sobre todo, lo último en tecnología y seguridad tanto activa como pasiva. Vamos a repasar los 5 coches más adecuados para el invierno en estas zonas con climas hostiles.
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Coches con alerones espectaculares
Los alerones siempre llaman la atención y ensalzan el ímpetu de un automóvil, ya sea porque destacan del look usual al que estamos acostumbrados a ver, o porque puede resultar tan apto como funcional para aquellos que llevan el tuning dentro. Este elemento aerodinámico está diseñado para mejorar el paso de aire sobre un vehículo, originando en su beneficio más tracción y velocidad. Aunque los especialistas señalan que los conductores (al menos, los que obedecen las leyes de tránsito) no pueden notar el rendimiento de un alerón, ¿qué sería de algunos modelos sin sus alerones característicos? Hoy os presentamos una pequeña colección de coches con los alerones más espectaculares que conocemos.
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Duelo entre Marc Márquez y Laia Sanz
Marc Márquez y Laia Sanz, dos pilotos catalanes que están triunfando en sus respectivos campeonatos, se han medido en un duelo muy entretenido en el que han dejado de lado las máquinas que suelen pilotar.
El actual líder del Mundial de MotoGP se ha subido a una Honda de motocross y la doce veces campeona del Campeonato del Mundo de Trial Femenino ha hecho lo propio en un Subaru WRX STI. ¿Quién pensáis que se ha llevado el gato al agua? Igual os lleváis una sorpresa…
El Subaru Impreza WRX STI no seguirá vendiéndose en el Reino Unido
El famoso fish and chips seguirá vendiéndose en el Reino Unido, pero lo que ya no se comercializará será un coche tan mítico como el Subaru Impreza WRX STI. Los medios británicos han anunciado que la marca está vendiendo sus últimas unidades en stock. Cuando todas salgan del concesionario de turno ya no se volverán a importar más.
De momento no tiene que cundir el pánico porque en otros países europeos no sucederá lo mismo. Sin embargo, conviene analizar las causas de este adiós tan repentino tratándose del modelo más representativo de toda la gama, un icono de la competición y los rallyes en las últimas décadas.
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