La nueva generación del Subaru Impreza aterriza en España con dos niveles de acabado y un motor gasolina con el objetivo de desbancar a sus rivales. ¿A qué rivales? Al SEAT León, al Volkswagen Golf, al Renault Mégane… Modelos que están vendiéndose con mucha facilidad, entre otras cosas porque ofrecen un amplio abanico de versiones que les permiten llegar a un público más amplio.
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El Subaru Impreza 2018 verá la luz en Frankfurt
Máxima expectación ante lo que va a ser la presentación del nuevo Subaru Impreza en el Salón del Automóvil de Frankfurt. La firma japonesa ya está pensando en todos los detalles de la puesta en escena de la quinta generación, que para más señas tendrá lugar el 12 de septiembre.
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Los 10 mejores coches en 2016 según Consumer Reports
Consumer Reports, organización homónima a la OCU, ha elaborado una lista con los 10 mejores coches por categoría recopilando la opinión de hasta 740.000 estadounidenses. Todos ellos participaron en una encuesta en la que se les interrogó sobre lo satisfechos que están con sus coches, debiendo responder si se los volverían a comprar en el futuro.
Para estar en esta lista, no solo es necesario obtener el visto bueno de miles de conductores en materia de fiabilidad, sino que los coches puestos a prueba por Consumer Reports deben aprobar con nota las pruebas de conducción a las que son sometidos. De ahí que este ranking sea un ranking de los que siempre hay que tener en cuenta.
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Subaru Impreza 2017: vídeo y fotos oficiales
Atrás queda el prototipo presentado en Los Ángeles y el artículo que publicamos sobre el nuevo chasis del Subaru Impreza. El popular modelo de la firma japonesa por fin está listo y se ha dejado ver en el Salón de Nueva York, donde hemos podido subirnos tanto a la versión de cuatro puertas como a la de cinco.
Sabemos que llegará a finales de 2016, pero por ahora no podemos garantizar que esté disponible en España. De hecho, los datos que se han desvelado ni siquiera son válidos para el continente europeo, donde podría haber modificaciones mecánicas e incluso estéticas.
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El chasis del Subaru Impreza 2017 ya está listo: la nueva plataforma genérica de la marca
Que Toyota se quedase con una porción de acciones de Subaru se notó bien pronto; los mellizos BRZ y GT86 están por cumplir cuatro años en el mercado español. Otra maniobra de Subaru por persuasión de una empresa que le inyecta liquidez es el paso a una plataforma global o genérica; una anatomía adaptable a todos los modelos que Subaru tenga que renovar o introducir desde ya hasta el 2025, como poco.
El grupo VAG, Peugeot/Citroën, Volvo o la propia Toyota son industriales que han elegido este camino donde se empieza con una estructura básica y luego se le abrochan con facilidad los apéndices del chasis y la amortiguación que requiera cada vehículo, por pequeño o por grande que sea.
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Subaru Impreza Sedán: prototipo 2017 en Los Ángeles
Tres semanas atrás estábamos hablando del prototipo del Impreza compacto y de cinco puertas en Tokio. En la feria de Los Ángeles hoy sólo se habla del sedán cuatro puertas; lo están enseñando en color rojo y sobre un entarimado al que no se le puede acercar nadie, de modo que no hay imágenes del interior.
Por las mismas, hay mutismo absoluto en temas de ingeniería, de precios y de fechas. Así, lo único que Subaru ha colgado en YouTube es un señor muy enseriado disertando sobre belleza y fantasía en las formas. Las descripciones largas siempre me han parecido un tanto pesadas, por lo que si alguien las quiere oír porque es de su gusto todo lo artístico y pictórico, encontrará el vídeo al final de estas líneas.
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Subaru Impreza 5-Door Concept: la bienvenida a las cinco puertas
¿Un Subaru Impreza con cinco puertas? Pues sí. Aunque más de uno se eche las manos a la cabeza como cuando escucha noticias referentes al crecimiento de los SUV, lo cierto es que la firma japonesa ha querido dar un paso al frente para asegurar sus beneficios. Puede que un coche de sus características sea más bonito con tres puertas, pero las estadísticas de compra dicen que la mayoría de los mortales prefieren cinco puertas por una simple cuestión de comodidad. Cuando llevas varios meses con un coche te das cuenta de que lo funcional está por encima de lo estético.
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Los coches de rallyes más emblemáticos
Normalmente en Motor a Fondo no solemos tocar el tema de los automóviles de competición. Sin embargo, no es ningún secreto que en el Mundial de Rallyes han participado modelos que son también un emblema de nuestras calles y que, gracias a su participación en el Mundial de Rallyes consiguieron aumentar su leyenda hasta convertirse en iconos de sus respectivas marcas. Algunos de ellos incluso se siguen fabricando o fueron el germen de nuevos modelos. ¿Cuáles son estos modelos míticos que triunfaron en el Mundial de Rallyes?
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Subaru XV Crosstek Hybrid y el concept del próximo WRX, Subaru apunta alto en Nueva York
En los salones de automóviles siempre están las vacas sagradas por un lado, los ninguneados por otro, y siempre hay un tapado. El que da el campanazo que nadie se espera. Me parece que en Nueva York este año el golpe de efecto lo va a poner Subaru, después de situarse en Estados Unidos como una de las diez mejores marcas. Los japoneses han confirmado que tienen dos bombas en el recinto.
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El Subaru Impreza WRX STI no seguirá vendiéndose en el Reino Unido
El famoso fish and chips seguirá vendiéndose en el Reino Unido, pero lo que ya no se comercializará será un coche tan mítico como el Subaru Impreza WRX STI. Los medios británicos han anunciado que la marca está vendiendo sus últimas unidades en stock. Cuando todas salgan del concesionario de turno ya no se volverán a importar más.
De momento no tiene que cundir el pánico porque en otros países europeos no sucederá lo mismo. Sin embargo, conviene analizar las causas de este adiós tan repentino tratándose del modelo más representativo de toda la gama, un icono de la competición y los rallyes en las últimas décadas.
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