Hyundai lo tiene todo preparado para iniciar la comercialización en España del nuevo i40 Sedán. Se trata de una variante que llega para complementar al actual i40CW con una estética más moderna y una importante mejora en la calidad de los acabados, algo que obviamente se ha notado en el coste final del producto.

Con la entrada del sedán, el i40 contará por primera vez en el mercado español con un motor de gasolina y otro en diésel, ambas opciones siempre con el 1.7 CRDI. Además han aprovechado para completar la oferta con variantes más sencillas de equipamiento que permiten reducir ligeramente el precio de compra. Las tarifas oficiales para los concesionarios son las siguientes:
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Hyundai presentará en el Salón del automóvil de Barcelona el i40, uno de los sedán más esperados por el mercado. En realidad se trata un coche familiar, pero con tercer volumen independiente. Se comercializará con dos motorizaciones diésel y otras tantas de gasolina. Los diésel son dos 1.7 turbo de inyección directa, con 115 y 136 caballos de potencia y consumos de sólo 4,3 litros cada 100 km en el motor menos potente. Mientras que el bloque de gasolina tiene cuatro cilindros que cubican dos litros con inyección directa para quemarse y convertirse en 177 caballos en la variante más grande de gama. Por otro lado, Hyundai ofrece también un motor 1.6 con inyección directa y 135 CV.

Sus medidas son de 4,76 metros de longitud, algo que le sitúa dentro del segmento D. El i40 será un rival digno del Mondeo, Laguna y compañía, ofreciendo la típica berlina. El fabricante surcoreano espera vender 60.000 unidades por año del i40 en toda Europa. Cuando se hagan oficiales los precios veremos si realmente conseguirán el objetivo, pero el coche parece que de primeras está a la altura.
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A mediados de diciembre os mostré los primeros bocetos del Hyundai i40W, la versión familiar del sustituto del Hyundai Sonata. Ahora toca volver a hablar de la versión normal de esta berlina media que será presentada oficialmente en el próximo Salón de Ginebra. La firma coreana desplegará allí algunas de sus novedades, pues además de este modelo también podremos ver el prototipo Hyundai CURB y la versión europea del Hyundai Veloster.

Este nuevo i40 ha sido diseñado en Rüsselsheim (Alemania) y dicen que contará con líneas muy afiladas y deportivas, anda que ver con el antiguo Sonata. Además, hemos podido ver una primera imagen de su interior y tengo que reconocer que me ha conquistado. Transmite una imagen de coche sólido con detalles de calidad que se agradece, con un salpicadero bastante elevado.
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