La actualización del Hyundai i30 ha llegado bajo el nombre de i30U. Se trata de un modelo muy relacionado con el Kia c’eed, del segmento C. Como principales novedades hay que decir que desaparece el motor 1.6 CRDi de 115 CV. Ahora estamos hablando de uno de 128 CV que está en disposición de competir con el 1.6 gasolina de 126 CV.

De esta forma los motores disponibles son un 1.4 109 CV, un 1.6 126 CV, un 1.6 CRDi 90 CV y un 1.6 CRDi 128 CV. Los diésel pasan a estar asociados a un cambio de manual de 6 velocidades, mientras que los gasolina siguen manteniendo las 5 velocidades para el cambio.

El modelo familiar, el conocido como i30U CW, disfruta del sistema Start&Stop para que el consumo en ciudad disminuya considerablemente. Asimismo, los neumáticos son ecológicos y se llaman Blue Drive. Estos neumáticos también se montarán en los i30U 5 puertas que saldrán a la venta más adelante.
SEGUIR LEYENDO «Hyundai i30U»

Hyundai no ha realizado grandes cambios para la revisada gama del i30. Sin embargo, recibe diversas modificaciones tanto en la variedad de versiones como en equipamiento y mecánicas para el mercado español. El nuevo modelo llegará a los concesionarios de la marca con precios bastante competitivos. Las tarifas incluyen descuentos:

– 1.4i 109 CV Classic 13.550 €
– 1.4i 109 CV Comfort 15.050 €
– 1.6i 126 CV Style 16.550 €
– 1.6 CRDI 90 CV Classic 13.050 €
– 1.6 CRDI 90 CV FDu Classic 6v 13.390 €
– 1.6 CRDI 90 CV Comfort 15.550 €
– 1.6 CRDI 128 CV FDe Style 6v 18.050 €
– 1.6 CRDI 115 CV FDe Style Aut. 19.150 €

El modelo más recomendable sigue siendo el 1.6 CRDI, que ahora pasa de los 115 a los 128 CV y recibe un cambio manual de seis velocidades. Altamente recomendable darle un vistazo a toda la gama de coches del fabricante coreano porque se está posicionado muy bien en el mercado, además con calidad.

Menuda perla acaban de presentar en Alemania los de Hyundai. El i30, un modelo que para mí es una imitación barata del BMW Serie 1 en cuanto a estética, llegará al país centroeuropeo con una versión de aquellas que quitan el hipo a cualquiera. Se trata de la versión Sport, que estará disponible tanto para los i30 compactos como para los i30 SW (en los que realmente no le veo la gracia).

Novedades estéticas incorporará muchas. Como podemos ver en las imágenes, incorporará un pequeño alerón, una doble salida de escape, llantas de 18 pulgadas con muy buena pinta, faldones laterales, nuevos parachoques, parrilla frontal algo cambiada y el borde de los faros un poco oscurecido. Lógicamente, también incluirá un anagrama Sport para que se vea claro de que coche estamos hablando.

En cuanto a la motorización nos hemos llevado una importante decepción. Seguirá siendo la misma, es decir, tendremos que optar por los motores 1.6 de gasolina 126 CV y 2.0 CRDi de 140 CV. Por lo menos, el equipamiento no está nada mal. El volante y los asientos serán de cuero, habrá conexiones USB, una guantera refrigerada y control de crucero.

Los precios irán desde los 20.990 euros para la versión compacta Sport y los 24.490 para la SW Sport.