El Rally de Montecarlo, el primero de la temporada, no ha podido empezar peor. En la especial de apertura de anoche falleció un espectador español tras el accidente que sufrió el neozelandés Hayden Paddon, piloto del equipo Hyundai Motorsport que perdió el control de su Hyundai i20 WRC en una curva.
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El Hyundai i20 WRC se queda sin homologación de la FIA
Tremendo jarro de agua fría el que se han llevado todos los trabajadores de Hyundai que se han implicado en el desarrollo del i20 WRC. A diferencia de lo que ha sucedido con el Skoda Fabia R 5, que sí podrá competir durante la segunda mitad de la presente temporada del Mundial de Rallyes, el utilitario de competición de la firma surcoreana no recibirá la homologación hasta 2016.
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Hyundai i20 WRC, el próximo mundial promete
En París, Hyundai da un golpe de efecto al mostrar este espectacular modelo y al declarar que volverá a dar guerra en el campeonato de rallys más grande del mundo, el World Rally Car, o WRC, como lo llama todo el mundo. Recordemos que los coreanos hicieron una tímida incursión en la categoría reina en el 2033, cuando participaron en unas pocas pruebas con el Accent WRC. Era muy prematuro para la marca, pero ahora están tan al día como cualquier otro.
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