Al menos en Australia, donde el presidente de operaciones de Holden Special Vehicles (HSV), Phil Harding, ya no encuentra sentido a la cantidad de dinero que cuesta conseguir hoy por hoy un caballo de potencia más. En una entrevista concedida a Go Auto, Harding admite que hace veinte años se podían extraer un puñado de KW de con un relativo esfuerzo en ingeniería, pero el umbral tecnológico de los motores térmicos está tan avanzado, que ahora hay que hacer inversiones de dinero astronómicas.
Para ganar 7 CV en la actualidad, el gasto es insostenible, porque el coche, después del desarrollo y de las pruebas, todavía ha de superar la certificación y la homologación atendiendo al reglamento australiano. Y sigue sumando…
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