Es un duelo de titanes que juegan en ligas distintas. El Nissan GT-R y el Hennessey Mercedes G63 AMG (en la imagen) no tienen nada que ver. Sin embargo, este último puede plantarle cara gracias a un paquete de soluciones que le permite rodar con 700 CV de potencia y un par máximo de 1.083 CV. Es lo que tiene toquetear un motor V8 5.5 biturbo con bastante idea.
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Hennessey VelociRaptor SUV, poderío americano
El Hennessey VelociRaptor SUV no es un SUV cualquiera. Es una bestia derivada de una pick-up conocida por todos, el Ford F-150 SVT Raptor. Estoy convencido de que a nuestro amigo Chester Omar, fan confeso de Hennessey, le pondrá los pelos de punta el vídeo que podéis ver al final de este artículo.
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Así suena un Jeep Grand Cherokee SRT8 con 650 CV
El Jeep Grand Cherokee SRT8 que ha preparado Hennesey Performance es el todoterreno más potente del momento gracias a sus 650 CV a 6.200 rpm. La ganancia es considerable teniendo en cuenta que la versión presentada por la firma italiana ofrece 465 CV.
A nivel estético no apreciamos apenas cambios, pero os puedo asegurar que por dentro ha sido modificado casi por completo para dar la talla en el banco de pruebas.
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Hennessey Venom GT a 427,6 km/h
Hennessey Performance Engineering tiene un objetivo muy claro: batir el récord de velocidad máxima registrada por un vehículo de producción. Para ello ha decidido recurrir a su mejor arma, el Hennessey Venom GT que fue revelado hace exactamente tres años.
El récord en estos momentos es para el Bugatti Veyron Super Sports, que logró alcanzar los 431 km/h para dejarnos a todos con la boca abierta.
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Hennessey Performance Venom GT 2013: primeros datos
Hennessey Performance ya trabaja para traernos un nuevo modelo. Se trata del Hennessey Performance Venom GT 2013, del que por desgracia todavía no conocemos datos de prestaciones. Lo que sí sabemos es que están puliendo los últimos detalles para que su presentación oficial sea un éxito.
El diseño no sufrirá variaciones, pero John Hennessey ya ha confirmado en declaraciones a GT Spirit que «el Venom GT seguirá ofreciendo la mejor relación peso-potencia en el mercado de los hypercars«. El motor que montará no será un V8 de 1.200 CV como el del Chevrolet LS9, sino que se habla de un 7 litros V8 biturbo que coqueteará con los 1.500 CV. Si el LS9 acelera de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos y alcanza los 422 km/h, no me quiero ni imaginar los datos que registrará el nuevo supoerdeportivo que saldrá de sus talleres de Houston.
Hennessey CTS-V Coupé VR1200 a 354 km/h
El Hennessey CTS-V Coupé VR1200 es el Cadillac más veloz del mundo. Podéis comprobarlo vosotros mismos echándole un vistazo al siguiente vídeo grabado en la carretera de peaje SH130, cerca de Austin, Texas.
Bajo la supervisión del TDTPS (Texas Department of Transportation and Public Safety) y con la carretera totalmente despejada para que no hubiera problemas, pudieron exprimir al máximo su motor 7.0 litros V8 de 1.143 CV de potencia y 1.500 Nm de par motor. La velocidad máxima que pudo alcanzar fue de 220,5 millas por hora, que traducido a nuestra unidad de medición equivale a 354 km/h. Menos mal que el límite de velocidad era de 85 millas por hora…
Hennessey Performance Venom 1000 Twin Turbo: otro rival para el Veyron
John Hennessey y sus compañeros de trabajo han terminado ya otra de sus obras de arte. Se trata del Hennessey Performance Venom 1000 Twin Turbo, una nueva versión del espectacular Dodge Viper SRT 2013 del que os hablé en abril.
Lo que han hecho ha sido modificar su potentísimo V10 de 8.4 litros y 649 CV para darle un extra que le catapulta hasta los 1.135 CV (algo menos que el VR1200) a 6.200 RPM. El par motor máximo es de 1.479 Nm a 4.200 vueltas, que tampoco está nada mal. Con todo ello es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en unos 2,7 segundos, una cifra que no deja de impresionar.
De forma opcional pueden adquirirse componentes aerodinámicos, detalles a medida para el habitáculo hechos con fibra de carbono, arneses de competición, barras antivuelco, suspensión ajustable Penske, etc. La garantía que tiene es de un año o 12.000 millas, 19.312 kilómetros aproximadamente.
Hennessey VR1200: Veyron ven aquí si te atreves
Vaya forma de empezar la semana. Un Cadillac CTS-V cayó en manos de los preparadores americanos de Hennessey, y éstos no tienen miramientos a la hora de hacer el animal. No es un prototipo, se van a fabricar al menos 12 unidades de esta transformación rotunda. Son 1.200 CV, como su nombre indica. John Hennessey, el capo de la empresa, dice que lo quiere ver rodar en la pista de alto rendimiento de Volkswagen en Alemania, y compararlo con el Veyron. A ver quién puede más.
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Ford GT a 414 km/h
A continuación vais a poder cómo vuela un Ford GT muy especial. Ha sido preparado por Hennessey Performance, unos maestros del tuning que nos son precisamente nuevos. Gracias a los dos turbos que han añadido al motor de competición de 5.4 litros han conseguido que alcanzara los 414 km/h de velocidad punta (257,7 millas por hora, tal y como se puede ver en la imagen).
Ocurrió en la Texas Mile y Sean Kennedy fue el piloto encargado de pisar el acelerador al máximo. Se bajó del coche muy contento y todo su equipo lo celebró, pero la cosa no acaba ahí. En octubre volverán a la carga con el objetivo de alcanzar los 420 km/h. ¿Lo conseguirán?
HPE800 Hennessey Jeep Cherokee Twin Turbo
Hoy no os presento un coche, os presento una bestia llamada HPE800 Hennessey Jeep Cherokee Twin Turbo. Sí amigos, el preparador americano Hennessey Performance ha vuelto a hacer de las suyas con uno de los SUV más rápidos del mercado.
La cilindrada del motor V8 HEMI de 6.4 litros ha crecido para situarse en los 7.0 litros. El doble sistema de turboalimentación que se le ha añadido ha permitido lograr una potencia que nada tiene que ver con la de serie. En cifras, se ha pasado de 471 CV a 816 CV. ¡Casi nada!
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