Apple CarPlay y Android Auto: ¿los más seguros para la circulación?

Android-Auto
La fundación de Washington por la seguridad vial, ‘AAA Foundation’, completó un pequeño estudio que ya puede leerse en su página de Internet. Consta en la web una versión resumida y un PDF con la investigación completa. Hay un punto flaco a considerar; aunque se han introducido bastantes variables de control en el experimento, la muestra de conductores y su edad es insuficiente para elevar hipótesis generales sobre el peligro en las distracciones al volante.

Las tareas que más han preocupado a la AAA son las de utilizar navegadores, cambiar de música con el coche en marcha, llamar con manos libres y enviar textos dictados a viva voz por canales de mensajería instantánea.
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Waymo, así se llama la empresa de coches autónomos de Google


Olvídate de Google X. El gigante de Internet ha puesto nombre a su división dedicada a los coches autónomos, una empresa que a partir de ahora conocemos como Waymo.

Hay que recordar que llevan siete años trabajando en un proyecto muy ilusionante que no solo implica a los fabricantes de coches, sino que hay otras compañías como Samsung o Uber que están aportando su granito de arena para que la movilidad del futuro sea muy distinta a la que conocemos.
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Confirmado: Google y FCA desarrollarán un Chrysler Pacifica autónomo

Chrysler Pacifica
Los rumores tenían su fundamento. Google y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) han salido a la palestra para reconocer que están trabajando en el desarrollo de un Chrysler Pacifica híbrido y autónomo.

El acuerdo se ha sellado y ambas compañías van a darlo todo para lanzar un modelo que primero se probará en un circuito cerrado. Google empleará toda la tecnología que ha sido capaz de poner en marcha durante los últimos años desde que empezó a colaborar con Toyota. Sus pequeños coches con forma de burbuja no se han cansado de recorrer miles de kilómetros por California, pero ahora ha llegado la hora de introducir sus sistemas en un «coche de verdad».
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Boda a la vista entre Google y FCA

coche autonomo de Google
Google se ha dado cuenta de que no puede fabricar coches de la noche a la mañana. En otro tipo de campos no tienen problemas y presumen de un potencial envidiable, pero en el sector automovilístico todavía están un poco verdes.

En lo que no están verdes es en temas de conducción autónoma. En 2012 empezaron a circular con un Toyota Prius que se podía conducir sin la ayuda de un ser humano, algo que pudo comprobar en primera persona un hombre que ha perdido el 95% de su visión. Disfrutó de un plácido viaje que nunca olvidará en el asiento del conductor, algo que ni en sus mejores sueños habría imaginado.
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Los 10 coches más buscados en Estados Unidos en 2015

Chevrolet Malibu
Una vez más tenemos datos recopilados por Google Trends para saber qué coches han sido los más buscados en todo el planeta. En Estados Unidos el que se ha llevado la palma ha sido el Chevrolet Malibu, un coche relativamente accesible que ha tenido el privilegio de ser el más popular en la red si tenemos en cuenta la búsqueda de millones de personas a lo largo de un año 2015 que estamos a punto de dejar atrás.
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La policía detiene un coche de Google… ¡por ir demasiado lento!

policia coche Google
Noticia con algo de guasa. Un coche de Google, uno de esos prototipos autónomos que van dando vueltas por las calles de California, ha sido detenido por un policía por ir demasiado lento. No se ha llevado una multa porque no ha vulnerado ninguna norma de circulación, pero su conductor (o mejor dicho su supervisor) ha tenido que dar alguna que otra explicación.
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Android M y Apple CarPlay: guía 2015 para comprender el infoentretenimiento

apple carplay
El pacto entre marcas que se llamó ‘Open Automotive’, supuestamente impulsado por la idea de trabajar al alimón con Google, no está dando mucha señal de prosperidad o movimiento. La impresión es que Google está tirando más por su cuenta, lo mismo que Apple.

Android Auto y Apple CarPlay son los proyectos más sólidos para acabar con la diáspora de sistemas de infoentretenimiento que cada fabricante desarrolla, y que terminan costando mucho dinero a constructores y a compradores.

Cada mes de enero en Las Vegas, las presentaciones de dispositivos electrónicos punteros se hacen en feria del CES. El evento representa un escaparate tecnológico donde los desarrolladores fuertes quieren ser la influencia que timonee las tendencias a un lado o a otro.

Hay unas cuantas cosas que debemos tener en cuenta para comprender dónde nos encontramos hoy en sistemas de consolas centrales para coches, y adónde parece que irá la corriente en el 2015.
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Un paseo en el coche autónomo que prepara Google

coche de Google
No te fijes en el diseño porque es una mezcla de Tata Nano y Peugeot iOn que no va a ninguna parte. Google está trabajando en el futuro de la movilidad urbana utilizando coches autónomos que ahora mismo no brillan por lo bonitos que son. Si brillan es por lo que hay dentro, o mejor dicho por lo que no hay dentro. No tiene ni volante ni pedales porque no son necesarios.

Los progresos de su proyecto son visibles y palpables. Nos hacen creer que la conducción autónoma no es una utopía reservada a grandes superproducciones de Hollywood. Es verdad que no llegará el año que viene ni el siguiente, pero creo que hay motivos más que suficientes para creer en este tipo de conducción tan futurista gracias al trabajo del gigante de Internet y otras empresas que persiguen el mismo objetivo con ahínco y tesón.
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Audi llega a un acuerdo con Google para introducir Android en sus coches


Dos gigantes como Google y Audi se han aliado para que los coches de la firma alemana estén más conectados que nunca. Durante el próximo Consumer Electronics Show (CES), que se celebrará la semana que viene en Las Vegas, conoceremos todos los detalles de un acuerdo que acercará el sistema operativo Android a los automóviles, algo parecido a lo que ya ha conseguido Apple publicando su sistema iOS in the car.
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El Reino Unido prohíbe conducir con las Google Glass


Las famosas Google Glass, el gadget del que todo el mundo habla últimamente, no podrán utilizarse al volante de un coche en el Reino Unido. El Gobierno ha decidido prohibir su uso a la hora de conducir porque se considera que puede ser peligroso. Es el primer país que toma esta decisión que afecta a los intereses del gigante estadounidense, pero no se descarta que en los próximos meses puedan sumarse otros países.
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