Ayer mismo hablábamos de novedades confirmadas para el séptimo Golf después de 38 años de andanzas y hazañas. Y os dijimos que tan pronto hubieran precios oficiales para España os los daríamos con todos los detalles. Pues aquí los tenéis.
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Golf VII 4Motion, sólo para diesel
Volkswagen acepta pedidos de hace un tiempo, pero ya es cuestión de días que comiencen a dispensarse las primeras unidades. Que hay mucha gente reteniendo su compra a la espera de este modelo es un hecho; pues bien, ya pueden ir a los concesionarios.
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Volkswagen Golf BlueMotion 2013
El Salón del Automóvil de París ya ha arrancado, por lo menos para los profesionales del sector. El público no podrá acudir al evento hasta el próximo sábado 29, pero ya podemos disfrutar de las primeras perlas que se van a exhibir para deleite de todos.
Una de ellas es el nuevo Volkswagen Golf BlueMotion, que gracias a su eficiencia se ha ganado un puesto en el Olimpo de los ahorradores. Pese a ser un compacto, declara un consumo mixto homologado de 3,2 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Además, emite la irrisoria cifra de 85 gramos de dióxido de carbono por kilómetro recorrido.
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Volkswagen Golf VII: imágenes y vídeos oficiales
Lo dijimos ayer. A las diez de la noche Volkswagen organizó un sarao faraónico en Berlín para la presentación en sociedad del Golf VII, o Mark VII, como a algunos les gusta apostillar. Con la fiesta, los vítores y los hurra, dieron también un dossier de prensa de 47 páginas que me ha producido una jaqueca terrible. Además, todo el palabrerío que contiene es imposible reproducirlo aquí. Así que le quitaremos toda la paja y nos quedaremos con el grano. Pero, sobre todo, este artículo es para que os regaléis la vista con las imágenes auténticas y oficiales del coche en la galería de fotos y con los vídeos que os enseñamos. Se acabaron las recreaciones por ordenador.
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Golf VII contra Auris 2013: furia de titanes
Aunque las fotos pertenecen a las generaciones actuales de ambos modelos, este reto está a punto de comenzar. A las diez de la noche del día de hoy se retirará el telón y Volkswagen presentará oficial y oficiosamente el séptimo Golf. Se acabaron las especulaciones. El grupo VAG va loco por convertirse en el primer grupo mundial de coches, tanto en número de unidades fabricadas como en beneficios económicos conseguidos. La obsesión es desbancar a Toyota, aunque para eso también tendrían que pasar por delante de General Motors. En Wolfsburgo dicen que la clave va a estar en el nuevo Golf, porque es el coche más vendido en Europa.
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El Golf VII listo para su puesta de largo
Bueno, ansiosos, ya queda poco para el Salón de París, apenas dos semanas. Ya podréis ver hasta las entrañas del Golf VII. Desde la norteña Wolfsburgo van dejando ir con cuentagotas las informaciones, pero si rebuscáis en internet ya podréis ver unas cuantas recreaciones que se han hecho con ordenador por auténticos pirados del Golf, como la foto que os hemos puesto en la cabecera del artículo. A tenor de lo visto y lo especulado, poco cambia por fuera, y la marca hace ahínco en que lo importante está en el interior.
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La séptima generación del Volkswagen Golf a la vuelta de la esquina
Al fin va a llegar el Golf VII, con una plataforma nueva y un verdadero salto hacia adelante en todos los sentidos. El debut en público debería ser a finales de septiembre, en un Salón de París que, por lo que venimos comentando, parece que va a ser bastante movidito para todas las marcas.
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Volkswagen Golf GTI Cabriolet: precio e imágenes
Por fin sabemos cuándo llegará exactamente el Volkswagen Golf GTI Cabriolet. El compacto descapotable de la firma alemana fue presentado en el pasado Salón del Automóvil Ginebra, pero por desgracia desconocíamos tanto su fecha de comercialización como su precio. Ahora todo eso ya no es una incógnita, lo sabemos y os lo contamos con mucho gusto.
El cabrio equipado con un motor 2.0 TSI de 210 CV costará 35.270 euros asociada a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Con cambio de doble embrague DSG el precio se disparará hasta los 37.120 euros. ¿Cuándo estará a la venta? En julio, así que ya falta menos.
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Volkswagen Golf GTI Cabrio
Volkswagen nos presenta el Volkswagen Golf GTI Cabrio, la versión descapotable del potente compacto de la firma alemana. Monta un motor de cilindros 2.0 que va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque opcionalmente también se puede elegir la famosa DSG de doble embrague. Entrega 210 CV de potencia y un par máximo de 280 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y su velocidad máxima está fijada en 236 km/h.
Estéticamente destaca por algunos detalles como por ejemplo las llantas estilo Monza de 17 pulgadas, los grupos ópticos oscurecidos, las inscripciones GTI o los asientos tapizados con tela clásica Jacara que opcionalmente pueden ser de piel Vienna. En lo que al techo se refiere, no hay cambios respecto al Volkswagen Golf Cabriolet, es de lona y se puede abrir o cerrar en 9,5 segundos a una velocidad máxima de 30 km/h.
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Volkswagen Golf Last Edition
El Volkswagen Golf es uno de los coches más vendidos en España, concretamente el quinto. El año pasado salieron de los concesionarios de la firma alemana un total de 22.404 unidades, lo cual no está nada mal. Sin embargo, ahora se han propuesto el reto de ofrecer más equipamiento por el mismo precio. ¿Lo han conseguido? Sí, bajo el nombre Volkswagen Golf Last Edition.
Esta edición tan atractiva provoca que los tres y cinco puertas cuesten exactamente lo mismo. Los más baratos son los Rabbit que parten desde los 17.200 euros con el descuento promocional. Los motores a elegir son el 1.2 TSI (105 CV) y el 1.6 TDI (105 CV).
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