Ya conocemos los precios de la versión más deportiva del compacto más vendido en España en 2012. El Volkswagen Golf GTI desembarca en nuestro país con un precio de partida de 31.010 euros, más contenido de lo que viene siendo de costumbre porque esta vez se han ahorrado la caja de cambios DSG. Todo un detalle teniendo en cuenta que eso suele repercutir en el precio (unos 3.000 euros extra) y la mayoría de los clientes prefieren el cambio manual.
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Volkswagen Golf GTI 2013: nuevas imágenes
Cuando falta menos de un mes para que empiece a comercializarse, el Golf GTI Mark VII está preparado para hacer de las suyas en las carreteras de medio mundo. Los alemanes han preparado una máquina casi perfecta que por primera vez estará disponible en dos potencias distintas: 220 CV de serie o 230 CV a cambio de unos 1.000 euros más. Todo ello gracias a un motor 2.0 TSI que mejora los consumos y las emisiones en un 18% respecto a su predecesor.
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Volkswagen Golf 2015, la versión norteamericana de la séptima generación
Aunque en Europa es todo un líder en su segmento, en Norteamérica el Volkswagen Golf pasa bastante desapercibido. La sexta generación todavía se vende por esos lares, pero a partir del año que viene será reemplazada por la séptima generación, que se conocerá como Golf 2015.
Será 23,1 kilos más ligero, 5,5 centímetros más largo, 1,27 centímetros más ancho y 2,79 centímetros más bajo. Además, habrá más espacio en el interior (para las piernas y para los hombros en las plazas traseras) y será posible decantarse por hasta tres motorizaciones distintas.
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Volkswagen Golf GTD 2013
Seguimos hablando del Volkswagen Golf, en esta ocasión para hacerlo de la versión más potente que nos enseñarán en el Salón del Automóvil de Ginebra. El Golf GTD llegará al evento suizo para posar con su mejor sonrisa, pero por los concesionarios españoles no asomará el morro hasta bien entrado el mes de mayo.
Su gran baza es el motor, potente y eficiente a partes iguales. El 2.0 TDI que equipa eroga 184 CV, cumple con la Euro 6 y consume solo 4,2 l/100 km si va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Las emisiones de dióxido de carbono se plantan en 109 g/km.
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Volkswagen e-Golf, siete Golf para el Golf VII
Séptima generación del icono de cuatro ruedas, siete variantes preparadas. Toda una ofensiva para conquistar el planeta. En Ginebra conoceremos los dimes y diretes del Golf eléctrico, pero ya van emergiendo algunos detalles. Las cifras más relevantes, por si te importa más bien poco este artículo y no tienes ganas de clicar para seguir leyendo, son 175 kilómetros de autonomía y velocidad máxima limitada a 140 km/h.
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Accesorios para el Golf VII
El nuevo Golf VII ya tiene un arsenal de accesorios originales disponibles a través de su red de concesionarios. Como la personalización es algo que hay que tomarse muy en serio hoy en día, la firma alemana ha pensado en accesorios de todo tipo, por lo que se han atrevido con relojes, brazaletes y hasta una pelota de fútbol. No tiene mucho que ver con el mundo de la automoción pero cualquier cosa que se pueda vender es válida.
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Nuevo Volkswagen Golf 4Motion en vídeo
La semana pasada Alex os dio todos los detalles sobre el nuevo Volkswagen Golf 4Motion. Hoy hemos actualizado esa entrada con el precio de partida para España, pero hasta el momento no lo habíamos visto en acción.
Gracias al siguiente vídeo podréis comprobar que esta versión 4Motion es más estable, potente y eficiente que nunca para moverse sin problemas por cualquier tipo de superficie. Todo ello gracias a un sistema de tracción total que pesa 1,4 kilos menos que el anterior, no tiene acumulador de presión y puede reaccionar con mucha rapidez ante cualquier situación de propulsión. Eso se traduce en una ganancia de seguridad y dinamismo a la hora de conducir.
Volkswagen Golf 4Motion generación VII, sólo en diesel
Siendo fieles a una tradición que se ha mantenido incólume desde 1986, el Golf VII cuenta ya con sus versiones de tracción total. Es la réplica aspiracional al A3 Quattro o al Serie 1 xDrive (también al Clase A cuando se comercialice su 4Matic). Es decir, este Golf es para cuando tienes dinero, mucho dinero, sí, pero no tanto.
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Volkswagen Golf R naranja con 325 CV
Los preparadores de Cam Shaft han decidido meterle mano a un Golf R de la sexta generación para convertirlo en una horterada que pocos se atreverían a conducir. El color naranja eléctrico ha inundado la carrocería junto a una especie de camuflaje blanco y gris que hace que todavía sea más llamativo. No lo ha hecho sin embargo a base de pintura, sino que todo es culpa de un adhesivo.
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El anuncio del Golf VII con Dave Gahan
No es la primera vez que una marca intenta sacar partido de una banda tan icónica como Depeche Mode. La última fue Dior, en una gigantesca campaña filmada en el Palacio de Versalles donde suena ‘Enjoy the Silence’ mientras las flacuchas modelos desfilan con la ropa más chic. Pero Volkswagen ha asestado el golpe definitivo, pues además de desembolsar lo que debe ser una cantidad indecente de dinero por los derechos de autor para usar la canción, han conseguido incluso que su cantante, Dave Gahan, se preste a ejercer como imagen y conductor del nuevo Golf VII. En cuestiones de marqueting, al grupo VAG no hay quien le vaya detrás.
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