En pocos días se abren las puertas en Frankfurt, donde la perla del stand de Toyota será la segunda generación del proyecto FCV-R, el coche con pila de hidrógeno. Ningún fabricante ve claro el futuro de la implantación del hidrógeno, pero por si acaso todos se están alineando en inéditos pactos: Toyota con BMW, General Motors con Honda, y Ford y Mercedes con Nissan (nótese que siempre hay un japonés de por medio.)
El primer concept que vimos en el 2011, ni mucho menos, era tan aparente ni estaba tan cerca de parecer un coche de producción. Ahora es todo un sedán compacto con ínfulas de deportivo. Toyota (y su socio en este viaje, BMW), muestran una abierta confianza por la solución hidrógeno+electricidad.
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