La compañía Audi dará a luz, literalmente, una nueva tecnología de iluminación llamada ‘Matrix OLED‘ durante el Salón del Automóvil de Frankfurt 2015. Su lanzamiento en sociedad será una de las novedades más destacadas que esconden los nuevos prototipos teutones. Pero ¿qué son y de qué se componen? Aquí te lo explicamos.
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6 elementos que ya no quieres para tu coche
Por el mundo de la automoción han pasado miles de accesorios destinados a embellecer y hacer más dinámicas diferentes zonas del coche. Al menos, eso es lo que nos pretendían vender. Lejos quedaron algunas modas para el automóvil, tendencias que hoy en día ya no se llevan y tampoco se echan de menos. Veamos cuales son esos retoques que ya nadie quiere.
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Faros BMW Laserlight por el módico precio de 11.570 euros
SEAT Ibiza, Fiat 500, Toyota Aygo, Citroën C1, Smart Fortwo, Peugeot 108, Chevrolet Spark, SEAT Mii, Volkswagen Up!, Skoda Citigo, Hyundai i10, Fiat Panda 4×4, Mitsubishi Space Star, Suzuki Splash, Suzuki Swift, Skoda Fabia, Toyota Yaris… Son solo algunos de los coches que te puedes comprar con lo mismo que te pide BMW por su novedoso sistema de iluminación láser.
La firma alemana quiere amortizar cuanto antes la gran inversión tecnológica llevada a cabo, y es por ello que ahora mismo están pidiendo 11.570 euros por los faros BMW Laserlight. Una auténtica burrada que de momento solo está disponible para los clientes del BMW i8, que por cierto cuesta 129.900 euros en nuestro país.
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Consejos para cambiar las luces del coche
Una adecuada iluminación en el automóvil es de suma importancia ya sea en horario nocturno como en situaciones climatológicas adversas (niebla, lluvia, etc). Todos sabemos que ver y ser vistos es una base fundamental de la seguridad vial, sobre todo en meses de invierno donde la luz del sol aguanta poco, la visibilidad se reduce y los siniestros en el asfalto se incrementan en un 30%. Sabiendo esto, el hecho de revisar habitualmente el sistema de luces delanteras y traseras del coche puede impedir algún disgusto a los conductores, así como evitar defectos en las luces de posición o de freno. ¿Aún no sabes cómo cambiar las luces de tu modelo de automóvil?
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Los extras que muy pronto pueden ser ‘de serie’
A medida que avanzan los años, la tecnología favorece la construcción de automóviles cada vez más cómodos y seguros. Según muestran los últimos informes del Observatorio Cetelem, los españoles solamente nos decantamos por los mejores extras de equipamiento cuando resultan económicos y sin gastos de mantenimiento. Esa antigua tendencia de pagar más por sistemas totalmente inusuales y materiales más distinguidos se acaba lentamente, ya que su costo no compensa con la buena marcha de los automóviles low cost.
Actualmente, los fabricantes sopesan seriamente incluir ‘de serie’ algunos componentes y sistemas que no hace demasiado tiempo se consideraban un instrumento de lujo. Sabiendo esto, hoy vamos a enumerar cuáles son esos extras que todo coche debe tener para garantizar su desarrollo en el mercado.
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Los faros Matrix LED de Audi se dejarán ver por primera vez en el nuevo A8
Muy pronto Audi empezará a presumir de una nueva tecnología. Se trata de los faros Matrix LED, los encargados de proporcionar una increíble iluminación de la carretera mediante LEDs que están controlados de forma individual. Lo veremos por primera vez en el nuevo Audi A8, que si no pasa nada raro verá la luz a finales de año.
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Faros de Porsche para el cultivo de marihuana
Noticia que leo de los amigos de Carscoop, que se lo toman siempre todo con sentido del humor. Al parecer, Porsche fabrica unos faros tan buenos, tan eficientes en su consumo, tan duraderos y tan bien estancados que los hace perfectos para instalarlos en los cultivos interiores o invernaderos caseros de marihuana.
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Alinear los faros del coche
Llevar los faros del coche bien alineados es fundamental para evitar accidentes. Con ello nos haremos un favor tanto a nosotros como al resto de conductores y peatones. Antes de realizar un viaje largo, es necesario comprobar si están bien alineados. También es muy recomendable hacerlo después de cambiar las lámparas delanteras.
Lo de alinear los faros es una tarea fácil que no requiere ser realizada por un mecánico especialista. Nosotros podemos hacerlo teniendo en cuenta una serie de mediciones. Las luces largas tienen que tener un alcance de unos 100 metros (variará dependiendo del tipo de vehículo) y deben iluminar tanto el carril contrario como el propio. Las de cruce tienen que tener menos alcance y no deben de iluminar el carril contrario para no deslumbrar a los conductores.
Pasos a seguir para alinear los faros
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Los inconvenientes de los faros de xenón
Los faros de xenón alumbran más que los faros de toda la vida. No mucho más, pero sí es cierto que algo se nota. Sin embargo, esa luz blanca tirando a azul que desprenden puede ser un inconveniente para los conductores y peatones que están por delante nuestro, así que hay que tomar una serie de medidas para mejorar su capacidad de iluminar la carretera.
La Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción (Sernauto) acaba de emitir un comunicado en el que se advierte a todos aquellos que quieran cambiar sus faros halógenos por faros de xenón. En el mismo comentan que en ocasiones podemos superar en 100 veces la cantidad de luz admisible, que no es poco.
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