Porsche ha distribuido varias fotografías de la planta de producción de Leipzig, en Alemania, para demostrarnos que el Porsche Cayenne 2019 ya está en camino. La primera unidad, que es la de color Mamba Green Metallic que se puede apreciar en las imágenes que ilustran este artículo, irá a parar al garaje de un cliente que vive en China, donde esperan colocar muchos Macan para ampliar esa cifra superior a 350.000 unidades entregadas desde 2014.
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Los trabajadores de Fiat montan en cólera tras el fichaje de Cristiano Ronaldo
Que tengamos muchas cosas en común con los italianos no significa que ellos también celebren el fichaje de Cristiano Ronaldo aunque les perjudique. En España, cuando llegó al Real Madrid, lo aplaudimos, y eso que fue financiado a través de un banco que poco después fue intervenido. En Italia, sin embargo, los trabajadores de Fiat han puesto el grito en el cielo porque no entienden cómo es posible que haya cientos de millones de euros para financiar la contratación de Cristiano y no haya dinero para incrementar sus míseros sueldos, que llevan unos años congelados.
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Arranca la producción del Volvo XC40
Volvo ha dado el pistoletazo de salida a la producción del Volvo XC40, un SUV compacto que vio la luz por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt celebrado durante el pasado mes de septiembre. Es, por sus dimensiones, el sustituto (no muy natural) del V40 familiar, ya que mide 4,43 metros de longitud.
La firma sueca confía en los empleados de la planta de Gante (y en los 360 robots), que tendrán que trabajar a destajo para que no se les acumule la faena. Ya van más de 13.000 pedidos y las primeras unidades no se entregarán hasta principios de 2018, así que los últimos de la cola tendrán que armarse de paciencia.
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El presidente de SEAT explica por qué el SUV grande se fabricará en Alemania
Digo lo de SUV grande porque todavía no tiene nombre. Se habla de un municipio catalán sin que por ahora haya confirmación oficial por parte de SEAT. Lo que sí sabemos es que existen una serie de razones por las que no se fabricará en España como el Arona, el único de la familia SUV que será made in Spain.
Luca de Meo, el CEO del fabricante de coches que menos beneficios suele generar dentro del grupo VAG, ha querido justificar la decisión para que todo el mundo la entienda. Es consciente de que son noticias que no gustan y hace bien de salir a la palestra para dar explicaciones en público.
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Dos trabajadores de BMW «borrachos y fumados» la lían en una fábrica
Tremendo lo que le ha pasado a BMW. Un portavoz de la firma alemana asegura que han perdido casi un millón de euros por culpa de dos operarios que habían consumido alcohol y marihuana. Ocurrió el pasado 3 de marzo, cuando una de las líneas de producción de la fábrica de Múnich se detuvo durante unos 40 minutos, algo que en ocasiones pasa por temas tan distintos como una avería o una huelga de los trabajadores.
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En Sudáfrica se incendian 39 Ford Kuga fabricados en Almusafes
Más de un cliente del Ford Kuga debe estar preocupado en estos momentos. En Sudáfrica se han contabilizado 39 incidentes en los que el modelo en cuestión ha ardido, por lo que han convocado una llamada a revisión que afecta a un total de 4.556 vehículos que serán analizados con lupa para que no vuelva a pasar lo mismo.
Dichos vehículos se fabricaron entre diciembre de 2012 y febrero de 2014 en la planta que Ford tiene en Almusafes (Valencia), donde también se fabrican otros modelos de la compañía estadounidense como los S-Max, Mondeo, Galaxy y Transit Connect.
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McLaren fabrica su coche número 10.000
10.000 coches. Suena a poco, ¿verdad? Es más o menos la cantidad de unidades que vende SEAT del León en España en un trimestre. Pero claro, no es lo mismo tener 10.000 monedas de un céntimo que 10.000 billetes de 500 euros.
A McLaren no le va nada mal. Es uno de los fabricantes más jóvenes y exitosos del mercado y no le asusta la competencia de Ferrari o Lamborghini, marcas italianas con mucha tradición que se nos suelen venir a la mente con más facilidad.
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Volkswagen ordena que el próximo SUV de SEAT se fabrique en Alemania
Cada vez tengo más dudas sobre el poder de decisión de SEAT. No ya en las decisiones que atañen al grupo VAG en su conjunto, donde es un mero espectador, sino en las decisiones que tienen que ver con su presente y su futuro.
Es preocupante que Volkswagen pueda ordenar dónde se fabrica y dónde se deja de fabricar un coche. Más de uno se llevó una decepción al enterarse de que el SEAT Ateca se iba a fabricar en la República Checa, y ahora nos enteramos de que el próximo SUV nacerá en Alemania.
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30.000 personas perderán su trabajo en Volkswagen en los próximos 5 años
Volkswagen, al más puro estilo Mariano Rajoy, sacará las tijeras a pasear durante los próximos 5 años. El ‘Dieselgate‘ les ha dejado temblando y no les queda otra que «cargarse» a 30.000 personas que perderán su trabajo. Eso sí, los españoles que se dejan la piel para el gigante alemán pueden estar tranquilos, ya que en la fábrica de Landaben no anunciarán ni un solo despido por esos lares, o al menos eso es lo que han dicho.
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El Toyota C-HR ya se fabrica en Turquía
Los robots y los empleados de la fábrica de Sakarya, donde se encuentra la Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT), ya trabajan para terminar las primeras unidades del Toyota C-HR, un crossover que se convierte en el octavo modelo de la casa fabricado en Europa, el tercer híbrido tras los Yaris Hybrid (Francia) y Auris Hybrid (Reino Unido).
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