Si el tiempo pasa volando, adelántalo con un Bugati Veyron o un Lamborghini Veneno. Pero, ¿qué pasa cuando la potencia no hace migas con una personalidad pausada o un sueldo mínimo de 640 € al mes? No todo el mundo guarda bajo la almohada un talón de 300.000 € para la adquisición de un Ferrari F12 Berlinetta de 720 CV. Por eso, quizás un Smart Fortwo 0.8 CDI de 54 caballos pueda ser la solución. ¿O no? Hoy en día el mercado es tan extenso que existen coches para casi todas las economías, modelos de escasa potencia pero equipados con múltiples y ventajosos sistemas, cuya calidad ha sido premiada desde generaciones pasadas. En el ‘Club de los 60 CV‘ miramos al 2015 sin prisa pero sin pausa, con interesantes modelos que harán más sencilla tu búsqueda de nuevo coche.
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Skoda Fabia 2015 personalizable… ¡con fotos!
Tengo que reconocer que la noticia me ha pillado por sorpresa. Skoda ha decidido dar un paso más al frente en el concepto de personalización que tan de moda está en los coches urbanos de pequeñas dimensiones. Ya no solo hay que hablar de vinilos extravagantes para la carrocería o interiores de lo más resultones. Ahora también hay espacio para fotografías que decoran el habitáculo de la forma más personal y divertida posible.
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Skoda Fabia R 5: por fin sin camuflaje
De momento no es más que un prototipo que verá la luz en el Salón del Automóvil de Essen, que por cierto se celebra del 29 de noviembre al 7 de diciembre. En dicha feria, dedicada básicamente al tuning y los deportes del motor, tendrá un lugar privilegiado. No es de extrañar si tenemos en cuenta las palabras de Frank Welsch, Responsable de Desarrollo Técnico y miembro del Consejo de Dirección:
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Así se las gasta el nuevo Skoda Fabia R 5
El próximo 29 de noviembre, con motivo del Essen Motor Show que se celebrará en Alemania hasta el 7 de diciembre, Skoda aprovechará para presentar en público un concept car que lleva por nombre Skoda Fabia R 5. Es un viejo conocido para cualquier aficionado al mundo del motor, pero que llega con aires renovados para convertirse en el embajador más deportivo de la gama Fabia 2015.
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Cinco estrellas Euro NCAP para el Skoda Fabia 2015
Ayer estuvimos en la presentación nacional del nuevo Renault Twingo. Allí un compañero de prensa preguntó por qué no había obtenido las cinco estrellas Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos), a lo que uno de los responsables de la firma francesa respondió con toda naturalidad: «No las hemos buscado, queríamos cuatro».
Evidentemente, no era una respuesta válida porque sonaba a cachondeo. Queríamos saber el porqué. Y ese porqué supimos que tenía que ver con los elevados costes de desarrollo en seguridad para un coche del que no se esperan demasiadas ventas en Europa. De ahí que se hayan conformado con un notable alto.
Los test Euro NCAP se endurecieron en 2013 y eso ha dejado a muchos utilitarios lejos de las cinco estrellas. Sin embargo, modelos como el Skoda Fabia 2015 no se han olvidado de lo importante que es obtener la quinta estrella en materia de seguridad.
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Skoda Fabia 2015, información y fotos oficiales de la tercera generación
[Última actualización: 5 de febrero de 2015]
En varios medios de comunicación he podido leer que no es uno de los lanzamientos más esperados del año, pero por todo lo que es capaz de ofrecernos debería serlo. El Skoda Fabia sigue en su proceso de maduración y ha alcanzado un nivel más que aceptable, progresando tal y como ya lo hizo cuando pasó de la primera a la segunda generación. La tercera es todavía más completa, y le permite escuchar más piropos de los que hasta ahora le habían dedicado sus clientes más satisfechos.
Decían y siguen diciendo que es fiable, ahorrador y muy práctico. Pues bien, ahora también podemos decir que es bonito, ya que adopta el lenguaje de diseño que ya hemos visto en otros modelos de la firma checa que también se han renovado en los últimos meses.
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Skoda Fabia 2015, gama de motores renovada
Skoda está preparándolo todo con mucho mimo para que la llegada del nuevo Fabia sea un éxito. El diseño sigue siendo una incógnita porque de momento solo hemos podido ver un boceto que confirma que sus líneas serán muy parecidas a las que adelantó el prototipo VisionC, las que luego adoptaron el Rapid, el Spaceback y el Octavia.
Otro tema importante tiene que ver con los motores TDI y TSI, los clásicos de la marca. Volverán a la carga con nuevos parámetros de consumos y emisiones para cumplir sin ningún tipo de problema con la normativa Euro 6.
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Skoda prepara el inicio de la producción del nuevo Fabia
Michael Oeljeklaus, Responsable de Producción y Logística del Consejo de Dirección de Skoda, ha salido a la palestra para dejar claro que los trabajadores que están a su cargo en la sede central en Mladá Boleslav, en Kvasiny y en Vrchlabí no se van a rascar el ombligo cuando cese la fabricación de modelos, algo que ocurrirá del 4 al 15 de agosto. Los robots dejarán de mover sus enormes brazos, pero los brazos de las personas que se pasan 8 horas dentro de la factoría se moverán para que la nueva generación del Fabia, la tercera, pueda empezar a fabricarse sin ningún tipo de contratiempo.
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Skoda Fabia Urban en oferta por solo 8.400 euros
Si ahora mismo estuviera comparando utilitarios económicos para moverme por la ciudad, creo que me decantaría por el Skoda Fabia sin pensármelo dos veces. Dejando a un lado su estética, que te puede gustar más o menos, hay que reconocer que es un coche muy completo para pertenecer al segmento B.
Es fiable y tiene un consumo relativamente aceptable. Se puede decir que es bastante práctico y como comentaba anteriormente el único «pero» se lo puedes poner a su diseño. Éste está un tanto anticuado y es normal. Estamos hablando de la segunda generación, que llegó al mercado en 2007 y desde entonces solo se ha renovado a base de restylings.
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Skoda Fabia 2015, primer boceto de la tercera generación
Más tacaño no se puede ser. Skoda lleva jugando al despiste y a las sombras chinas con la tercera generación del utilitario. Considerando que sigue a la venta un coche planteado en el 2007, ya se les ha pasado el arroz. ¿Y todo lo que envían es este dibujo? Oh, vamos, chicos de Skoda, no se puede ser tan cicatero…
Desde septiembre del año pasado que están discutiendo por videoconferencia entre la República Checa y Alemania los de Skoda y el consorcio VAG. Siempre han estado hablando del Fabia 2014 y lanzando declaraciones contradictorias que me han tenido bajando la cabeza y escribiendo una fe de erratas por cada artículo que he publicado sobre «el informe Fabia». No entiendo el retraso. Con suerte, lo veremos en el Salón de París, con lo que ya, por mi cuenta, paso a llamarlo Fabia 2015.
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