Renault acaba de anunciar la llegada de una edición especial del Espace que merece la pena considerar. Lleva por nombre Espace ICON y destaca por el arsenal de equipamiento que incluye a un precio muy competitivo si lo comparamos con lo que cuesta adquirir todas sus chucherías por separado.
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Cinco estrellas Euro NCAP para el Renault Espace
Renault ha vuelto a sacar nota en los tests Euro NCAP. Lo ha hecho con uno de sus modelos más renovados, el Espace, que a partir de ahora deja de ser calificado como monovolumen para ser conocido como crossover.
Ha sacado muy buena nota tanto en seguridad pasiva como en seguridad activa. En la protección del ocupante adulto ha obtenido un 82%, en la del ocupante infantil un 89% y en la de los peatones un 70%. Todo ello aderezado por un 80% en lo que Euro NCAP denomina «Safe Assist», que viene a ser todo lo que engloba los sistemas de seguridad activa del coche.
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Renault Espace 2015: fotos, vídeos y equipamiento al detalle
[Última actualización: 25 de febrero de 2015]
Estaría perdiendo el tiempo si volviera a redactar un artículo con toda la información que conocemos sobre el nuevo Renault Espace. Por eso me remito al que enlazo utilizando el nombre del coche como texto de anclaje. Encontrarás información básica sobre equipamiento y conocerás los precios de las cinco versiones que se venderán en España a partir de marzo.
La de hoy es una entrada más enfocada al contenido multimedia y la importancia de los detalles. Desglosaré su equipamiento para que lo tengas todo muy claro y te invitaré a ver una serie de vídeos e imágenes que no son del nivel de Porsche y otras marcas que tiran de ordenador mejor que nadie. Es un material más humano, más real. Un material apropiado para el perfil de cliente que busca un coche familiar capaz de satisfacer sus necesidades en concepto de espacio, flexibilidad, confort y seguridad. Todo ello sin olvidar el placer de conducir, faltaría más.
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Renault Espace 2015, precios y equipamiento para España
[Última actualización: 29 de enero de 2015]
Nos alejamos por unos instantes del Salón de Detroit para hablarte de algo que te puede interesar. El nuevo Renault Espace ya tiene precios y equipamiento para el mercado español, y así de entrada te puedo adelantar que el acabado más económico, el Life con motor dCi de 130 CV, parte desde los 30.950 euros. ¿Mucho o poco? Parecido a lo que cuesta un Volkswagen Sharan Travel con motor 2.0 TDI de 115 CV Bluemotion (31.715 euros) o un Ford Galaxy Trend con motor 2.0 TDCi de 140 CV (31.500 euros).
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Coches para familias numerosas
Las familias numerosas lo saben: el mejor automóvil es aquel que posee una adecuada amalgama de espacio, bajos costes de mantenimiento, amplio maletero, más de 5 plazas y la mejor homologación por la Euro NCAP. Los modelos sedán-familiares y más usualmente los SUV y los monovolúmenes, son los más requeridos por aquellos que compaginan las experiencias domésticas con una amplia multitud de tareas sociolaborales. En la siguiente lista, echamos un vistazo a los mejores coches para familias numerosas y aquellos modelos que además, poseen inmejorables descuentos para ellos.
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Renault Espace 2015, un giro radical
Renault no quiere dejar morir a uno de sus clásicos, un modelo que lleva dando vueltas por medio mundo desde 1984. El Espace, un monovolumen del segmento D que les ha dado muchas alegrías, se ha renovado de la mejor forma posible con motivo de la celebración del Salón del Automóvil de París, el mejor escaparate posible para una marca que sigue generando muchos beneficios en su país y en otros países como España.
Hay cambios a todos los niveles, y lo más significativo, tal y como pudimos ver en las primeras imágenes que nos enviaron, tiene que ver con su nuevo look. Ha dejado a un lado su aspecto de monovolumen para convertirse en un crossover moderno. Todo ello sin olvidarse de ser un práctico cinco o un siete plazas en función de la versión elegida.
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Nuevas imágenes del Renault Espace 2015
No son fotografías recomendables para tener como fondo de escritorio, lo asumo. Son fotografías que han sido tomadas en uno de los laboratorios de diseño que Renault tiene distribuidos por Francia y que sirven de preludio a la que será la gran cita que arranca en París el próximo jueves 2 de octubre.
Allí podremos ver de cerca lo que algunos ya han podido palpar con sus propias manos. Me refiero a la carrocería, la tapicería, los asientos y el volante del nuevo Renault Espace, que como ya te comenté ayer tiene más pinta de crossover que de monovolumen.
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Renault Espace 2015, directo a París con forma de crossover
En Renault se han cansado de fabricar un Espace que podía quedarse un tanto anticuado. Se han lanzado a la piscina y han optado por un monovolumen totalmente distinto, porque a simple vista es fácil reconocer que ya no es el típico monovolumen grande que se estilaba años atrás, sino que presenta una silueta que rápidamente le sitúa en ese segmento tan de moda que incluye a los famosos crossovers, algo que por otra parte ya adelantó mi compañero Alex en un artículo sobre los planes de Renault publicado junio de 2013.
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Renault Espace, Laguna y Scénic totalmente nuevos confirmados para el 2014, se está cociendo algo gordo
La Espace, el monovolumen por antonomasia, recibió un restyling hace menos de un año que os detallamos a fondo, preludio de un cambio total que no estaba previsto hasta más adelante. El mercado se está moviendo cada vez más deprisa para afianzar las posiciones de las marcas en los países que ya ocupan, y para hacerse hueco en nuevas fronteras.
A mediados del 2014, Renault quiere colocar en China el Mégane, el Fluence, el Koleos, el Laguna, la Scénic y la propia Espace. Como los compactos son muy nuevos no hay problema, pero los otros tres han de representar lo mejor de lo mejor en Renault.
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Renault Espace 2013, versiones y precios definitivos
Os la presentamos ya en el mes de junio, pero las cosas han ido demorándose y además Renault ha cambiado algunos de sus planes en cuanto a motorizaciones y versiones. Pero ya está aquí y os queremos dar los precios y equipamientos definitivos. Veterana entre las veteranas y devoradora de kilómetros inasequible al desaliento. Se puede afirmar sin temor a hipérboles que este invento que se sacó Renault hace más de veinte años es el responsable de la diáspora de los monovolúmenes, el génesis de ese nicho y de todos los subnichos que se han derivado de él. En toda su trayectoria, los del rombo han vendido 1.200.000 Espace, por algo será.
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