Land Rover Discovery 4 2013

Publicado por David Martínez el


El Land Rover Discovery 4 es uno de los todoterrenos más robustos del mercado. Se aleja de la imagen de 4×4 que aspira a ser un SUV para ganar adeptos en la ciudad y mantiene su misma esencia, aunque ahora llega con actualizaciones que afectan al equipamiento, a los acabados y a su despliegue tecnológico.

La oferta de propulsores sigue siendo la misma, siendo la opción diésel la más eficiente de todas asociada a una caja de cambios automática ZF de 8 velocidades.
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Gama Land Rover 2012

Publicado por David Martínez el


La gama Land Rover se renueva en 2012 casi por completo. Un total de cuatro modelos reciben cambios para seguir al pie del cañón en un segmento tan exigente como el de los todoterrenos. Ahora ya no solo valen las buenas prestaciones, también hay que ofrecer un diseño atractivo a los potenciales clientes.

El Range Rover ha llevado a cabo algunos cambios estéticos que han modificado su exterior: aros delanteros y traseros con el interior en negro, marco de la rejilla modificada, manillas de las puertas y tomas de aire laterales en el color de la carrocería y llantas de 20″ con radios en V y en acabado Mid-Silver. Su interior también ha cambiado, especialmente la variante Autobiography que ahora ofrece la posibilidad de elegir entre la madera Burr Maple Prussian Blue, Anthracite Lined Oak o Ash Burl. Mecánicamente sigue siendo igual.
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Land Rover Discovery XS Limited Edition

Publicado por Motor a Fondo el


Sin demasiado ruido ha entrado en el mercado español el Discovery XS Limited Edition. Se trata de una versión especial que Land Rover ha limitado a unas 150 unidades. Su lanzamiento se sitúa como el más económico de la gama, con un precio muy interesante en relación a todo lo que ofrece. Entre otras cosas, incluye los siguientes elementos: suspensión neumática, sistema Terrain Response, freno de mano eléctrico, llantas de aleación de 19 pulgadas, espejos eléctricos y abatibles desde el interior, pantalla TFT de 4,3 pulgadas, climatizador bizona y volante en piel.


El motor elegido para esta serie es el nuevo 3.0 TDV6 de 211 CV de potencia asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades (con levas en el volante). El precio recomendado es de 42.515 euros, cifra bastante inferior al siguiente Discovery más económico, que arranca en los 49.460 euros.

Land Rover Discovery 2012

Publicado por Motor a Fondo el


Land Rover se ha puesto las pilas para darle un vuen repaso a la gama Discovery. A pesar de eso no hemos detectado grandes cambios, lo más destacado llega a los motores que son más potentes y ofrecen un mejor rendimiento dinámico en carretera. Su puesta a la venta en todos los concesionarios españoles es inmediata.

El Discovery más accesible rueda con el 3.0 TD4 de 211 CV, el cual incluye un nuevo sistema de inyección y el filtro antipartículas PDF con el que se logra reducir considerablemente el nivel de emisiones hasta los 224 g/km de CO2. Mientras que la opción más potente pasa ahora a contar con 255 CV de potencia. Se trata del 3.0 SD4, que también incorpora como principal novedad la nueva caja automática desarrollada por ZF y ocho velocidades. Con todo, reduce las emisiones hasta los 230 g/km de CO2 y además es más rápida.
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Nuevo Land Rover Discovery 4

Publicado por David Martínez el


El nuevo Land Rover Discovery 4 ha sufrido importantes cambios para adaptarse a los nuevos tiempos y estar a la altura d la competencia. El interior cuenta con acabados de gran calidad, hay nuevas motorizaciones disponibles, las prestaciones son excepcionales y estéticamente también hay novedades a destacar.


La parrilla frontal tiene una gran similitud con la del Range Rover, ganando en atractivo y en contundencia. Además, el grupo óptico delantero incorpora luces LED al más puro estilo Audi.


El antiguo motor diésel 2.7 V6 de 190 CV ha sido sustituido por un 3.0 V6 de 245 CV, mucho más potente y eficiente. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 9,6 segundos y consume 9,4 litros por cada 100 km recorridos. En Estados Unidos está disponible un motor 5.0 V8 de 375 CV con cambio automático de 6 velocidades.
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