Nuevo y revolucionario motor EcoBlue diésel de Ford

Publicado por David Martínez el

diesel EcoBlue
Ford quiere más. El éxito de su multipremiado motor EcoBoost no les ha invitado a sestear. Todo lo contrario. En tiempos en los que se cuestiona más que nunca el predominio de los motores diésel en mercados como el europeo, los estadounidenses se han sacado de la manga un nuevo propulsor con el que pretenden mejorar todo lo que habíamos visto hasta ahora.

Los piropos que han soltado en la nota de prensa facilitada a los medios sobran, así que vamos a centrarnos en los datos puramente objetivos para determinar si es tan bueno como lo pintan.
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Fiat 500 2016 diesel, precios con plan PIVE y descuentos

Publicado por Alex Serrano el

Fiat 500 2016
A los motores gasolina y mixtos con GLP, Fiat carga al nuevo 500 con el bloque turbodiesel de 1.3 litros; motor que se remonta a principios de siglo, que los italianos han servido a un buen puñado de clientes como Suzuki o Tata, y que no tiene mucho sentido si uno saca la calculadora y se limita a lo sesudo y a lo que marcan los números.
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Porsche deja de vender el Cayenne diésel en Norteamérica

Publicado por David Martínez el

Porsche Cayenne diesel
Continúan los problemas para el Grupo Volkswagen. En esta ocasión el modelo que se ha visto obligado a desaparecer del mapa es el Cayenne diésel, que por ahora dejará de venderse en Norteamérica después de que la EPA (Environmental Protection Agency), la agencia de protección medioambiental de Estados Unidos, haya determinado que los motores 3.0 TDI de la compañía también montan el famoso software que manipula las cifras de emisiones con una facilidad pasmosa.
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El Grupo Volkswagen deja de vender los diésel afectados en España

Publicado por David Martínez el

SEAT Toledo
El Grupo Volkswagen ha movido ficha en España. Se ha visto obligado a detener la venta de modelos con motores diésel que están o podrían estar afectados por el escándalo de la manipulación de las emisiones de CO2. Ha pasado en países como Italia, Bélgica, Suiza o Alemania, así que la noticia tenía que llegar a nuestro país más pronto que tarde.
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BMW aclara que sus motores diésel no son tramposos

Publicado por David Martínez el

BMW Serie 7
Cuando he recibido la última nota de prensa de BMW, tengo que reconocer que no sabía por dónde iban a ir los tiros. Lo único que podía leer en la bandeja de entrada de mi correo era lo siguiente: «Declaración de BMW Group en relación al actual debate sobre los motores diésel». ¿Querían hacer más sangre de lo ocurrido o querían echar un capote a sus vecinos de Volkswagen? Lo primero hubiera sido feo, y lo segundo extraño. Por eso no ha pasado ni una cosa ni la otra. Lo que han hecho ha sido despejar cualquier tipo de duda que pueda existir sobre la legalidad de sus motores diésel. Les preocupa que sus acciones estén cayendo mientras se comenta que el BMW X3 XDrive20d emite 11 veces más de lo que permite la regulación de la Unión Europea.
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Más de medio millón de motores diésel SEAT afectados

Publicado por David Martínez el

SEAT
Es la cifra que se baraja en estos momentos a falta de confirmación oficial. En el último comunicado remitido, el Grupo Volkswagen ha querido dejar claro que los motores diésel EU6 cumplen los requisitos legales y las normas ambientales vigentes en Europa. No pueden decir lo mismo de los del tipo EA 189, de los que por ahora no pueden precisar qué modelos los montaban (tampoco saben el año de fabricación de las unidades afectadas).
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El precio de la gasolina vuelve a subir

Publicado por David Martínez el

repostando
Fue bonito mientras duró. Por un momento echar gasolina o gasoil dejó de ser tan caro como hace unos meses, pero no fue más que un simple espejismo que a más de uno le permitió ganar más dinero por hacer el mismo trabajo.

En enero los precios llegaron a caer a niveles de 2009, pero lo cierto es que ahora mismo acumulan seis semanas de subidas y no parece que hayan tocado techo.
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Nuevo motor 2.0 CDTI para el Insignia y el Zafira Tourer

Publicado por David Martínez el

Opel Insignia
Los futuros clientes del Opel Insignia y el Opel Zafira Tourer podrán elegir el nuevo motor 2.0 CDTI que se está fabricando en la planta de Kaiserlautern, en Alemania. Es una mecánica diésel de alta tecnología capaz de entregar 170 CV y 400 Nm de par, así que podemos concluir que se integrará a la perfección tanto en la berlina como en el monovolumen de siete plazas.
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Ford 1.5 TDCI: tres millones de motores fabricados en menos de dos años

Publicado por Alex Serrano el

ecosport15tdci
El diesel sigue comandando las ventas, sobre todo en Portugal, Irlanda y Rumanía, según los datos de Ford Motor Company.

En estos tres países, dos de cada tres coches Ford vendidos son de gasoil. Dentro de España hay un minúsculo receso en la demanda diesel, pero insisto que el dato sólo vale para vehículos Ford de pasajeros y no comerciales; probablemente otras marcas tengan porcentajes en España de TDI, CDI, HDI –o las siglas que quieras–, similares a los que mencionan los del óvalo para portugueses, irlandeses y rumanos.

Y sin embargo, en la planta de Dagenham, Inglaterra, una fábrica con un recorrido larguísimo y que teóricamente está en un suelo de –ligeramente– menor impacto diesel, han certificado que acaban de ensamblar el propulsor 1.5 TDCI número 3.000.000.
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