Tras la engullida completa de Chrysler por parte del grupo Fiat, su marca ‘chic’ revisa su buque insignia, muletilla habitual para grandes berlinas, pero es que Lancia es una marca curiosa porque su máximo exponente de representación no es un sedán de cinco metros y medio, sino un compacto.
Al lado de retoques leves de maquillaje, lo que hay es un reajuste total de motorizaciones y versiones en un modelo que encuentra su público entre los que detestan conducir el mismo coche que el vecino. El lujo se paga, pero con el PIVE y la financiación a través de la marca, se puede llegar a negociar una tarifa más permisiva.
Repasemos cómo queda la gama y los precios para el mercado español.
SEGUIR LEYENDO «Precios Lancia Delta Model Year 2014, restyling de exclusividad»