Dakar 2020: Alonso no es el único ex Fórmula 1 que se atreve

Publicado por David Martínez el

El próximo domingo 5 de enero arranca una nueva edición del Dakar, que al igual que el año pasado tan solo se disputará en un país. En 2019 fue Perú y en 2020 será Arabia Saudí, donde por cierto debutará Fernando Alonso.

El asturiano, tal y como se puede apreciar en la casa de apuestas online Betway, no será el único piloto de Fórmula 1 que se atreve con el Dakar, ya que anteriormente ya lo hicieron hasta 7 pilotos más (ninguno de ellos había sido campeón).

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Peugeot irá a por la victoria en el Dakar 2017 con el flamante 3008 DKR

Publicado por David Martínez el

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Del 2 al 14 de enero volveremos a asistir a una nueva edición de la competición anual de rally raid más dura del planeta. El Dakar 2017 arrancará en Asunción, Paraguay, y nos llevará a otros dos países tan bellos como Bolivia y Argentina, poniendo punto y final a la aventura en Buenos Aires.

Como ya sucedió el año pasado, Peugeot estará presente en esta carrera tan exigente para darlo todo entre la arena, el viento y el polvo que dibuja el recorrido. Y no solo ahí, ya que entre bambalinas, en el campamento, es donde mecánicos, ingenieros y diseñadores darán lo mejor de sí mismos para alcanzar el objetivo que persigue el Team Peugeot Total: la victoria.
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Cooper Tires vuelve a patrocinar al equipo de Xavi Foj en el Dakar

Publicado por David Martínez el

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No hay ni un solo español con tanta veteranía en el Dakar como el bueno de Xavi Foj. El piloto catalán, nacido en Molins de Rei en 1959, disputará el rally raid por excelencia por vigésimo séptima vez. Su andadura empezará el próximo 2 de enero para terminar el 14 del mismo mes.

Lo hará en la categoría T2 al volante de un Toyota Land Cruiser 150 similar al que condujo en el último Dakar. A su lado tendrá al argentino Nacho Santamaría, quien junto a Quim Rodón, el jefe de mecánicos en carrera, se han encargado de preparar el coche para presentar batalla. Además, volverán a contar con el apoyo de Cooper Tires, que no solo es el típico sponsor que engancha su logotipo en la carrocería, sino que proporciona los neumáticos más resistentes que puedas llegar a imaginar.
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Peugeot 3008 DKR con sus colores de guerra para el Dakar 2017

Publicado por David Martínez el

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Te hablé de él por primera vez a mediados de septiembre. Es la nueva máquina que se van a llevar al Dakar que arrancará dentro de unas semanas en Sudamérica.

El Peugeot 3008 DKR está preparado para triunfar en Paraguay, Bolivia y Argentina, los tres países que forman parte del recorrido de una nueva edición que promete ser tan emocionante como las anteriores.
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Así es el Peugeot 3008 DKR que veremos en el Dakar 2017

Publicado por David Martínez el

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Peugeot ya tiene lista la máquina con la que se presentará a una nueva edición del Rally Dakar. La firma francesa peleará por la victoria en la famosa competición después de cumplir su objetivo con Stéphane Peterhansel al volante del Peugeot 2008 DKR16.

Regresar a la competición les sentó muy bien, y más teniendo en cuenta que desde enero de 2015 se han curtido que da gusto. Sin ir más lejos, este año también han participado en el Silk Way Rally que recorre Rusia, Kazajistán y China.
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Sébastien Loeb se sube al Dakar 2016 con Peugeot

Publicado por David Martínez el

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Tras fracasar en su regreso al Rally Dakar, Peugeot ha decidido mover ficha haciéndose con los servicios de uno de los mejores pilotos del planeta. Nadie discute el talento de Sébastien Loeb, un hombre que se cansó de ganarlo todo en el Mundial de Rallyes.

El francés conducirá uno de los Peugeot 2008 DKR16 que pelearán por el triunfo que ni siquiera llegaron a vislumbrar durante la pasada edición. A su lado tendrá a su copiloto de toda la vida, un genio de las indicaciones llamado Daniel Elena.
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Vídeo que muestra cómo ha cambiado el Peugeot 2008 DKR

Publicado por David Martínez el

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El Peugeot 2008 DKR ha evolucionado. De la primera versión, la que se estrenó en el pasado Rally Dakar, no se mantienen demasiadas cosas. La firma francesa ha trabajado sin descanso para satisfacer los deseos de Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel, dos pilotos experimentados que han recomendado una serie de cambios con los que aspirar a ganar la competición anual de rally raid más dura del planeta.
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Peugeot 2008 DKR16: crecido en todos los sentidos

Publicado por David Martínez el

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Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz tienen motivos para sonreír. Si el año pasado alucinaron con el Peugeot 2008 DKR que desarrolló Peugeot Sport, este año pueden frotarse las manos con la versión mejorada de aquel coche que utilizaron en el pasado Rally Dakar.

La bestia está preparada para moverse con soltura por territorio comanche gracias a una carrocería más larga y más ancha, además de un centro de gravedad más bajo que le otorga todavía más estabilidad. Son algunas de las mejoras que incluye el Peugeot 2008 DKR16, que por cierto también gana en potencia.
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Así se mueve el Peugeot 2008 DKR

Publicado por David Martínez el

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Cuando vi por primera vez el Peugeot 2008 DKR se me dibujó una sonrisa en la cara. Los franceses volverán al Dakar y lo harán con una preciosa criatura que está preparada para enfrentarse a todos los retos que supone la competición más dura del mundo del motor si dejamos a un lado la paliza que supone dar vueltas al circuito de Nürburgring durante 24 horas con equipos formados por tres pilotos.

Es una nueva dimensión que ya conocen, aunque hace 25 años que no compiten en dicha prueba. Por eso el reto es excitante, y por eso han apostado por dos pilotos muy experimentados: Carlos Sainz y Cyril Despres. Los dos, que ya saben lo que es ganar allí, tratarán de luchar por la victoria obedeciendo órdenes de equipo al volante del 2008 DKR, que tal y como verás a continuación se mueve como los ángeles.
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Peugeot 2008 DKR, primeras imágenes oficiales

Publicado por David Martínez el

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Por fin podemos ver el coche con el que Peugeot volverá a competir en el Rally Dakar después de 25 años sin disputarlo. Se llama Peugeot 2008 DKR y es la máquina que conducirán Carlos Sainz y Cyril Despres, los dos pilotos oficiales confirmados para la cita más dura de la temporada.

En Peugeot Sport han trabajado muy duro para terminar un coche que debería estar a la altura de los dos pilotos que lo conducirán. No se parece en nada a los que triunfaron con el logotipo del león cuando el rally se disputaba en África, pero estoy convencido de que ha heredado el espíritu ganador con el que se llevaron las cuatro ediciones que disputaron entre 1987 y 1990.
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