Mini Countryman WRC exprimido por EVO Magazine

Publicado por David Martínez el


Envidia sana es lo que en estos momentos podemos tener de EVO Magazine. Nuestros compañeros británicos han tenido la oportunidad de probar con sus propias manos lo que se siente al pilotar el Mini Countryman WRC.

Como sabéis, el pequeño utilitario de la firma alemana ha empezado su andadura en el Mundial de Rallies de forma intermintente y con el único objetivo de terminar carreras. Sin embargo, la temporada que viene serán fijos en todas las pruebas y tratarán de lograr buenos resultados para que su inversión en la competición sea lo más rentable posible. Su gran baza será el motor 1.6 litros turbo preparado por BMW Motorsports.

Mini Countryman Cooper SD para España

Publicado por David Martínez el


De la gama Cooper SD os hablé a principios de febrero aportando datos de todas las versiones disponibles. Hoy, sin embargo, me quiero centrar en el Mini Countryman Cooper SD, un modelo muy completo que llega a España con la intención de arrasar. Es la variante más potente del Countryman y tiene como objetivo convencer a todos aquellos que no sólo buscan un modelo para lucirse, sino para hacer un buen puñado de kilómetros al año.

El motor que monta es un dos litros diésel de 143 CV, una evolución de los 1.6 diésel que podemos encontrar en los Cooper D. Por ello es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos alcanzando una velocidad máxima de 198 km/h. El consumo medio ronda los 4,6 l/100 km recorridos y las emisiones de CO2 son de 122 g/km. Además, los amantes de la tracción total pueden decantarse por la versión versión ALL4, aunque en ese caso no hay que esperar emisiones y consumos tan contenidos.

La versión más básica del Mini Countryman Cooper SD se venderá en España desde 29.950 euros, mientras que la más equipada partirá desde los 32.000 euros.

Mini Countryman en el Dakar

Publicado por David Martínez el


El Mini Countryman no sólo empezará a competir en el WRC de la temporada que viene, sino que también estará presente en una de las pruebas más exigentes del mundo del motor, por no decir la más exigente de todas. Evidentemene, me estoy refiriendo al Rally Dakar, ese que últimamente se está disputando en Sudamérica por motivos de seguridad.

El próximo 1 de enero podremos ver al Countryman dando guerra en esa competición. Su denominación oficial será la de Mini ALL4 y será el sustituto del BMW X3 CC. Sus cambios respecto a la versión de serie serán considerables. Estará preparado para enfrentarse a las condiciones más extremas y montará un poderoso motor diésel biturbo de 315 CV y 710 Nm.
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¿Mini Countryman de 7 plazas?

Publicado por David Martínez el


El Mini Countryman podría tener capacidad para 7 pasajeros, no es ninguna broma. El nuevo SUV de la familia Mini, el primero cuatro puertas, podría ser más amplio de lo que en un principio parecía. Según hemos podido saber, están en ampliarlo para lograr una batalla que oscilaría entre los 2,60 y los 2,70 metros. Casi nada.

Lógicamente, competiría codo con codo con el Nissan Qashqai+2, que cuenta con una batalla de 2,765 metros. Además, podría tener otros rivales como el Volkswagen Touran (2,678 metros de batalla), aunque en ese caso ya estamos hablando de otro segmento, también orientado a la familia eso sí.
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