Trataron de engañarnos, como hacen el 99% de las multinacionales en estos casos, pero más de uno y de dos ya sabíamos que lo del escándalo de las emisiones era una estrategia bien conocida desde las altas esferas de Volkswagen. Muchos se hicieron los locos mirando hacia otro lado, mientras que otros pusieron cara de sorpresa como si no lo supieran. Sin embargo, el bueno de Martin Winterkorn y sus colegas de oficina ya sabían lo del software trucado desde 2014. ¡Y anda que no les iba bien!
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Renault ajustará los motores de más de 15.000 coches
Días después de enterarnos de que las emisiones de algunos modelos Renault son más altas de lo permitido, la ministra francesa de Ecología, Ségolène Royal, ha vuelto a salir a la palestra para anunciar que la firma francesa subsanará el error lo antes posible.
Llamarán a revisión más de 15.000 unidades afectadas para su verificación y posterior ajuste de los motores. La maniobra tiene que ver con el sistema de filtrado, que por lo visto no funciona como es debido y provoca que las emisiones estén por encima de lo anunciado en las fichas técnicas de determinados modelos.
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Las emisiones de Renault son más altas de lo permitido
El escándalo de las emisiones es contagioso. Ya lo dejó caer mi compañero Alex Serrano hace algo más de un mes y medio, cuando se destapó la sospecha de que Renault estaba falseando los datos de emisión de gases nocivos.
Ségolène Royal, la ministra francesa de Ecología, ha salido a la palestra para dar un toque de atención a sus compatriotas. Las conclusiones definitivas de la investigación que se está llevando a cabo no se conocerán hasta el próximo verano, pero todo apunta a que estamos ante un nuevo caso de «dieselgate» que probablemente no será el último que afecte a una industria que está levantando el vuelo.
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Renault también falsea los datos de emisiones
La DUH es una organización de consumidores y empresas que obran por el entorno medioambiental en Alemania; investigan sobre múltiples actividades industriales que puedan estar afectando a ríos, mares, montañas y aire. Esta agrupación reportó ayer a la agencia de prensa Reuters que Renault está mintiendo sobre las emisiones de gases NOx en la nueva Renault Espace 1.6 dCi en la versión de tracción integral y cambio automático.
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Compensaciones por el dieselgate en Europa: de momento, ninguna.
‘Automotive News’, que me parece que es el medio que mejor tiene puesta su sonda en el asunto de los gases de Volkswagen, recién publica que los alemanes no ofrecen compensación alguna a los europeos por el embuste de los consumos y emisiones.
En Estados Unidos se ha hablado de una especie de tarjeta regalo para tapar la hemorragia, pero citando textualmente lo que pone en ‘Automotive News’, a los clientes europeos sólo «se les molestará lo menos posible cuando haya que hacer llamadas a revisión.»
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Lista de vehículos afectados en las emisiones de CO2 de Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda
Desde septiembre venimos cosiendo artículos en la materia de las emisiones del grupo VAG. El asunto sigue ramificándose; donde antes se denunciaba un embuste en las cifras de NOx de los motores TDI, ahora se añade otro en los efluvios de CO2 y en la falsificación de cifras de consumo.
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Golf TSI Bluemotion: solo 4,3 l/100 km
Volkswagen saca pecho cada vez que habla del Golf TSI Bluemotion. ¿Por qué? Pues porque como has podido leer en el titular, solo consume una media de 4,3 l/100 km, una cifra que le convierte en el Golf gasolina más ahorrador de la historia.
El tema de las emisiones tampoco está nada mal, ya que con 99 g/km de CO2 es todo un referente en su segmento.
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Peugeot 208 BlueHDi: solo 2 l/100 km
¿Qué se le puede pedir a un utilitario? Que sea perfecto para moverse por ciudad. Y para eso no hay nada como ser pequeño, ágil y eficiente.
Por eso mismo Peugeot saca pecho con su 208 BlueHDi, del que ahora pueden decir que es capaz de consumir de 2 l/100 km. ¿Mucho o poco? Poco si tenemos en cuenta que ha establecido el nuevo récord de consumo en larga distancia supervisado por UTAC.
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La circulación alterna se estrena hoy en París
París ha movido ficha para reducir la contaminación. Ésta alcanzó niveles históricos el pasado miércoles, así que el Gobierno no ha tenido más remedio que poner en marcha una medida que propuso la alcaldesa socialista, la gaditana Anne Hidalgo. La ministra de ecología Ségolène Royal no estaba de acuerdo con ella, pero finalmente se ha salido con la suya por el bien de los franceses.
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De Barcelona a Madrid con 20 € en un SEAT León TGI
Son 20 € los que se gastó el protagonista del siguiente vídeo para ir desde Barcelona hasta Madrid en coche. Utilizó un SEAT León TGI, el modelo de la firma española que se puso a la venta hace exactamente un año junto al SEAT Mii Ecofuel, otro que presume de moverse con un motor gasolina con GNC (gas natural comprimido).
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