El Renault Mégane más potente de la gama, el R.S. Trophy, se ha ejercitado en el gimnasio para poder ofrecer unas prestaciones todavía mejores. Su conocido motor de 1.8 litros de cilindrada ya no entrega 280 CV, sino que ahora se va hasta los 300 CV para no tener problemas a la hora de codearse con sus principales rivales.
El compacto deportivo, que como era de esperar se fabricará en la fábrica de Palencia con el sello de Renault Sport, no solo ve incrementada su potencia, sino que también pasa de 390 a 400 Nm de par máximo (420 Nm si la caja de cambios es automática EDC de doble embrague).
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