Nick Cannon se sube a un Honda Civic


Nick Cannon es un actor, comediante y rapero estadounidense muy conocido al otro lado del charco. Por eso Honda ha confiado en él a la hora de reforzar su nueva campaña de publicidad para el Civic, que por si no lo sabéis gira en torno al hashtag #BestYourself.

Sin comerlo ni beberlo quieren que se nos meta en la cabeza eso de que cada día es una nueva oportunidad para ser mejor que el día anterior. No me preguntéis qué tiene que ver eso con un coche porque lo único que puedo deciros es que suena bastante bien, o por lo menos mejor que lo que transmitía el anuncio del Civic con Ancilla Tilia con el que hemos arrancado el día.

Infiniti Q30 Concept, una mezcla de carrocerías


Finalmente no llegará en 2014 como estaba previsto cuando se corrigió la fecha que nos emplazaba a 2016. También hay que tirar por tierra aquello de que el Infiniti Etherea se iba a convertir en el primer compacto de la filial de Nissan, ya que el elegido será el Infiniti Q30 Concept que veremos muy pronto en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

De él hay que decir que guarda alguna que otra similitud con el Infiniti Q50, como por ejemplo la parrilla frontal. Es el segundo coche made in Vettel del que os habló Alex a principios de mes y su llegada al mercado está prevista para 2015, así que todavía faltan un buen puñado de meses para que lo veamos en los concesionarios.
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Anuncio del Honda Civic con la modelo Ancilla Tilia


Honda se la ha jugado y no se la ha jugado a la vez. Me explico. Se la ha jugado porque ha confeccionado un anuncio raro a más no poder, pero no se la ha jugado porque ha recurrido a lo que algunas marcas piensan que sigue teniendo mucha tirada: una modelo explosiva.

La elegida ha sido Ancilla Tilia, una mujer que se ha paseado por las calles al más puro estilo Marilyn Monroe y con muy poca ropa. Así es como los publicistas contratados por la firma japonesa han decidido promocionar el Honda Civic, un coche que por lo visto está enfocado única y exclusivamente al público masculino.

Nuevo Peugeot 308, precios y equipamiento


A pesar de conocer muchos detalles a estas alturas del llamado a ser el coche más decisivo para Peugeot en los años venideros, la segunda generación del compacto 308 se presenta oficialmente en Frankfurt en septiembre, y saldrá a la venta el próximo mes de octubre. Valorando motores, acabados, equipamiento y precios de salida sin promociones, parece que PSA se enterca en separar mucho a Peugeot de Citroën, aspirando a que el sello del león implique un plus de notoriedad y de estatus aparente.

Las opiniones sobre el diseño del coche y lo que promete la nueva plataforma EMP2, que le ha quitado 140 kilos de encima al vehículo, son muy dispares. Si se permite la opinión de un servidor, el nuevo 308 por fuera cumple en discreción, y su belleza está en el interior, en lo que la marca llama “el nuevo Peugeot i-Cockpit”. Dicho esto, ya me podéis contradecir y criticar. Ahora desglosemos la oferta que nos vamos a encontrar.
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El Volkswagen Golf supera los 30 millones de unidades vendidas


Pocos coches pueden presumir de una historia tan brillante como la del Volkswagen Golf. Para darse cuenta de ello, un simple dato que llama mucho la atención. En sus 39 años de historia (empezó a fabricarse en 1974) se han vendido una media de 2.000 unidades al día en todo el mundo. Es una cifra espectacular.
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Nueva caja de cambios ETG6 para el Citroën DS3


El lunes os mostré el último anuncio del Citroën DS3 Cabrio y hoy tengo que hablaros de una nueva caja de cambios que llega a la familia DS3. Se trata de la ETG6, que a partir de ahora irá asociada al motor e-HDi 90 en el acabado Style para demostrar que es mucho mejor que su predecesora, la CMP6.

También está disponible en el Citroën C4 Picasso desde su lanzamiento y quienes la han probado dicen que es más eficiente y dinámica, algo que se debe a las modificaciones que afectan a los regímenes de cambio de marcha.
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Nuevo Peugeot 308: precio de partida en España


Peugeot está deseando empezar a vender el nuevo 308 por toda Europa. El actual se ha quedado en 949 unidades matriculadas en junio en España, muy lejos de las 3.355 unidades del Renault Mégane o las 1.948 unidades del Seat León. Teniendo en cuenta que el segmento de los compactos es uno de los más importantes del mercado para una marca generalista, la firma francesa no se puede permitir unos resultados tan pobres.
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Skoda Rapid Spaceback, un compacto deportivo


Skoda no ha tenido suficiente con la variante RS del Rapid y por eso ahora nos presenta otra alternativa interesante. Se trata del Skoda Rapid Spaceback, el primer compacto de la firma checa que llega para competir en el segmento que mayor volumen de ventas registra año tras año.

Como no podía ser de otra forma, el diseño es juvenil y atractivo, aunque no por ello deja de ser espacioso y funcional. Su ventana trasera prolongada y su techo panorámico de cristal son dos elementos a tener muy en cuenta, aunque tampoco hay que pasar por alto sus eficientes motores tanto gasolina como diésel.
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Nuevos Golf Variant y Golf BlueMotion


Cuando un modelo funciona, lo más normal es ir ampliando su gama con variantes de todo tipo. Se lo podéis preguntar a Fiat con el 500, pero con Volkswagen y su legendario Golf pasa tres cuartos de lo mismo.

Lo podemos comprobar en el Golf Variant y en el BlueMotion, basados en el Golf 7 y con objetivos muy distintos. El primero ofrece más espacio para la familia, mientras que el segundo se centra en la eficiencia de sus motores.
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Prueba: Volvo V40 T4 R-Design


Cuando tuvimos la oportunidad de probar el nuevo Volvo V40 nos quedamos con ganas de más. El acabado Summum nos conquistó por completo, pero sabíamos que el D2, el que monta un motor turbodiésel de 1.6 litros y 115 CV, nos iba a dejar con un poco de sed.

Esa sed la hemos saciado con el Volvo V40 T4 R-Design, ya que sus 180 CV de potencia, acompañados de una estética radical no apta para padres de familia formales, son más que suficientes para moverse por ciudad y por carretera con mucha alegría.
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