Chevrolet Volt MPV5

Publicado por David Martínez el


En el Salón de Pekín se acaba de presentar el Chevrolet Volt MPV5, un monovolumen eléctrico que se aferra a la tecnología Voltec que presentó por primera vez la firma estadounidense hace un año y medio con la llegada del Opel Ampera.

De sobras es conocido que la aerodinámica en los monovolúmenes es muy pobre. Es por ello que podemos apreciar todo el carenado de la parte inferior, una rejilla cerrada, un pequeño difusor trasero, un pequeño alerón en el portón trasero y un paragolpes optimizado para mejorar la resistencia aerodinámica.

Las dimensiones son las siguientes: 4,58 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,61 metros de alto. Podemos observar claramente que es un modelo alto, pues no se ha querido sacrificar mucho el confort de los pasajeros. Aunque es 18 cm más largo que el Volto convencional, su batalla es sólo 15 mm más larga, fijándose en 2,76 metros de largo. El maletero, sin abatir la segunda fila de asientos, tiene una capacidad de 863,7 litros. Si abatimos la segunda fila de asientos esa capacidad se incrementa hasta los 1.764,1 litros.
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Nissan-Renault y Acciona, una alianza en pro de los coches eléctricos

Publicado por David Martínez el


La alianza entre Nissan-Renault y Acciona tiene muy buena pinta, pues los vehículos eléctricos se pueden ver beneficiados, esos que no emiten emisiones de CO2 a la atmósfera para frenar el cambio climático. Ayer, en una rueda de prensa preparada por las tres empresas, se conocieron datos muy interesantes. Son los siguientes:
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GM lanzará un nuevo eléctrico biplaza EN-V

Publicado por Motor a Fondo el


La multinacional estadounidense General Motors, en colaboración con su socio chino Shanghai Automotive Industry (SAIC), están trabajando intensamente en el desarrollo de nuevas soluciones de movilidad urbana que contaminen menos, entre sus proyectos se incluye el nuevo vehículo de concepto eléctrico de dos plazas EN-V. La compañía aseguró que este nuevo prototipo busca solucionar los problemas relacionados con el tráfico urbano en las grandes ciudades, así como la disponibilidad de aparcamiento, la calidad del aire, ya que al ser mucho más reducido es más cómodo de conducir.

General Motors ha confirmado que este nuevo coche de concepto se presentará en la exposición de Shanghai de 2010, que dará comienzo el próximo 1 de mayo. Está claro que este tipo de vehículos buscan ser la nueva solución ante la tendencia de aumento de la población de las grandes ciudades, muchas de ellas colapsadas en horas punta. Lo peor es que el problema irá en aumento, pues se espera que en 2030 las áreas urbanas albergarán a más del 60% de la población mundial, lo que se traducirá en mayores complicaciones en el transporte.

Este modelo de dos ruedas reinventa el automóvil ya que está impulsado mediante motores eléctricos que además de potenciar la aceleración, controlan la frenada y parada del auto. Además, dispone de baterías de ión de litio que le permiten reducir a cero las emisiones de CO2 a la atmósfera durante su uso y una autonomía de 40 kilómetros, suficiente para desplazamientos cortos dentro de las urbes.

Entre las características del nuevo EN-V, destacan su peso (490 kg), y su longitud (1,5 metros), lo que supone una notable reducción en comparación con un automóvil tradicional. Además, este vehículo permite aparcar cuatro unidades en el mismo espacio que requiere un coche en la actualidad. Lo que conseguirás encontrar sitio para aparcar en menos tiempo, ya que en cualquier rincón lo podrás estacionar.

Seat IBE Concept

Publicado por David Martínez el


Seat no iba a ser menos y también se ha apuntado a la moda de los coches eléctricos. La firma española ha decidido irrumpir en Ginebra con un prototipo eléctrico 2+2 llamado IBE Concept. Se trata de un modelo propulsado de forma eléctrica al 100% con una potencia de 102 CV que no está nada mal.
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Valmet Eva eléctrico

Publicado por David Martínez el


Valmet, una firma finlandesa que hasta ahora no había tenido mucha repercusión en el mercado, parece que poco a poco va ganando protagonismo gracias a los coches eléctricos. En anteriores ocasiones habíamos conocido su colaboración en proyectos más firmes como los de Fisker o Th!nk. Ahora aterrizan en el Salón de Ginebra para presentarnos un modelo que se puede vender muy bien en un futuro no muy lejano.

Hablamos del Valmet Eva, un eléctrico que se muestra en forma de prototipo 2+2. Su carrocería está fabricada con aluminio y tiene una autonomía de 160 km. La velocidad máxima es de 120 km/h, por lo que podemos decir que es un coche que puede moverse cómodamente por las grandes ciudades.
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Nueva Mercedes Vito eléctrica

Publicado por David Martínez el


La Mercedes Vito tendrá el privilegio de ser la primera furgoneta eléctrica que campe a sus anchas por las carreteras, aunque eso sí, sin irse demasiado lejos. Tendrá una capacidad de carga de 900 kilogramos y una autonomía que no estará nada mal. Con las baterías cargadas podrá recorrer una distancia máxima de 130 kilómetros, suficiente para moverse por la ciudad.

De momento, para ver qué tal van, este año sólo se fabricarán 100 unidades que se repartirán entre 20 compañías, tanto del sector público como del sector privado. Estas se encargarán de hacer recorridos por zonas declaradas medioambientalmente sensibles. Los trayectos serán cortos, con frecuentes paradas y casi siempre por ciudad. Si la cosa funciona, se fabricarán unas 2.000 unidades más.

Será una furgoneta de emisiones cero porque vendrá equipada con un motor completamente eléctrico. Este proporcionará una potencia de 90 kW y una velocidad máxima de 80 km/h autolimitada. Contará con ABS, ESP, los mismos airbags que la versión normal y ASR de serie. Se fabricarán en el País Vasco, concretamente en Vitoria.

BYD E6 a la venta

Publicado por David Martínez el


Hoy os vamos a hablar del BYD E6, el que está llamado a convertirse en el gran eléctrico chino. De hecho podemos decir que va a ser el primer eléctrico procedente de ese país que se produzca en serie. El Gobierno chino acaba de aprobar la autorización solicitada y se empezará a vender durante el primer semestre de 2010. A finales de año se espera que también llegue a Estados Unidos.

Su autonomía es considerable gracias a los 600 kg en baterías que monta. Hasta un total de 400 km puede hacer sin necesidad de ser cargado. Además, sus baterías de ión-litio permiten una recarga rápida en sólo 10 minutos. Para una carga completa se requiere una hora, que tampoco es tanto. Todas estas cifras le convierten, de entrada, en el eléctrico más interesante del momento.


Puede alcanzar los 160 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos. Se trata de un monovolumen que puede contar con tracción delantera o total. Su potencia va desde los 101 hasta los 268 CV. El peso total es de 2.375 kg en vacío, una auténtica barbaridad, mucho más que la mayoría de monovolúmenes.
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¿Mercedes SLS AMG eléctrico para 2013?

Publicado por David Martínez el


Mercedes tiene muy claro que lo de los coches eléctricos tiene futuro. Por eso, no han dudado en anunciar que el SLS AMG eléctrico podría ver la luz en 2013. Se comenta que los prototipos ya están haciendo pruebas por varios circuitos, todas ellas con resultados muy dignos hasta el momento.

Será un modelo de tracción total con cuatro motores eléctricos capaces de generar una potencia conjunta de 525 CV y 880 Nm de par. Esto hará que pese en total 1.900 kg (280 kg de sobrepeso respecto a la versión normal). Sobre la autonomía, podemos decir que rondará los 180 km con unas prestaciones más que destacables.

Lo que sí se ha descartado por completo es la generación adicional de ruido por ser demasiado artificial. Eso sí, podría ser necesaria por todo el tema de la seguridad vial que se ha estado debatiendo en las últimas semanas.