Chevrolet Volt más económico que el Opel Ampera

Publicado por David Martínez el


Como era de esperar, el Chevrolet Volt será más económico que el Opel Ampera, aunque la diferencia no será muy grande. Un total de 1.000 euros menos costará el modelo americano en comparación con el de la firma alemana. Ambos se fabricarán en Estados Unidos y tendrán líneas muy similiares. Sin embargo, el Ampera costará 42.900 euros en Alemania y el Volt poco menos de 42.000.


Las diferencias en el apartado estético no son muy grandes. Además, en cuanto a equipamiento también son bastante parejos. En España todavía estamos a la espera de conocer precios y equipamiento apra estos dos eléctricos que llegan para arrasar. Se pondrán a la venta a finales de año y deberán competir con el Toyota Prius Plug-in, un modelo con un tercio de autonomía eléctrica pero con casi el doble de autonomía en gasolina. Además, será mucho más competitivo en cuanto a precio.

La versión eléctrica del Artega GT se llama Artega SE

Publicado por David Martínez el


El Artega GT es un modelo que Sergi os mostró por primera vez en mayo de 2008. Desde entonces hemos ido viéndolo en numerosos vídeos, tanto a modo de demostración como a modo de exhibición en algún que otro salón del automóvil (fue presentado por primera vez en el Salón de Ginebra de 2007). Pese a que se dijo que estaría a la venta en 2008, lo cierto es que nos engañaron y todavía no lo podemos encontrar en ningún concesionario. Eso sí, sabemos que costará 75.000 euros y que se podrá adquirir en breve.

Lo mejor de todo es que este coche deportivo tan atractivo no sólo tendrá una versión despilfarradora, sino que también podría tener su versión eléctrica. De momento ya la han presentado al público bajo el nombre de Artega SE, aunque no se sabe si finalmente se podrá adquirir. Todo dependerá del éxito que tenga el Artega GT dentro de su segmento.
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Renault Twizy al completo

Publicado por David Martínez el


El Renault Twizy vio la luz por primera vez el año pasado durante el Salón de París. Una de las pocas incógnitas por aquel entonces fue su precio, algo que sin duda alguna es de lo más importante a la hora de valorar si un modelo puede tener éxito o no en el mercado.

Pues bien, el precio exacto desde el cual partirá el Twizy será de 6.990 euros, impuestos incluidos y sin contar cualquier tipo de ayuda que pueda servir para subvencionar la compra de un vehículo eléctrico. Así las cosas, con una subvención medianamente aceptable podría costarnos menos que un scooter de tres ruedas. Además, las baterías no se compran, sino que se alquilan. Salen por 45 euros al mes con IVA incluido si el contrato es para 7.500 kilómetros anuales.
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Nissan ESFLOW, un potente biplaza eléctrico

Publicado por David Martínez el


Nissan presentará en el Salón de Ginebra el que está llamado a ser uno de los grandes protagonistas del evento suizo. Se trata del Nissan ESFLOW, un biplaza eléctrico que por desgracia se presentará en forma de concept, de momento no hay confirmación alguna de que vaya a llegar a producción.


Cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada rueda trasera. Aunque la potencia todavía se desconoce, lo que sí podemos decir es que será capaz de pasar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Además, totalmente cargado gozará de una autonomía de 240 km. Así pues, podemos decir que cuenta con la misma tecnología que el Nissan Leaf, aunque en este caso pensada para recorrer más kilómetros con la deportividad por bandera.
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Porsche Boxster E eléctrico

Publicado por David Martínez el


El Porsche Boxster E, la versión eléctrica del archiconocido Porsche Boxster, ya está dando sus primeras vueltas por las carreteras alemanas. Al parecer, han decidido lanzar tres prototipos a modo de prueba que permitirán obtener los datos necesarios para ultimar esos retoques que no terminan de convencer al fabricante de deportivos, berlinas y SUVs.

Las unidades experimentales montan dos motores eléctricos que en combinación son capaces de sumar 245 CV de potencia (180 kW). Están alimentados por unas baterías de 29 kWh (kilovatios/hora). Pese a que todavía no conocemos datos referentes a las prestaciones, desde la firma con sede en Sttugart han asegurado que su rendimiento será muy similar al del Porsche Boxster S, por lo que debería alcanzar los 270 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en algo más de 5 segundos.
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Renault Kangoo Maxi Z.E.

Publicado por Motor a Fondo el


Hasta la fecha solamente los Fluence y Kangoo podían adquirirse con motor eléctrico, dentro de la gama que Renault denomina Z.E. (Zero Emissions). El fabricante francés completa ahora la oferta con la introducción del Kangoo Maxi, un modelo tipo furgoneta realmente interesante para repartidores de pequeñas y medianas empresas.

La Kangoo Maxi eléctrica destaca por disponer de una capacidad de carga muy superior al resto y se podrá adquirir en versiones de 5 plazas, mejorando notablemente la versatilidad de uso. Mientras que para los que sólo quieran un coche comercial con máxima capacidad, habrá una variante dos asientos, dejando todo el espacio restante libre. De modo que el volumen oscilará entre los 1,3 y 4,6 m³ a pesar de que la carga máxima admitida se limita a 650 kg.


La mecánica es puramente eléctrica, desarrolla 60 CV (44 kW) y está asociada a un cambio de una sola velocidad. La autonomía máxima homologada es de 170 km, suficiente para cruzar varias veces una ciudad de punta a punta a pesar de que dependerá de mucho del nivel del tráfico, la forma de conducir y el uso de los diferentes elementos de confort (aire acondicionado, radio, luces, elevalunas, parabrisas, etc). La velocidad máxima registra una muy buena cifra de 130 km/h.

Los precios recomendados para Europa del nuevo Kangoo Maxi Z.E. parten en los 21.000 euros de la variante de dos plazas, y mil euros más para el de cinco. Dependiendo del país en el que sea comercializado, podrá beneficiarse de ayudas gubernamentales que reducirán algo el precio final. A pesar del coste deberás sumar otros 72 € mensuales (sin impuestos) en concepto de alquiler de baterías.
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Más vehículos eléctricos para Correos

Publicado por David Martínez el


Correos sigue apostando por los vehículos eléctricos. La empresa de capital 100% público acaba de confirmar la compra de 209 eléctricos que se incorporarán a una flota que ya contaba con alguna que otra unidad de este tipo. Puesto que son ideales para moverse por la ciudad y contaminan poco, han decidido volver a decantarse por la misma opción, esa que tan bien queda de cara al público por el hecho de ser tan sostenible.

En estos momentos Correos tiene más de 13.000 vehículos en su flota en toda España. De los que ahora van a sumar, hay que decir que hay 5 furgonetas Piaggio como la que podéis ver en la imagen, 15 cuadriciclos Comarth fabricados en nuestro país, 100 motocicletas Intermurcia, 89 bicicletas Yamimoto y Borondo. Evidentemente, todos estos modelos se habrán acogido al Plan MOVELE, por lo que la subvención habrá hecho todo un poco más fácil.

El gasto total se calcula que ha sido de unos 500.000 euros, pues unos 115.000 euros han sido subvencionados. El ahorro que ha calculado Correos es de 16.200 kg de dióxido de carbono al año, lo que en cifras de consumo de combustible se traduce en unos 6.000 litros de gasóleo al año. No está nada mal, ¿no?

Cargadores domésticos Toyota para 2012

Publicado por David Martínez el


Toyota, la marca generalista que probablemente más ha apostado por los vehículos eléctricos e híbridos en los últimos años, acaba de anunciar que empezará a vender sus cargadores domésticos a partir de 2012. Así las cosas, lograrán solucionar los inconvenientes que para muchos supone cargar sus vehículos, pues la mayoría de los cargadores no son estándard y requieren de una instalación especial que no es precisamente barata. En España está actualemente subvencionda por el Estado, pero pese a ello no deja de ser un desembolso de dinero que duele.

En 2012 Toyota tiene previsto vender alrededor de 50.000 vehículos híbridos enchufables, por lo que no es de extrañar que hayan elegido ese año para lanzarse a la venta de esos cargadores. Se venderán dos variantes, una que se podrá instalar en el interior de un garaje y otra que podrá ser colocada en una pared exterior. Además, no serán cargadores exclusivos para modelos Toyota, sino que podremos enchufar modelos de otras marcas como por ejemplo Volkswagen.

El precio todavía no se sabe a ciencia cierta. Lo que sí podemos deciros es que costará entre unos cientos de euros y 1.755 euros. En Japón, el Gobierno ya ha pensado instalar 2 millones de cargadores normales y 5.000 de carga rápida hasta 2020, aunque me temo que la cifra se quedará bastante corta si el Toyota Plus Plug-in Hybrid se vende tan bien como el Toyota Prius normal.

Rolls-Royce 102EX, un eléctrico de lujo

Publicado por David Martínez el


Rolls-Royce se presentará en el Salón de Ginebra con una carta ecológica bajo la manga. Se trata del Rolls-Royce 102EX, un eléctrico muy lujoso que no será más que la versión eléctrica del conocido Rolls-Royce Phantom. Eso sí, hay que aclarar que de momento no hay planes de comercialización previstos, será una unidad de prueba que les servirá para seguir investigando en este tipo de vehículos.
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Rinspeed Bamboo, el nuevo Mehari

Publicado por David Martínez el


Rinspeed, un preparador suizo que siempre se reserva alguna sorpresa para el Salón de Ginebra, será profeta en su tierra y volverá a deleitarnos con un nuevo modelo, en esta ocasión llamado Bamboo. Las primeras imágenes ya las hemos podido ver y está claro que nos encontramos ante el heredero del Citroën Mehari, un coche mítico donde los haya.
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