Cadillac ELR Luxury Coupé para el Salón de Detroit


Cadillac presentará en el próximo Salón del Automóvil de Detroit una de sus apuestas más arriesgadas. Se trata del Cadillac ELR Luxury Coupé, un coche del que ya os hablé en mayo para comentaros que no llegaría hasta 2014.

Se empezará a fabricar a finales de 2013, que es cuando se podrán efectuar las primeras reservas. Tratándose de un eléctrico de Cadillac no podemos esperar un precio asequible, así que ya veremos si los ricachones se decantan por él habiendo otras opcioens más apetecibles y derrochadoras en el mercado.

Se fabricará en Detroit-Hamtramck (donde también se fabrica el Chevrolet Volt y sus variantes Holden, Opel y Vauxhall) y no sabemos qué incluirá mecánicamente hablando. Si es igual que sus hermanos, desarrollará 150 CV eléctricos y unos 86 CV generados por un motor de combustión.

Seat León híbrido TwinDrive y Altea XL Electric Ecomotive, continúan las pruebas de desarrollo


Llevamos desde 2010 viendo cómo el centro de I+D de Seat busca la manera de afinar un vehículo híbrido enchufable y otro 100% eléctrico. Las pruebas piloto y de recogida de datos se llevan a cabo mediante cesiones de vehículos a determinadas empresas y consistorios. Ayer, la compañía energética Endesa recibió el León híbrido y el Altea eléctrico para una nueva campaña de tests. Se utilizarán durante un año entero, repartiendo su uso entre ocho conductores diferentes, todos empleados de Endesa.
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Sail Springo EV, el eléctrico chino de General Motors


General Motors se está tomando muy en serio su aventura china, hasta tal punto que ya ha producido su primer modelo destinado única y exclusivamente a los clientes de allí. En colaboración con su socio chino SAIC ha diseñado y ensamblado las piezas del Sail Springo EV, un utilitario eléctrico que aterriza en el gigante asiático con la intención de reducir la contaminación de ciudades como Pekín o Shanghái.
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El Skoda Octavia Green E Line sigue en fase de rodaje


El pasado 19 de enero os comenté de forma breve que el Skoda Octavia Green E Line empezaba su fase de rodaje. Han pasado muchos meses desde entonces y la berlina eléctrica de la firma checa ya ha recorrido más de 140.000 kilómetros, en todo tipo de condiciones y bajo situaciones de tráfico real para extraer conclusiones válidas. Por eso podríamos decir que cada vez está más cerca la fase de lanzamiento.
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Nissan Leaf 2013


El Nissan Leaf puede presumir de ser el eléctrico más vendido en todo el mundo. Desde que se empezó a comercializar, en diciembre de 2010, ha logrado expedir más de 43.000 unidades, una cifra que no está nada mal si tenemos en cuenta el volumen de ventas de otros modelos similares.

En estos momentos Nissan ha completado la su actualización de cara a 2013, aunque los cambios solo estarán disponibles para el mercado japonés. Más tarde es probable que también estén presentes en otros mercados como el español, aunque de momento no hay noticias oficiales al respecto.
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Apple iGo: ahora quieren construir coches eléctricos y autónomos


La ambición de la manzana mordida no conoce límites. Después de haberse hecho con el mercado de los portátiles, los smartphones, las tablets y los reproductores de música, Apple le está dando vueltas a cómo seguir creciendo y, sobre todo, moldeando el mundo y nuestras cabezas con su filosofía de espiritualidad exclusiva. Así surge el proyecto de fabricar tres modelos de coches que conducen sin la menor intervención humana y que se alimentan únicamente de electricidad.
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Fin de las ayudas directas para coches híbridos y eléctricos


Comprarse un coche híbrido o eléctrico en España no será tan apetecible a partir de ahora. Las ayudas que aprobó el anterior Gobierno se han terminado, y lo peor de todo es que solo se han consumido 10 de los 70 millones de euros que se habían presupuestado. El Gobierno de Mariano Rajoy decidió darle un tijeretazo a esas ayudas y así nos hemos quedado. Tan solo 3.000 unidades se han beneficiado de ellas, una cifra que queda muy lejos de la que se había previsto en su día.
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A partir de 2014, todos los híbridos y eléctricos tendrán que hacer ruido en Estados Unidos


En Estados Unidos no quieren que la proliferación de vehículos híbridos y eléctricos provoque accidentes. Por eso la National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA para los amigos y para los que no quieren pronunciar tantas palabras seguidas en inglés, ha decidido que todos los coches de ese tipo hagan ruido a partir de enero de 2014. Será obligatorio que así sea, por lo que todas las marcas tendrán que ponerse las pilas si quieren seguir vendiendo en ese mercado.
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Renault Twizy para los bomberos de París


El pequeño Renault Twizy se convertirá en un aliado más de los bomberos de París. Esto es así gracias al acuerdo que han firmado Renault y la Federación Nacional de Bomberos de Francia. El eléctrico estará a prueba durante los próximos 8 meses para demostrar su eficacia en emergencias que ocurran en la ciudad del amor y sus suburbios.

Esta versión del Twizy no es una versión cualquiera. Ha sido diseñada para dar respuesta con rapidez a una emergencia a la espera de que lleguen los equipos que siempre se utilizan para este tipo de trabajos.
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Un coche eléctrico puede contaminar hasta 3,5 veces más que uno normal


Es la lapidaria conclusión de un largo, severo y alarmante estudio de la Universidad de Trondheim. Estamos avanzando hacia una movilidad electrificada, y la pila de combustible se está dejando más y más lejos. Es imposible resumir todo lo que pone de manifiesto este estudio en un artículo, pero sí que a modo de titulares podemos descubrir que hay muchas cuestiones que se nos están ocultando. Los riesgos medioambientales si entramos en una producción masiva de eléctricos son como para tomarlos muy en cuenta.
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