Audi fabricará un crossover eléctrico para competir con el Tesla Model X

audi e-tron
Audi quiere ponerse las pilas con la fabricación de modelos eléctricos pensados para sus clientes. Lo del R8 e-tron ha sido un largo culebrón que ha dado lugar a muchas especulaciones, y que al final ha terminado con la promesa de que llegará al mercado en 2015. Los costes de su desarrollo han sido muy elevados y tal vez no recuperen tamaña inversión con el R8 e-tron, pero conservan todos los documentos que han creado durante la concepción del deportivo eléctrico y los utilizarán en futuros modelos.

Uno de ellos es el Audi A6 eléctrico que tienen en mente, y que por cierto llegará acompañado de un Porsche con el que lo compartirá prácticamente todo a nivel mecánico. Y no solo eso, sino que pretenden frenar el auge de Tesla plantando cara a su crossover eléctrico, el Model X. Tienen algo de prisa, pero de momento no llegan tarde a la fiesta. Las primeras unidades del vehículo estadounidense no se entregarán hasta el tercer trimestre de 2015.
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Volkswagen eléctrico con 600 kilómetros de autonomía: objetivo para el 2020

doctor neusser volkswagen
Dentro de Volkswagen, la palabra en cuestiones de movilidad sin combustible fósil la tiene el doctor Heinz-Jakob Neusser. En Estados Unidos el vehículo eléctrico se prodiga más que en los países sureños de Europa, y quien está intentando popularizarlo con un calendario apretado es China.

Pero, volviendo a Norteamérica, los periodistas de Insideevs concertaron una entrevista bastante esclarecedora sobre el futuro a corto/medio plazo de los vehículos eléctricos de Wolfsburgo.
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Detroit Electric SP:01, un deportivo eléctrico espectacular

Detroit Electric
Por fin podemos ver las primeras imágenes del Detroit Electric SP:01 de producción. Ya ha recibido el visto bueno para salir al mercado el año que viene, que es cuando empezará a fabricarse en la planta de Leamington Spa, en el Reino Unido. Posteriormente, en función del éxito cosechado, también se fabricará en Detroit, que es donde la marca tiene su sede.

Se trata de un deportivo eléctrico biplaza de reducidas dimensiones que nos recuerda mucho al Lotus Elise. Fue presentado en el último Salón del Automóvil de Shanghái y desde entonces no ha cambiado prácticamente nada. Lo único que le diferencia del prototipo es la inclusión de un alerón trasero que mejora su aerodinámica, algo que forma parte de la dinámica de fluidos computacional (CFD) empleada para mejorar el flujo de aire y reducir las turbulencias.
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Coches eléctricos de aluminio: China quiere dejar de ser el país más contaminante del mundo

autopistas shanghai
El invierno del 2013 se registraron en Beijing bancos de niebla tóxica que dispararon las alarmas sanitarias. Actualmente la República Popular China es el mayor emisora de CO2 en la atmósfera, en buena parte por la eclosión industrial registrada en las dos últimas décadas.

El Primer Ministro, Li Keqiang, ha anunciado una guerra a la polución y pretende endurecer los objetivos que se fijaron en el 2009. Es decir, que para el año 2020 la contaminación por dióxido de carbono tiene que bajar a un 45% de lo que se registró en el 2005.

Es una reacción que se ha engranado en cuestión de meses, y empieza con un comunicado del gobierno donde se exige que el 30% de los vehículos oficiales sean eléctricos o empleen alguna fuente de energía alternativa antes de que se cierre el 2016.
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Volkswagen Golf GTE, e-Golf y e-Up! Primer contacto en Barcelona

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El domingo clausuraron el EXPOelèctric 2014, una puerta giratoria que se ha hecho inmensa; como en los aeropuertos, entras con un equipaje y sales con la sensación de que el suelo que hay delante de ti se mueve muy deprisa, o que la ropa de la maleta la elegiste con torpeza y no te va a servir de nada en esta ciudad. Sólo con cuatro años de caminar por el recinto del EXPOelèctric, ya tengo que plantearme que al sello de Movilidad Alternativa se le ha caído el adjetivo, y que debería empezar a hablar de Movilidad Alterada.

Al tráfico epiléptico del Paseo Sant Joan, en el mero centro de Barcelona, se iban inoculando bicis, taxis, motos, coches y cualquier forma imaginable de transporte con ruedas que se conecte a una batería.

Cuando en ese enjambre de logotipos verdes y azules avistas un Golf GTE, te das cuenta de que una fiesta no es propiamente una fiesta hasta que han llegado los invitados, y que ahora ya estamos todos.
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EXPOelectric y Fórmula-e 2014, Volkswagen acercará a la gente el Golf GTE y el e-Golf eléctrico

jetta hybrid
Y nosotros, que estaremos en Barcelona firmando autógrafos a nuestros fans; allí, a los pies del Arc de Triomf y frente al precioso Parc de la Ciutadella.

Idílico, si le sumo que tomaremos contacto con los dos eléctricos de Volkswagen y el híbrido con más carisma de la marca. El sábado es el día fuerte de la cuarta edición del EXPOelèctric Fórmula-e; día que vamos a medir el pulso a las soluciones de movilidad alternativas que, ahora mismo, son más tangibles y reales para los europeos.

Volkswagen y SEAT; Nissan y Renault, las parejas de baile que están más comprometidas con la resolución de la ecuación del milenio: Potencia + Autonomía = Contaminación cero. Dentro del EXPOelèctric 2014 desde luego son los cuatro motores principales en la investigación con coches.

Nadie dice que esté resuelto el algoritmo para despedirnos de los humos y otros químicos poco amigos de la salud ambiental, pero mañana sábado todo el que se acerque a la fiesta al menos tendrá la oportunidad de catar los tres vehículos fuertes de Volkswagen en la alternativa eléctrica. Y hay que insistir, David y yo estaremos para firmar autógrafos. Primero iban a venir los U2, pero la organización del evento decidió que nosotros éramos de largo más populares que Bono.
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Los mejores coches eléctricos


Según las últimas estadísticas, las ventas de coches eléctricos en Europa en el primer semestre de 2014 se situaron en 44.845 unidades, un 91% más que el mismo periodo del año pasado. En España, las ventas aumentan sin descanso desde 2010. El día de mañana llega a pasos agigantados. ¿Es momento de comprar nuevo coche? ¿Aun no te has enchufado al futuro? Hoy haremos un repaso a los mejores modelos 100% eléctricos que se venden en el mercado actual.
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Tesla Model S P85D: eléctrico, 4×4 y con piloto automático

Tesla Model S P85D 2
Se amplía el catálogo del Tesla Model S. Lo hace con una interesante versión con tracción integral que lleva por nombre Tesla Model S P85D. Es la sorpresa que nos tenía preparada el CEO de la compañía, el bueno de Elon Musk.

Con su nuevo sistema de tracción registra un dato de aceleración que le pone los pelos de punta a cualquiera. Puede alcanzar los 100 km/h desde parado empleando 3,2 segundos. ¿Eso le convierte en un superdeportivo? Con esas prestaciones no sería una locura afirmarlo, pero por ahora nos limitaremos a decir que es una berlina eléctrica de otro planeta.
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BMW i3 a lo kei car japonés

BMW EVO i3 3
Si lo califico de estropicio me quedo corto. El nuevo BMW i3 podría perder su identidad en Japón por culpa de los preparadores que trabajan por esos lares. Allí ya han llegado las primeras unidades del utilitario eléctrico, y a juzgar por las imágenes los bávaros pueden empezar a temblar.

Como en el país del sol naciente están tan de moda los kei cars, a alguien se le ha ocurrido la brillante idea de crear este BMW EVO i3, que así es como se le conoce. El tuning le ha pasado factura y su estética, que ya de por sí es algo extraña, ha acentuado su extravagancia hasta el punto de sobrepasar la línea que separa lo decente de lo hortera.
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BMW lanza la i Wallbox Pro para el i3 y el i8

i wallbox pro
BMW le está cogiendo el gustillo a eso de fabricar coches eléctricos. De ahí que su actual división i esté en pleno crecimiento y muy pronto podamos asistir a la llegada de otros modelos que se sumarán a los i3 e i8 que ya conocemos. Nos consta que están trabajando en ello, como diría un famoso expresidente de España de cuyo nombre prefiero no acordarme.

El caso es que hoy anuncian algo distinto. Nos avisan de que ya tienen lista la i Wallbox Pro, una nueva estación de carga que hace su trabajo más rápido que un enchufe convencional o la Wallbox Pure que ya conocemos.
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