Los 5 coches eléctricos con más autonomía en 2017

Publicado por David Martínez el

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Rankings como este van a ser cada vez más populares. ¿Por qué? Porque los catálogos de los principales fabricantes están dando cabida a coches eléctricos, que son los que están llamados a liderar el futuro de la movilidad por el bien del planeta.

Por ahora no se les está dando demasiada importancia por varios motivos. Uno de ellos tiene que ver con el precio de este tipo de coches, que comparado con modelos equivalentes que funcionan con motor de combustión suele ser más elevado. El otro, cómo no, apunta a la autonomía, un problema que con el paso de los años se está resolviendo. De lo contrario no estaríamos hablando de hasta tres turismos que son capaces de traspasar la barrera de los 500 kilómetros de autonomía homologada.
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Nissan LEAF Black Edition: negro hasta la médula

Publicado por David Martínez el

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Una edición especial del Nissan LEAF llegará a Europa el año que viene. Lo hará en marzo de 2017 para ser más exactos, y por lo visto fabricarán una tirada limitada de unidades que por ahora desconocemos.

El eléctrico se teñirá de negro de arriba abajo para convertirse en una alternativa capaz de conquistar a los fans de Batman y Catwoman.
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Los nuevos clientes de Tesla pagarán por los supercargadores a partir de 2017

Publicado por David Martínez el

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No todas las noticias que nos llegan desde Tesla son positivas. La de hoy afectará a los nuevos clientes a partir de 2017, ya que los supercargadores dejarán de ser gratuitos. ¿Por qué? Pues porque Elon Musk se ha cansado del mal uso que se está haciendo de los mismos.

En estos momentos no piden ni un solo centavo por recargar las baterías de los Tesla Model S y Model X, algo que cambiará con la llegada del Model 3, el coche más económico de la gama. Temen que su gran demanda se convierta en un problema para sus supercargadores, a pesar de que seguirán ampliando la red para que encontrar uno disponible no sea difícil.
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SEAT venderá su primer coche eléctrico en 2019

Publicado por David Martínez el

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En SEAT se han acostumbrado a llegar tarde. Pertenecer al grupo VAG tiene sus ventajas, pero también sus inconvenientes. Uno de ellos es el hecho de no poder tomar decisiones de forma autónoma, ya que dependen de lo que se hable en Wolfsburgo para que un proyecto salga o no adelante.

Uno de esos proyectos tiene que ver con la electrificación, la misma que Jürgen Stackmann, anterior CEO de la compañía, se encargó de alejar de Martorell con unas declaraciones bastante contundentes. Nada que ver con lo que dice ahora el actual mandamás, Luca de Meo, que dejándose llevar por los buenos resultados del Ateca no esconde que le gustaría lanzar el primer eléctrico con el logotipo de la firma española.
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BMW ya ha fabricado más de 100.000 híbridos y eléctricos desde 2013

Publicado por David Martínez el

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En una nota de prensa de cinco párrafos he leído cinco veces la palabra «innovación«. A BMW se le llena la boca pronunciándola, más que nada porque es lo que se le suele pedir a una marca premium que no vende sus coches a precios asequibles. Lo mismo pasa con Audi, Mercedes-Benz y compañía, así que no me pilla por sorpresa.

Fabricar coches híbridos y eléctricos les permite hablar de innovación, aunque no han llegado ni mucho menos los primeros a la fiesta. Eso sí, pueden decir que desde 2013 han sido capaces de fabricar más de 100.000 unidades en todo el mundo, una cifra que no les ha bañado en oro, pero que les permite avanzar con paso firme por el mismo camino.
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Nissan e-Power, una tecnología para coches eléctricos que utiliza gasolina

Publicado por David Martínez el

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Nissan nos trae novedades desde Yokohama. Allí han hablado de la tecnología Nissan e-Power, cuyo objetivo es formar parte de la gama de vehículos eléctricos de la compañía con una singularidad: emplea gasolina.

Es lo que vendría a ser un híbrido de los de toda la vida. Cuenta con un sistema eléctrico que se encarga de mover las ruedas y una batería que suministra la electricidad necesaria. También lleva una cadena cinemática eléctrica, un generador de gasolina y un inversor.
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El primer superdeportivo de NextEV se deja ver por Nürburgring

Publicado por David Martínez el

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Más que un superdeportivo, deberíamos decir que es un hiperdeportivo. Cuesta cerca de 1,2 millones de euros y justifica su precio por su exclusividad, pero también por los 1.340 CV que es capaz de entregar como si fuera la cosa más normal del mundo.

Lo mejor de todo es que estamos hablando de un coche eléctrico que se ha nutrido de la experiencia adquirida por NextEV en la Fórmula E y de las aportaciones de genios como Martin Leach, expresidente de Ford Europa que está al frente de esta empresa china que promete dar guerra en los próximos años.
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Volkswagen se cargará el Beetle y fabricará un nuevo eléctrico

Publicado por David Martínez el

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Aunque les cueste reconocerlo, el Volkswagen Beetle no es más que una batalla que se perdió hace muchos años. Es un modelo que no resulta rentable para la compañía, así que su desaparición es cuestión de tiempo. Y no de mucho tiempo, ya que las multas que han pagado y que tendrán que pagar por el escándalo de las emisiones les impide seguir apoyando historias que no funcionan.
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Maybach podría ampliar su catálogo con modelos eléctricos

Publicado por David Martínez el

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Mercedes-Benz se ha comprometido a fabricar coches eléctricos en los próximos años. El punto de partida es el Generation EQ, un prototipo que ha propiciado el nacimiento de una nueva plataforma llamada EVA, que por sus siglas en inglés significa Electric Vehicle Architecture.

Gracias a ella lanzarán cuatro modelos que irán llegando de forma escalonada. Tienen en mente dos SUVs y dos berlinas para competir con Tesla y otras propuestas que la competencia está preparando en favor de la movilidad sostenible. Y no solo eso, sino que Maybach, la marca de lujo de Daimler AG, también se beneficiará de ello.
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Mercedes-Benz Generation EQ explicado en 10 puntos

Publicado por David Martínez el

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La apuesta eléctrica de Mercedes-Benz se ha reforzado con la presentación del Generation EQ, un prototipo que se dejó ver en el Salón del Automóvil de París. Con él dan el pistoletazo de salida a una nueva era de la movilidad, sentando las bases de los que serán los futuros vehículos eléctricos de la compañía.

En este caso hablamos de un modelo con forma de SUV Coupé cuyas siglas, EQ, hacen referencia a «inteligencia eléctrica». Dieter Zetsche, presidente de la Junta Directiva de Daimler AG y responsable de Mercedes-Benz Cars, lo tiene claro: «Los coches exentos de emisiones son el futuro de la movilidad».
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