Daimler va muy en serio. Los coches eléctricos inundarán los catálogos de Mercedes-Benz y Smart en los próximos años, y para ello nada mejor que poner 10.000 millones de euros sobre la mesa. Con esa gran inversión desarrollarán 10 modelos nuevos en los próximos 10 años, 7 de Mercedes-Benz y 3 de Smart.
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Girfalco Azkarra, un deportivo eléctrico que se mueve con tres ruedas
Atelier Girfalco Limitée, una start-up canadiense que sueña con asomar la cabeza en el mundo de la automoción, acaba de distribuir estas imágenes teaser de su primer concept, un deportivo eléctrico que por lo visto solo tiene tres ruedas (dos delante y una detrás).
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SsangYong prepara su electrificación empezando por el Tivoli
Si no fabricas coches eléctricos e híbridos estás muerto. Ese es el mensaje que lanza la industria a los fabricantes que todavía no se han puesto las pilas a estas alturas.
Uno de ellos es SsangYong, que por lo visto está preparado para renovar su gama de vehículos añadiendo versiones eléctricas que no emitan dióxido de carbono.
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Maserati Alfieri confirmado para 2020 con versión eléctrica incluida
Maserati ha dado el paso que muchos fabricantes están dando, incluidos los que se dedican a producir coches de lujo. En 2020 lanzarán su primer modelo eléctrico, el Alfieri. Lo ha confirmado Peter Denton, consejero delegado de la compañía italiana, que ha reconocido que su coupé de cuatro plazas ha recibido luz verde.
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NIO ES8, la berlina eléctrica de NextEV
Da la sensación de que NextEV no se va a conformar con ser la típica empresa que lanza un superdeportivo espectacular y desaparece del mapa. Por lo visto, están dispuestos a competir con Tesla y todos los fabricantes que electrifiquen su flota de arriba abajo. Tienen capital chino y un arsenal de ingenieros que logran todo lo que se proponen, así que van a por todas.
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Transform 2025+, los planes de Volkswagen para la próxima década
Con el nombre de Transform 2025+, Volkswagen ha presentado la estrategia que va a seguir desde ahora hasta 2025. Quieren hacerse fuertes tanto en China como en Europa, donde no les va nada mal, y también pretenden potenciar al máximo la movilidad eléctrica sin dejar de lado las tecnologías conectadas. Todo ello a través de un profundo cambio estructural que no solo pasa por destruir 30.000 empleos, que es lo que supimos la semana pasada.
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NIO EP9, el espectacular superdeportivo de NextEV
Semanas después de su avistamiento en el circuito de Nürburgring, donde mostró sus credenciales con un tiempo de 7 minutos, 5 segundos y 12 décimas, el primer superdeportivo de NextEV se muestra al mundo en una galería de imágenes que nos permite verlo desde todos los ángulos.
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Tesla se saca de la manga un Model S ‘low cost’ para venderlo en Alemania
Tesla sabe que ser el rey de Estados Unidos no te convierte en el rey del sector de la automoción. Para esto último estás obligado a vender muchos coches en todo el mundo, así que debes convencer a clientes como los europeos con buenos argumentos, sin poder recurrir al patriotismo y tratando de imitar lo que han logrado en Apple, que como ellos tienen sus cuarteles generales en California.
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Volkswagen e-Golf 2017: algo de maquillaje y el doble de autonomía
La renovación de la séptima generación del Volkswagen Golf también ha llegado a su variante eléctrica. Manteniendo sus particularidades, el e-Golf ha recibido todos los cambios estéticos que hemos podido apreciar en el resto de la gama, aunque lo más importante no es el físico, como diría aquel, sino lo mucho que ha mejorado a nivel mecánico con las modificaciones que afectan a su motor y a la batería.
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Jaguar I-PACE Concept, el primer coche eléctrico de los británicos
Un SUV eléctrico con líneas deportivas y un arsenal tecnológico espectacular es la propuesta de Jaguar para frenar el auge de Tesla. El Jaguar I-PACE Concept, cuya presentación ha tenido lugar en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, lo tiene todo para seducir a cientos de miles de clientes a partir de 2018, que es cuando está prevista su llegada al mercado como modelo de producción.
Su mejor baza será la autonomía, ya que ofrecerá 500 kilómetros para situarse en el Top Ten de los vehículos eléctricos que más kilómetros pueden recorrer sin detenerse.
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