La división Mazda Biotechmaterial, en colaboración con Mitsubishi Chemical Corporation, ya tiene listo un material plástico que, en lugar de usar una base de petróleo, emplea biomasa de origen vegetal. Antes del despliegue al resto de sus coches, el elegido para estrenarlo es el descapotable MX-5.

Veinticinco años de roadster y su renacimiento como la cuarta generación le dan a este modelo licencia suficiente para ser el favorito o el predilecto, y de paso el portador de la vanguardia tecnológica de Mazda. Podemos hablar de MX-5 2015 o de MX-5 2016. Aquí nos hemos referido a él de las dos maneras porque, siendo escrupulosos con los datos, 2015 es cuando lo esperamos. Pero será tan a finales de esta data que a efectos prácticos su estallido comercial se situará en el 2016.

La última evolución de los motores SKYACTIV o la máxima expresión de las líneas de diseño KODO vigentes en la casa son parte importante de la inquietud en la industria automovilística; hay un planeta entero esperando porque es el convertible más vendido de la historia. Así de simple. Otra parte de la expectación está puesta en algunas piezas internas y, en concreto, en la receta de su composición: el bioplástico.
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