El nuevo Jaguar XKR-S ya se deja ver en vídeo, en movimiento y dándolo todo. Fue presentado hace poco en el Salón de Ginebra y como sabéis llega para completar la gama XK. Cuenta con un motor V8 sobrealimentado capaz de entregar 550 CV y 680 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y es capaz de alcanzar los 300 km/h. Con cifras así tendremos que esperar mucho de él.
Lista de espera del Ferrari FF y el Lamborghini Aventador
¿Son caros el Ferrari FF y el Lamborghini Aventador? Para la mayoría de los mortales sí, para la mayoría tienen precios prohibitivos. Sin embargo, hay quienes no piensan lo mismo y ya han realizado una reserva, la misma que seguro que más de uno de vosotros la habrá hecho también en sueños. Sólo en sueños.
Ambos modelos están muy solicitados, prueba de ello es que ya hay lista de espera para un año. Ambos han sido grandes reclamos durante el Salón de Ginebra, captando muchas miradas y logrando enganchar a muchos empresarios que han decidido hacerse con una unidad sin pensárselo dos veces.
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La versión eléctrica del Artega GT se llama Artega SE
El Artega GT es un modelo que Sergi os mostró por primera vez en mayo de 2008. Desde entonces hemos ido viéndolo en numerosos vídeos, tanto a modo de demostración como a modo de exhibición en algún que otro salón del automóvil (fue presentado por primera vez en el Salón de Ginebra de 2007). Pese a que se dijo que estaría a la venta en 2008, lo cierto es que nos engañaron y todavía no lo podemos encontrar en ningún concesionario. Eso sí, sabemos que costará 75.000 euros y que se podrá adquirir en breve.
Lo mejor de todo es que este coche deportivo tan atractivo no sólo tendrá una versión despilfarradora, sino que también podría tener su versión eléctrica. De momento ya la han presentado al público bajo el nombre de Artega SE, aunque no se sabe si finalmente se podrá adquirir. Todo dependerá del éxito que tenga el Artega GT dentro de su segmento.
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Mark Webber conduciendo un Porsche 911 GT2 RS
No hay nada como ser piloto de Fórmula 1 para que te dejen probar coches espectaculares como por ejemplo el Porsche 911 GT2 RS. El australiano Mark Webber tuvo la oportunidad de subirse al nuevo deportivo de la firma alemana, algo que ha sido posible porque Red Bull lo permite a pesar de que tiene un acuerdo firmado con Infiniti (muchas escuderías no lo permiten porque tienen contratos en exclusividad con algunas marcas).
El superdeportivo sólo tendrá 500 unidades en la calle, y seguramente la mayoría de ellos no tendrán ni la más mínima idea de conducirlo. Lo que sí tendrán, eso sí, es un buen puñado de euros para poder pagar esta máquina que monta un motor de 620 CV de potencia.
Lotus Evora Enduro GT Concept
Lotus sólo ha presentado una novedad en el Salón de Ginebra. Se trata del Lotus Evora Enduro GT Concept, un deportivo basado en el Evora pero con un aspecto mucho más radical. Ha sido desarrollado por el equipo de Lotus Motorsport y para su diseño se han inspirado en el Lotus Evora Cup que pudimos ver el año pasado compitiendo en la GT4.
La carrocería es de color negro con detalles en dorado. Estéticamente ha cambiado mucho gracias a un kit que ha sido instalado más que nada pensando en mejorar la aerodinámica. Los cambios afectan principalmente al parachoques, los faldones laterales y el alerón. Por otra parte, el motor es un 4.0 V6 de 400 CV suministrado por Toyota. La caja de cambios secuencial de 6 velocidades ha corrido a cargo de Cima.
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Suzuki Swift S-Concept
A mediados de octubre del año pasado os hablé del Suzuki Swift R Concept como futurible Suzuki Swift Sport. Sin embargo, finalmente ese privilegio de antecesor llevará por nombre Suzuki Swift S-Concept, un modelo pensado para los que buscan emociones fuertes al volante de un utilitario aparentemente inofensivo como puede ser el Swift que conocemos.
En el Salón de Ginebra ha sido presentado para alegría de muchos, en color amarillo y con un motor 1.6 que ronda los 140 CV de potencia. Así las cosas, finalmente se descartan los rumores que apuntaban a un 1.4 TSI TwinCharger de 150 o 160 CV.
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Bentley Continental Supersports «Ice Speed Record»
Hace unos días os comenté que el finlandés Juha Kankkunen había logrado batir el récord de velocidad punta con el Bentley Continental Supersports llegando a alcanzar los 330,695 km/h, superando así en más de 9 km/h en anterior registro.
Su proeza, que ha entrado en el Libro Guinness de los Records, no ha caído en el olvido. Tanto él como el coche que ha pasado a la historia han hecho acto de presencia en el Salón de Ginebra que se está celebrando durante estos días. Además, la firma inglesa de coches de lujo ha querido presentar una edición limitada que hace honor a esa hazaña.
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Saab PhoeniX Concept en Ginebra
Saab ha vuelto con fuerza, cual ave Fénix que resurge de sus cenizas. Por eso no es de extrañar que el nuevo modelo que han presentado por sorpresa en el Salón de Ginebra se llame Saab PhoeniX Concept, un prototipo coupé deportivo que la verdad es que tiene un diseño muy atractivo. Si bien es muy probable que no se fabrique en serie, sí nos sirve para ver por dónde van a ir los tiros en durante esta nueva etapa de la firma sueca.
El norteamericano Jason Castriota ha sido el encargado de dar forma a este PhoeniX Concept. El actual responsable de diseño de Saab, que ya ha trabajado para crear modelos tan conocidos como el Maserati Gran Turismo o el Ferrari 599 GTB Fiorano, no necesita carta de presentación.
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Shayton Equilibrium, una bestia de 1.084 CV
Un nuevo superdeportivo se cuela entre nuestras líneas. Se trata del Shayton Equilibrium, un superdeportivo de los que quitan el hipo que ha sido diseñado por Andrej Stanta y Dominik Cernelic. Al parecer, el nombre ha sido elegido porque consideran que han encontrado el equilibrio perfecto entre todas sus líneas. La verdad es que abuela no les hace falta.
Dejando de lado si es tan perfecto o no, lo que sí podemos decir es que resulta muy atractivo. Dicen que se han inspirado en un halcón para diseñarlo y no han dudado en calificarlo como «El hijo del viento» en su página web. No sabemos si son primos lejanos de Cristiano Ronaldo por eso de la humildad, pero sí, les ha quedado bonito.
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Porsche Boxster E eléctrico
El Porsche Boxster E, la versión eléctrica del archiconocido Porsche Boxster, ya está dando sus primeras vueltas por las carreteras alemanas. Al parecer, han decidido lanzar tres prototipos a modo de prueba que permitirán obtener los datos necesarios para ultimar esos retoques que no terminan de convencer al fabricante de deportivos, berlinas y SUVs.
Las unidades experimentales montan dos motores eléctricos que en combinación son capaces de sumar 245 CV de potencia (180 kW). Están alimentados por unas baterías de 29 kWh (kilovatios/hora). Pese a que todavía no conocemos datos referentes a las prestaciones, desde la firma con sede en Sttugart han asegurado que su rendimiento será muy similar al del Porsche Boxster S, por lo que debería alcanzar los 270 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en algo más de 5 segundos.
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