Nuevo Interceptor de Mad Max


Las películas de ‘Mad Max’ formaron parte de una de las sagas más recordadas del cine. La trilogía protagonizada por Mel Gibson fue vista por todo el mundo y hoy vuelve a ser noticia por un tema relacionado con los coches, que por cierto juegan un papel fundamental en todas las entregas.

El Interceptor, un Ford Falcon Coupé XB GT de 1974 que a estas alturas casi todo el mundo conoce, era la estrella del film con permiso del actor neoyorquino. Su diseño llamaba la atención y es por ello que nos acordamos de él. Lo mejor de todo es que ya está en marcha la cuarta entrega de la saga y para ello están trabajando en un nuevo Interceptor cuyo diseño correrá a cargo de Ford Australia.
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Aston Martin DBS Anderson Germany Superior Black Edition


Aston Martin sigue siendo una de firmas de coches más prestigiosas y no es de extrañar teniendo en cuenta los coches que lanzan al mercado. El trabajo del equipo de Anderson ha sido más que espectacular. Han tomado un memorable DBS de Aston Martin, y le han aplicado un color negro mate, que le queda de maravilla, unas llantas de nuevo diseño, y han optimizado el motor para que tenga una potencia de 560 caballos. El interior es impactante, combinando tapicería de cuero negro con bordados rojos. Te dejo con la galería del Aston Martin DBS Anderson Germany Superior Black Edition, un nombre largo pero más que interesante.

Primeras imágenes del Spada Vetture Sport Codatronca Monza


Autobild se ha adelantado al Top Marques Monaco, donde será presentado oficialmente el Spada Vetture Sport Codatronca Monza. Ya podemos apreciar las primeras imágenes de este roadster que ha sido diseñado tomando como inspiración el Spada Vetture Sport Codatronca TS, modelo que fue presentado en el mismo evento en 2008.

Pese a que todavía no se puede decir de manera oficial, se rumorea que montará el motor 7.0 V8 del Chevrolet Corvette Z06, aunque gracias a la sobrealimentación aplicada mediante un compresor volumétricos será capaz de presumir de una potencia que rondará los 700 CV, que se dice pronto. La caja de cambios en principio será manual y de seis velocidades.
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Chevrolet Miray Concept


Chevrolet acaba de presentar un nuevo prototipo llamado Chevrolet Miray Concept (pronunciado como Mi-Ray). Lo ha hecho en el Salón de Seúl, aunque de momento sólo podemos ver imágenes tanto de la carrocería como del interior.

La carrocería es de tipo spyder, no tiene techo y la luneta es muy estrecha y afilada para gana aerodinámica. Es un deportivo muy musculado que apenas mide 4 metros de longitud. Cuenta con toda la tecnología necesaria para ofrecer unas prestaciones de lujo y una eficiencia que asombra, o al menos eso es lo que dicen los directivos de la firma estadounidense, pues hasta el momento no tenemos datos al respecto.
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Volkswagen Scirocco por CSR Automotive


Si te gustan los coches con pintura mate y fibra de carbono entonces deberías prestarle atención al último trabajo de CSR Automotive. El preparador alemán se ha atrevido con el Volkswagen Scirocco, un modelo que ya de por sí no necesita cambios para impresionar. El coupé deportivo se ha dejado llevar y la verdad es que los cambios no están nada mal, aunque tengo que reconocer que a mí no me gustaría dar la nota con un coche así.

Ha recibido un kit de carrocería propuesto por CSR Automotive que incluye un nuevo frontal (spoiler inferior, cambios en la parrilla y pestañas para los faros delanteros), faldones laterales, paragolpes trasero deportivo con un disfusor que no pasa desapercibido, alerón en el techo y unas salidas de escape dobles cromadas (una a cada lado). Todo ello acompañado por recubrimientos en la carrocería que imitan el carbono y los colores mate.
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A subasta el Ferrari 512 Berlinetta Boxer de Jenson Button


Jenson Button pondrá a subasta el próximo 11 de abril una de sus joyas más preciadas. El campeón del mundo de Fórmula 1 en 2009 se deshace del Ferrari 512 Barlinetta Boxer que adquirió justo después de coronarse como el mejor a los mandos de un Brawn GP. Como es fácil de imaginar, lo vende por una evidente cuestión de incompatibilidad. No está muy bien visto eso de ser piloto de McLaren y tener en casa un Ferrari…


Bonhams se encargará de organizar la subasta en la cual se espera que el modelo de 1978 se entregue a cambio de una cantidad que debería moverse entre los 110.000 y los 135.000 euros. Aunque tiene ya más de tres décadas, su motor V12 de 5 litros y 360 CV le permite superar los 300 km/h. Además, puede recorrer un kilómetro desde parada en 24 segundos, lo cual no está nada mal.

Porsche Panamera Turbo S


¡Ya lo podemos mostrar! El Porsche Panamera Turbo S ya se luce con todo el glamour que una versión tope de gama se merece. Los interesados pueden empezar a deleitarse con las mejoras tanto en equipamiento como en prestaciones. Aunque ya se pueden hacer pedidos, las primeras unidades no llegarán a los concesionarios de la firma alemana hasta junio.

El motor 4.8 V8 biturbo ahora tiene 50 CV más de potencia, lo que le permite alcanzar los 550 CV. Además, el par motor máximo pasa de 700 a 750 Nm y es capaz de alcanzar los 800 Nm con la función overboost en los modos Sport y Sport Plus. Por ello no es de extrañar que acelere de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y que sea capaz de alcanzar los 306 km/h de velocidad punta.
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Pagani Huayra Roadster a producción


Hace poco más de dos semanas os presenté el Pagani Huayra, un nuevo superdeportivo que se dejó ver por primera vez en el Salón de Ginebra que se celebró a principios de mes. Todos quedamos maravillados por sus líneas y por el hecho de que podía convertirse en el sucesor del Pagani Zonda. Sin embargo, no había confirmación alguna sobre si se iba a producir o no. Hoy ya no se puede decir lo mismo, hay confirmación hasta de un versión descapotable que va a hacer las delicias de los más exigentes. El propio Horacio Pagani ha confirmado que ya están manos a la obra.


Lo peor de todo es que no empezará a rodar por las carreteras hasta 2014, o al menos eso es lo que ha dicho en declaraciones para Autocar Argentina. Además, como curiosidad comentó que estuvieron a punto de ponerle Pagani Da Vinci a este nuevo modelo, pero finalmente una agencia especializada en nombres para vehículos les recomendó utilizar el que ahora mismo ya conocemos todos.

Autocar prueba el Ferrari FF


Autocar se nos ha vuelto a adelantar, como siempre vamos. La publicación británica se ha puesto a los mandos del Ferrari FF para comprobar qué es lo que se siente al conducirlo. Al parecer, Jamie Corstorphine ha quedado muy satisfecho por el rendimiento de la nueva joya de Maranello, aunque lo que menos le ha gustado ha sido la caja de cambios de doble embrague. No le ha parecido tan rápida y afinada como la que montan otros modelos V8 de Ferrari.