Hoy la cosa va de ediciones limitadas, como veis. La criatura que os traigo es la última perla salida de la caja de los sueños de BMW. Una edición limitada de la carrocería coupé del M3. No es un animal para las ponzoñosas manos de cualquiera, sino que han hecho una criatura tan frágil y angelical que hay que tenerla entre algodones.
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Chevrolet Camaro Hot Wheels, ahora tengo una duda existencial
Tengo por casa una cajita metálica con un montón de coches en miniatura de cuando era un crío. De año en año, me encanta echarles un vistazo. Muchos son de la mítica firma Hot Wheels, franquicia de la multinacional de juguetes Mattel. Ahora ya podría conducir uno de verdad, porque Chevrolet ha comercializado la edición especial Hot Wheels para su Camaro. Ya os la enseñamos cuando era un concept, pero si comparáis los artículos, veréis que la versión final ha cambiado bastante.
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Primera imagen del Ford Mustang 2014 que llegará a Europa
El primer Ford Mustang que se verá en nuestros concesionarios. El que se construirá con la premisa de que se pueda vender en todo el mundo. Se acabaron las carísimas importaciones y los consumos imposibles. El artista Christian Schule ha hecho la primera recreación basándose en todos los datos y especificaciones que los ingleses de CarMagazine han sonsacado a Ford y también en una maqueta que Ford expuso al público. Conste que ya hay fotos espía con carrocerías de la actual generación pero probando los nuevos motores. Cuando acabes el artículo, tal vez deberías preguntarte si aún sigues soñando con un BMW M3.
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Fiat Bravo Xtreme: el compacto más radical que Fiat ha hecho nunca
Fiat no ha acabado de asentarse en Europa con sus compactos. Su trayectoria desde el Stylo ha sido un tanto errática, sin que nadie se explique muy bien por qué un coche tan bien acabado y con una política de precios y equipamientos más que correcta no cale más hondo en el mercado. No obstante, al otro lado del charco la cosa cambia. En Brasil el Bravo tiene un éxito enorme. Por eso en Sao Paulo los italianos han enseñado los dientes, haciendo que lo que parecía un corderito, resulte ser un lobo.
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9ff GTurbo 1200: un GT3 con mucho carácter
Actualmente hay muchas marcas de preparación que se atreven con los deportivos de Porsche. Sin embargo, pocas lo hacen tan bien como 9ff. Son alemanes y llevan dando guerra desde 2004, año en el que presentaron su primer modelo, un espectacular 9ff 9f-T6 (un 996 Turbo del año 2001, para que nos entendamos).
Para este año han dejado listo el 9ff GTurbo 1200, un GT3 que ruge más que todos los leones del continente africano juntos. Esto es así porque se han llevado a cabo modificaciones mecánicas muy importantes, motivo por el cual ofrece una potencia de 1.200 CV que le convierte en el 911 más potente de los que pueden circular legalmente por la calle.
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Chris Harris exprimiendo el Porsche 962C, un coche ganador
Chris Harris, uno de los periodistas de motor más laureados de todos los tiempos, ha tenido la posibilidad de conducir un Porsche 962C. Para quienes todavía no lo sepáis, deciros que se trata de un coche que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1986 y 1987. Lo hizo gracias a su superioridad mecánica y a las manos del británico Derek Bell, el alemán Hans-Joachim Stuck y el estadounidense Al Holbert.
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Porsche 918 Spyder acelerando una barbaridad en Nürburgring
El vídeo que podéis ver más abajo es una continuación del que ya pudimos ver a finales de julio. En tiempos donde la eficiencia mecánica es lo que prima, en Porsche han decidido demostrar que su 918 Spyder puede conseguir consumos súper reducidos sin mermar sus prestaciones. Lo han demostrado en el circuito de Nürburgring con Walter Röhrl al volante, una combinación explosiva que ha terminado de la mejor forma posible.
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Precios del Subaru BRZ para España
Finalmente la versión básica del Subaru BRZ estará por encima de los 30.000 euros. La última vez que os hablamos de él os dijimos que costaría unos 29.900 euros, algo que hoy mismo se ha confirmado que no será así.
El precio de partida es de 30.900 euros con el acabado Sport, una cantidad que le sitúa en el mismo peldaño que el Toyota GT 86, con quien precisamente también comparte ese mismo nivel de acabado. La variante Executive, algo más equipada, se irá hasta los 32.400 euros.
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Honda CR-Z Mugen RZ, por fin 175 CV
El preparador oficial de Honda ya había redecorado el pequeño coupé híbrido, pero era pura estética. También lo habían exprimido para la competición y para permanecer confinado a los circuitos. Al fin se han decidido hacer las cosas con cabeza y le han metido mano al motor y al sistema de impulsión eléctrico sin que ello suponga un disparate de precio imposible. Ahora, contando con el tamaño y el peso que tiene este pequeñajo, sí que se puede decir en voz alta que es un híbrido deportivo. Atrás quedan los escuetos 120 CV de un vehículo que alardea de ser ecológico pero velocista al mismo tiempo. Mugen nos hace volver a creer en lo que promete el CR-Z. Hace ya más de un año que se habló de él, pero sonaba todo un poco irreal y desmadrado para los clientes normales.
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Hennessey Performance Venom 1000 Twin Turbo: otro rival para el Veyron
John Hennessey y sus compañeros de trabajo han terminado ya otra de sus obras de arte. Se trata del Hennessey Performance Venom 1000 Twin Turbo, una nueva versión del espectacular Dodge Viper SRT 2013 del que os hablé en abril.
Lo que han hecho ha sido modificar su potentísimo V10 de 8.4 litros y 649 CV para darle un extra que le catapulta hasta los 1.135 CV (algo menos que el VR1200) a 6.200 RPM. El par motor máximo es de 1.479 Nm a 4.200 vueltas, que tampoco está nada mal. Con todo ello es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en unos 2,7 segundos, una cifra que no deja de impresionar.
De forma opcional pueden adquirirse componentes aerodinámicos, detalles a medida para el habitáculo hechos con fibra de carbono, arneses de competición, barras antivuelco, suspensión ajustable Penske, etc. La garantía que tiene es de un año o 12.000 millas, 19.312 kilómetros aproximadamente.