Mercedes-AMG GT en vídeo

Publicado por David Martínez el

Mercedes-AMG GT
Mañana analizaremos en profundidad todo lo que esconde el Mercedes-AMG GT, el nuevo deportivo de la firma alemana que ha sido presentado en su país, curiosamente a la misma hora que el nuevo iPhone 6. Tal vez no sea una coincidencia, sino una forma de decir que un coche es un coche, y un teléfono móvil, por mucha etiqueta de smartphone que lleve, no deja de ser un simple gadget.

Adelanto que lleva un motor V8 de 4.0 litros biturbo que se puede elegir con dos potencias distintas: 462 o 510 CV. Y hasta aquí puedo leer porque el resto lo dejo para mañana.
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Mazda MX-5 2015, primeras imágenes oficiales

Publicado por David Martínez el

MX-5_2014_exterior_06__jpg300
Esta pasada madrugada se celebró en petit comité una de las presentaciones más esperadas del año. El Mazda MX-5 vio la luz por primera vez en el Mazda Space de Barcelona y en otros dos territorios donde la marca goza de una buena reputación: Japón y Estados Unidos. Fue una presentación simultánea sin demasiados fuegos artificiales. Todo el protagonismo se lo llevó el descapotable nipón apoyado en un lema contundente: ¡Viva el roadster!

Es el modelo más importante de la compañía, un coche que ya acumula 25 años en el mercado y que en 2015 llegará a Europa para estrenar su cuarta generación. Hasta el 31 de julio de este año se han fabricado 947.123 unidades del roadster más vendido en todo el mundo. Casi nada.
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Caparo T1 Evolution, un proyecto de deportivo del que se aceptan pedidos

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Caparo T1 Evolution boceto
En 2009 os hablé de la actualización del Caparo T1, un deportivo que llegó al mercado en 2007 con unas prestaciones espectaculares, ya que su motor V8 de 3.5 litros y 575 CV le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar los 330 km/h de velocidad punta, algo que es posible gracias a lo poco que pesa (550 kilos).

Pues bien, ahora estamos ante la llegada de un deportivo basado en el T1 y adaptado a los tiempos que corren. Se llama Caparo T1 Evolution y de momento no es más que un proyecto del que se sabe muy poco. De hecho, todavía no sabemos si será apto para circular libremente por carretera.
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Voltage-Design Mercedes-Benz S 63 AMG Coupé

Publicado por David Martínez el

Voltage-Design Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe frontal
Las imágenes que puedes ver no son reales. Están hechas por ordenador. Voltage-Design todavía no ha terminado su versión del Mercedes-Benz S 63 AMG Coupé, pero promete tenerla lista muy pronto con un aspecto idéntico al que han logrado recurriendo a un programa de diseño informático.

A nivel estético no habrá cambios excesivamente radicales y tengo que decir que es una preparación que me gusta mucho. La mejora aerodinámica llega gracias a un kit de carrocería basado en un material tan preciado como lo es la fibra de carbono, pero los principales cambios los encontramos bajo el capó.
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Arranca la producción del Audi TT de tercera generación

Publicado por David Martínez el

Audi TTS Coupe 2014
El Audi TT de tercera generación ya ha entrado en el proceso de fabricación. Lo ha hecho tanto la versión «normal» como la TTS, que es todavía más potente. La factoría que la firma alemana posee en Hungría ya trabaja a destajo para ensamblar las piezas de las primeras unidades del renovado deportivo, que ahora es más pequeño y ligero y se construye utilizando como base la plataforma modular MQB.
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Nuevo Récord Guinness de drifting con un Toyota GT86

Publicado por David Martínez el

Toyota GT 86 Harald Muller
Se ha batido un nuevo récord de drifting. Un nuevo récord que no implica ser excesivamente habilidoso conduciendo. Lo que prima es el físico, la mentalidad y unos brazos que no se cansan nunca de sujetar el volante al tiempo que se sincronizan con los pies que pisan el acelerador y el freno.

Harald Müller ha sido el loco que se ha encargado de pulverizar el anterior registro en la localidad de Samsun, en Turquía. Johan Schwartz se las prometía muy felices cuando recorrió unos 82 kilómetros derrapando con un BMW M5. Era un récord que parecía insuperable por lo pesado que puede llegar a ser el simple hecho de pensar la de vueltas y vueltas que tienes que dar para superarlo.
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Primera imagen y primer vídeo teaser del Renault Sport R.S. 01

Publicado por David Martínez el

Renault Sport RS 01
Se abre el telón y aparece el coche que puedes ver en la imagen que hay sobre estas líneas. ¿De qué coche se trata? Del Renault Sport R.S. 01, un deportivo que nos adelanta cómo serán las futuras líneas de diseño de la marca, o por lo menos las de los modelos más sport, por decirlo de alguna forma.

La firma francesa ya ha anunciado que será la gran estrella de las World Series by Renault, aunque todavía no sabemos qué datos técnicos se esconden bajo su musculosa carrocería. Para saber eso tendremos que esperar hasta el próximo 27 de agosto, que es cuando será presentado por todo lo alto en el Salón del Automóvil de Moscú, justo antes de la gran cita de París.
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¿Qué hacen cinco BMW M235i en Ciudad del Cabo?

Publicado por David Martínez el

BMW drifting
La respuesta está en el fantástico vídeo que ha publicado BMW, que no ha tenido suficiente con el vídeo de un BMW M4 derrapando en un portaviones.

en esta ocasión el gran protagonista es un recién llegado, el BMW M2. Como suele ser habitual en los vídeos que van con el sello de un modelo de la división M, no se han cortado ni un pelo y han hecho todo lo posible para sorprendernos con una pieza audiovisual de poco más de dos minutos de duración que merece la pena ver.
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2015 Polaris Slingshot, un biplaza con tres ruedas

Publicado por David Martínez el

Polaris Slingshot 2
Normal, lo que se dice normal, no es. El Polaris Slingshot es un coche peculiar, ya que con sus tres ruedas está en el límite que separa un coche de una moto. El eje trasero dispone de un par de neumáticos 225/45 R18 con unas llantas de 18 pulgadas, mientras que en el eje trasero solo hay un neumático 255/35 R20 con unas llantas de 20 pulgadas. Viene con volante, pero para conducirlo hay que llevar casco porque está incluido en la categoría «motos».

Su motor le permite volar bajo, sobre todo gracias a sus 782 kilos de peso (790 kilos para la versión SL). Es un 2.4 litros Ecotec de 176 CV a 6.200 rpm y 225 Nm de par máximo que puede funcionar a 7.000 rpm. Casi nada.
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El espectacular equipo de sonido del nuevo Audi TT

Publicado por David Martínez el

Audi TT sonido
¿Qué necesitas para disfrutar al máximo de la música en tu coche? Puede que seas bastante conformista y un par de altavoces sean suficientes, pero Audi no fabrica sus coches pensando en los conformistas, sino que más bien los diseña pensando en los que no se conforman con cualquier cosa.

Por eso el Audi TT monta un equipo de sonido Bang & Olufsen que incorpora la tecnología Symphoria. ¿Eso qué es? ¡Ahora te lo cuento!
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