Los aparcamientos de los aeropuertos se les están llenando de supercoches cubiertos de polvo y hollín, totalmente abandonados por sus dueños, que han puesto pies en polvorosa y se han dado la fuga del país. Si se suponía que estos sitios eran el nuevo Edén del dinero fácil y de la dolce vita a costa del petróleo y la construcción ¿Qué es lo que ha pasado?
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Bentley demuestra que la crisis no va con los coches de lujo
Cuando casi todas las marcas se echan las manos a la cabeza por culpa de la crisis, siempre hay algunas que aprovechan para sacar pecho porque siguen creciendo que da gusto. Sabemos que ese es el caso de Porsche gracias a modelos tan exitosos como el Cayenne o el Panamera, pero lo que no sabíamos es que ahora se ha sumado al carro otra marca que es todavía más lujosa: Bentley.
La firma británica no entiende de crisis. Sus ventas han crecido un 32% a nivel mundial respecto al año anterior, algo que demuestra que los ricos son cada vez más ricos y los pobres cada vez más pobres. En total han entregado 3.929 coches, siendo Estados Unidos el mercado estrella con un crecimiento del 25,7%. Allí han vendido 1.140 unidades.
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A subasta un Mercedes-Benz del Rey don Juan Carlos
Se subasta uno de los primeros coches del Rey don Juan Carlos I. No, no es que la Casa Real de España esté con apuros económicos. No. Este vehículo pertenecía a un particular, que ha decidido ponerlo a la venta con un precio de salida de 25.000 euros. A partir de esa cifra, cualquiera puede conducir un coche de un rey. Eso sí, su diseño será clásico, su equipamiento era fantástico para aquella época pero algo desactualizado para esta etapa más contemporánea. Pues hasta este 22 de marzo, en Bilbao, tienes tiempo para ver si cuentas con ahorros suficientes. Seguramente deberás competir con más de un coleccionista.
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Las ventas de coches descienden sin frenos en España
Otro balance más; otro mes más en situación crítica. Las ventas de turismos en España continúan sumidas en su crisis más profunda. Las matriculaciones de coches y todoterrenos alcanzaron las 64.732 unidades durante este pasado mes de febrero. Es decir, un 2,1 por ciento menos en comparación a hace doce meses. Y no se vendían tan pocos coches desde 1993. En este informe, realizado por las asociaciones del sector, se aprecia que los millonarios tampoco gastan muchos euros, puesto que descendieron las matriculaciones de automóviles de gama alta. Consecuencia: la edad del parque móvil de España está en mínimos.
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Ranking ventas coches de lujo en Europa
Los coches de lujo no están padeciendo los estragos de la crisis del sector. Parece que a quien tiene dinero no le importa cambiarse de coche.
El primer puesto es para el Porsche 911, seguido del Mercedes Clase S y el BMW Serie 7. En cuarta posición tenemos al A8 de Audi y en quinta al Panamera de Porsche. Sorprendentemente Bentley, pese a sus precios, también tiene un hueco especial al igual que el Nissan GT-R, una auténtica máquina deportiva que se cuela por sus tarifas en este selecto grupo. Ferrari, mientras, ve como su exitoso F458 relega a un segundo plano al bonito California.
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Los coches de lujo se van a China
El mercado chino se está consolidando como uno de los ideales para la exportación de coches de lujo. Esto no es algo que yo me invente así como así, es algo que digo después de que se haya declarado un incremento del 150% de las importaciones de este típo de vehículos en el país asiático. Está claro que cada vez hay más ricos allí, por lo que la demanda se ha disparado considerablemente.
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