Honda Civic. Feliz Cumpleaños


El modelo de Honda que se ha ganado por méritos propios una horda ingente de seguidores y fanáticos cumple cuarenta años. Se dice rápido. Han sido nueve generaciones las que han forjado la leyenda de este compacto, que ha sido derivado a todas las formas de carrocerías concebibles por el camino, desde el hatchback hasta el coupé, pasando por sedán. En Madrid se hizo una celebración por todo lo alto en una discoteca y se han puesto en marcha planes comerciales con descuentos de hasta 3.000 euros, condiciones especiales para el mantenimiento del coche e incluso un programa llamado Honda Advantage, “Vuelve a estrenar un Honda”, donde si ya eres propietario de un coche de la marca, además de ese descuento se puede sumar otro adicional. A todo esto hay que contar con lo que el comprador pueda rascar en la negociación a pie de concesionario.
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Rumores sobre el nuevo Honda Civic Type R


Tengo malas noticias para los que siempre se han enamorado del Honda Civic Type R por su potencia. Según hemos podido saber, la firma japonesa quiere que su motor no sea tan potente como en anteriores ocasiones. El objetivo es adaptarse a los tiempos de austeridad energética en los que vivimos sin comprometer demasiado las prestaciones. La sobrealimentación y el exceso de caballos no se dejarán ver en el nuevo Type R, en ese sentido no competirá con sus rivales más directos.
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Honda Civic Type-R para 2013


Confirmado, tendremos Honda Civic Type-R. Eso sí, no llegará en 2012, sino que tendremos que esperar hasta 2013. Además, hemos podido saber que no estará disponible con carrocería de 3 puertas, pues únicamente se comercializará con carrocería de 5 puertas (algo similar a lo que sucede con el Ford Focus ST).

Todavía no sabemos nada de la motorización que montará. Se especula con que podrá ser capaz de entregar 200 CV de potencia, aunque de momento no hay nada confirmado.

Mugen no intervendrá en ningún ajuste, aunque por suerte habrá cambios en la suspensión, en los neumáticos, en los paragolpes y en otras zonas del compacto para que se diferencia de la versión convencional.

Honda Civic 2012


Teníamos muchas ganas de ver en el Salón de Frankfurt el nuevo Honda Civic 2012. Como sabéis, no estamos hablando de un simple restyling, sino de una remodelación profunda que sirve para dar la bienvenida a una nueva generación que nos ha dejado con la boca abierta a todos.

Los cambios no sólo son visibles a nivel estético, sino que tecnológicamente se ha puesto al día para ofrecer lo mejor. Su frontal es ahora más atractivo, en parte porque las luces diurnas situadas en los laterales de los paragolpes ahora son LED. Por lo que respecta a las luces traseras, decir que recorren el alerón que divide la luneta trasera en dos partes.
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Honda Civic en el Salón de Detroit


Muchos nos hacíamos ilusiones sabedores de que en el Salón de Detroit podríamos ver la nueva generación del Honda Civic. Sin embargo, el modelo que ha sido exhibido, el Honda Civic Concept, nada tiene que ver con los gustos europeos, pues se trata de la novena generación del Civic americano, un modelo que allí se vende muy bien.

Además del Civic Concept, también han presentado el Honda Civic Si Concept, un espectacular coupé que también está pensado para que lo disfruten al otro lado del charco. Está claro que para ver el nuevo Honda Civic europeo tendremos que esperar a que se celebre un salón europeo. Eso o mantener las esperanzas en el Salón de Tokio que se celebrará en diciembre de este mismo año.
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Nuevo Honda Civic en camino


El Honda Civic es uno de esos modelos que ya piden a gritos un relevo generacional. El compacto salió a la luz en 2005 sorprendiendo a muchos por su forma redonda que tan poco se estilaba por aquellas fechas. Poco a poco fue convenciendo y sus ventas fueron más que aceptables, aunque ahora están algo estancadas por eso de la crisis y por el hecho de que necesita un lavado de cara ya.

Estos días hemos podido ver un Civic de pruebas rodando. Eso significa que ya están trabajando en los últimos detalles. Visto lo visto, tendrá unas dimensiones muy parecidas a las del modelo actual, lo cual hará que sea bastante complicado reducir los consumos.


Podemos decir con certeza que el motor 2.2 i-DTEC de 150 CV llegará para sustituir 2.2 i-CTDi de 140 CV. En gasolina seguiremos disfrutando del 1.8 i-VTEC y es muy probable que veamos una versión híbrida con el sistema IMA del Insight, con un consumo que podría rondar los 5 litros a los 100. La potencia estimada será de 101 CV.

Recordad que a finales de 2011 podremos disfrutar del nuevo Honda Civic. Eso sí, no se ha confirmado una versión Type R, lo cual deja claro que la firma japonesa apuesta por bajar tanto los consumos como las emisiones.

Nuevo Honda Civic para 2011


El nuevo Honda Civic llegará a más tardar el año que viene, o al menos eso es lo que el vicepresidente ejecutivo de la firma japonesa ha declarado para Autonews. Aunque con un poco de retraso, el compacto llegará en un mes no especificado para volver a venderse bien, aunque parece evidente que tendrán que rebajar el precio de salida como están haciendo ya con el modelo actual, el que vio la luz en septiembre de 2005.

Al parecer, el retraso podría deberse a que las especificaciones del diseño han cambiado a mitad del desarrollo. Además, hay que recordad que las estrictas normas de emisiones y las preferencias de los clientes han cambiado, por lo que el modelo se tendrá que ajustar a la realidad actual.

Por otra parte, se insinuó que el Honda CR-V llegaría también el año que viene, pues quieren que se produzca su nueva versión 5 años después de que saliera a la venta la actual, en 2006. ¿En qué salón serán presentados?

Cambios en el Honda Civic


Honda ha decidido modificar mínimamente uno de sus modelos más exitosos, el Civic. Como las ventas van muy bien, no han querido cambiar prácticamente nada en el apartado estético. En cuento a motorizaciones, cabe destacar la incorporación del nuevo 1.4 i-VTEC que sustituirá al 1.4 i-DSI de la versión de 5 puertas. Con ello se incrementarán las prestaciones y se disminuirán las emisiones y los consumos, algo que agradecerán los nuevos compradores.


Además de este nuevo motor, también habrá disponible una caja de cambios automática disponible únicamente para el motor 1.8 de la versión de 5 puertas. Por si fuera poco, una nueva transmisión manual automatizada i-SHIFT se montará en el 1.8 de la gama Type S. Esta incluirá el dispositivo SIL, el cual nos indicará cuando tenemos que cambiar la marcha para conducir más eficientemente.
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