El próximo 1 de octubre habrá cambios significativos en el Reglamento General de Circulación. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido endurecer las medidas de seguridad que afectan a los niños que viajan en coche para reducir el número de víctimas. No hay que olvidar la contundencia de los datos recopilados por Tráfico en 2014, año en el que un 23% de los fallecidos en accidentes en carretera no llevaban el cinturón de seguridad puesto, porcentaje que se dispara hasta el 30% en accidentes que ocurrieron en ciudad.
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Campaña positiva sobre el uso del cinturón de la NHTSA: #3Seconds2Life
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) es una organización que depende del Gobierno de los Estados Unidos. Forma parte del departamento de Transporte y su objetivo está muy bien definido: «Salvar vidas, prevenir heridas y reducir los accidentes de vehículos».
Con esa premisa llevan a cabo todo tipo de acciones para sensibilizar a los conductores, pero también se encargan de realizar pruebas de seguridad pasiva que podríamos equiparar con las que lleva a cabo el Euro NCAP en territorio europeo.
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Nueva campaña de la DGT sobre el uso del cinturón
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha recuperado la senda de los anuncios que impresionan con un objetivo muy claro. Por suerte no hay sangre y todo eso que hemos llegado a ver en otros spots, pero sí se podemos ver un desagradable accidente que le podría ocurrir a cualquiera.
Es una campaña de sensibilización que se repite, ya que en 2013 también nos recordaron lo importante que es ponerse el cinturón para evitar muertes y lesiones graves en accidentes de tráfico.
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La DGT quiere limitar la velocidad de los autobuses sin cinturones
Tras el terrible accidente que se produjo ayer en Ávila, que como sabéis se ha cobrado la vida de hasta 9 personas, vuelve a estar de moda un tema que hacía mucho tiempo que no se había tocado. Es el de los cinturones en los autobuses, que en España solo son obligatorios para los que se fabricaron a partir de 2007.
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Nueva campaña de la DGT para promover el uso del cinturón
El dato es escalofriante porque cada año en España mueren más de 200 personas que no llevaban abrochado el cinturón de seguridad. Pese a ser obligatorio desde hace años, 4 de cada 10 víctimas en vías urbanas en 2011 no lo llevaba puesto. En vías interurbanas el dato es de 2 de cada 10 víctimas.
No hace falta que os diga que su uso puede reducir a la mitad el riesgo de morir en un accidente de tráfico y hace que las lesiones sean menos graves. Además, tampoco hay que olvidarse del traslado de menores, ya que 7 de cada 10 niños que viajan en coche no utilizan correctamente la sillita.
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Mercedes apuesta por los cinturones de seguridad hinchables
En 2009 Mercedes utilizó un coche como laboratorio de pruebas en materia de seguridad. Se trataba del Mercedes ESF Concept, equipado hasta los dientes para salvar la vida de muchas personas. Sin embargo, muchos de los sistemas que incorporaba se han estancado o no han sido viables. El que sí parece que va a tener mucho éxito en el futuro es el de los cinturones de seguridad hinchables. Por lo menos van a apostar por ellos.
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Citroën muestra cuerpos desnudos para enseñar a ponerse el cinturón
Citroën se está modernizando a pasos agigantados. Para demostrarlo una vez más ha querido compartir con todo el mundo dos vídeos en los que aparecen un hombre y una mujer que nos enseñan cómo hay que ponerse el cinturón de seguridad para que nos brinde la máxima protección. Ambas versiones son idénticas, lo único que cambia es el sexo de los modelos elegidos para la lección.
En primer lugar os dejo con el vídeo de Silvia, posteriormente podéis ver el de Javier.
No poner el cinturón de seguridad a un menor podría ser delito
Medio centenar de fiscales se han reunido en las Jornadas Anuales de Seguridad Vial para extraer una conclusión muy interesante. Según se ha comentado, aquellos conductores que no utilicen los cinturones de seguridad para proteger a un menor que viaja en el coche podrán ser acusados de delito de homicidio o lesiones, siempre y cuando el menor haya resultado herido o haya fallecido a causa de un accidente de tráfico.
En el caso de que las personas estén unidas al menor por lazos parentales y tuitivos, los incumplimientos detectados serán remitidos a la fiscal de Sala Coordinadora de Menores para que se aplique la ley orgánica de protección jurídica del menor. Según Bartolomé Vargas, coordinador de Seguridad Vial, el menor no tiene la capacidad de entender que tiene que utilizar el cinturón de seguridad para su bien, por lo que la responsabilidad recae inmediatamente en el adulto.
Una cifra es la que ha hecho saltar todas las alarmas. En 2008 fallecieron 76 menores en accidentes de tráfico, 40 de los cuales no llevaban puesto el sistema de retención adecuado. Además, las cifras de heridos graves son todavía más escandalosas, por lo que la medida que se quiere tomar me parece más que justificada.