El pasado 1 de octubre no solo se celebraba un «referéndum» en Cataluña, sino que también se producían otros acontecimientos importantes. En Vandel, Dinamarca, Koenigsegg se preparaba para batir el récord del Bugatti Chiron, que había sacado pecho en un vídeo publicado en YouTube para demostrarnos que su nuevo superdeportivo puede pasar de 0 a 400 km/h en 41,96 segundos, un registro espectacular que batía a todos los anteriores.
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Koenigsegg va a por el récord de aceleración de 0 a 400 km/h del Bugatti Chiron
Cuando hay un récord de por medio los fabricantes se vuelven locos y hacen todo lo posible por lograrlo. Es una competición para ver quién la tiene más larga que tiene como objetivo mejorar la imagen de la marca, ya que decir que eres más rápido que la competencia siempre es un argumento extra que agradecen los comerciales.
En este artículo toca hablar del récord de 0 a 400 km/h, uno de esos registros que no están al alcance de cualquier coche. El nuevo Bugatti Chiron aspiraba a lograrlo y no desaprovechó la oportunidad para convertirse en el más rápido del mundo. Se puso a 400 km/h desde parado en 41,96 segundos, pero dicho registro podría dejar de ser el mejor en los próximos días.
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Cristiano Ronaldo ya se pasea con su Bugatti Chiron
Cristiano Ronaldo, como suele ser habitual, ha utilizado las redes sociales para mostrar al mundo su nueva adquisición, que como no podía ser de otra forma es de esas que solo están al alcance de unos pocos mortales.
El futbolista portugués ha subido un escueto vídeo en el que se le ve conduciendo su nuevo Bugatti Chiron. Ha sido uno de los primeros en recibirlo, ya que las primeras unidades estaban previstas para otoño.
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Tu Bugatti Chiron no llegará hasta finales de 2019
Quienes se hagan con una de las 500 unidades del Bugatti Chiron tendrán que armarse de paciencia. La compañía francesa ha anunciado que los pedidos que reciban durante estos días no estarán listos hasta la Navidad de 2019, lo que significa que hay que esperar más de dos años.
Esto explica por qué Cristiano Ronaldo recibió su flamante Bugatti Veyron justo después de ganar la Eurocopa de Francia con Portugal. Algunos envidiosos se mofaban porque es el modelo al que sustituye el Chiron, pero lo cierto es que las listas de espera son tan largas que te lo acaban entregando cuando el modelo empieza a estar desfasado. Eso sí, los más de 1.000 CV de potencia de la criatura no caducan.
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El Bugatti Chiron no tendrá una versión descapotable
Que nadie espere una versión descapotable del Bugatti Chiron porque no la habrá. Los de Molsheim no quieren repetir lo que hicieron años atrás lanzando el Veyron Grand Sport Vitesse, así que los clientes de la marca no van a poder presumir de superdeportivo veraniego de nueva factura.
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Bugatti Chiron: prestaciones e imágenes oficiales
No ha sido necesario esperar al Salón del Automóvil de Ginebra para conocer las prestaciones del superdeportivo del que todo el mundo hablará en los próximos años. Me refiero al Chiron, el sustituto del Veyron, un coche deportivo y lujoso a partes iguales que se moverá con más soltura que su antecesor.
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Primeros datos sobre el Bugatti Chiron
Sabíamos que el descendiente del Bugatti Veyron se iba a llamar Chiron y su presentación tendría lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra. Sin embargo, no teníamos más información oficial hasta la fecha, solo rumores de periodistas del mundo del motor cercanos a los directivos que controlan esta lujosa marca francesa que vive bajo el deteriorado paraguas del Grupo Volkswagen.
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El descendiente del Bugatti Veyron se llamará Chiron
Las imágenes que acompañan al texto son del prototipo Vision Gran Turismo, porque supuestamente es el diseño embrionario del hijo del Veyron. Desde marzo del 2015 el grupo VAG ha estirado la vida de su Veyron con la edición ‘La Finale’ y el Chiron hará el movimiento de obertura justamente una año después, en el recinto del Salón de Ginebra.
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