El Dieselgate ha salpicado a casi todas las marcas del Grupo VAG. Una de ellas es Porsche, que se ha visto obligada a convocar una llamada a revisión de unas 60.000 unidades del Macan y el Cayenne, algo que ha dado a conocer Automotive News dando más detalles sobre las que incluyen el software ilegal encargado de reducir las emisiones cuando conviene.
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Porsche Cayenne E-Hybrid 2018: deportividad garantizada
Porsche ya admite pedidos de la variante híbrida del Cayenne. Se llama Cayenne E-Hybrid y podríamos decir que lleva el ADN de la firma alemana, a pesar de que los más puristas seguirán renegando de un modelo que dice ser deportivo teniendo una carrocería SUV.
El caso es que su sistema de propulsión nos permite hablar de unas prestaciones increíbles, al tiempo que su consumo no se dispara tanto como en otros Cayenne que montan motores de combustión.
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Porsche Passport o cómo conducir el Porsche que quieras pagando una cuota mensual
Spotify, Netflix, HBO… ¡y ahora Porsche! El sector de la automoción se ha subido al carro de la suscripción mensual, aunque por ahora se trata de una prueba piloto que solo van a poder disfrutar en Atlanta, Estados Unidos.
Cualquier podrá solicitar un servicio que ha sido bautizado como Porsche Passport, y que de forma resumida se podría definir como un servicio que te permite conducir el modelo de la firma alemana que quieras sin límite de cambios.
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Porsche Cayenne Turbo 2018: un SUV cada vez más deportivo
Porsche ha desvelado el nuevo Cayenne Turbo en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Allí hemos vuelto a comprobar que está capacitados para fabricar coches con carrocería SUV que brillan por su deportividad, algo que ya sabíamos gracias a la anterior generación.
No solo la estética ha variado respecto al modelo anterior, sino que también hay que hablar de una serie de mejoras mecánicas que se traducen en un comportamiento más dinámico.
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Ya está aquí la tercera generación del Porsche Cayenne
No hay dos sin tres, y menos cuando te sale una segunda generación tan buena como la segunda, que llegó a los concesionarios en 2010 y fue actualizada en 2014. Porsche acaba de distribuir información, imágenes y un par de vídeos del nuevo Cayenne, que como puedes apreciar es más deportivo y elegante que nunca.
Se venderá en dos versiones, la Cayenne y la Cayenne S, siendo esta última la más potente. Sea cual sea la elección, la tracción es a las cuatro ruedas.
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Porsche Cayenne remolcando un Airbus A380
¡Tremendo! Es muy gordo lo que acaba de lograr Porsche con su famoso Cayenne. Nadie daba un duro por él en una prueba que le ha valido un récord Guinness, el de ser capaz de remolcar un bicharraco como el Airbus A380, que es el avión comercial más grande que se conoce.
Ha ocurrido en el aeropuerto Charles de Gaulle de París, donde el SUV alemán ha exprimido los 385 CV de su motor V8 de 4.1 litros (versión S Diésel). Después la prueba se repitió con el Cayenne Turbo S, que fue más sobrado gracias a los 570 CV de su motor V8 biturbo de 4.8 litros.
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El impresionante TechArt Magnum Porsche Cayenne Turbo S
Creo que saltan a la vista los motivos por los que uno no puede pasar por alto una preparación como la de este Porsche Cayenne Turbo S que ha recibido el kit de carrocería TechArt Magnum.
Si ya de por sí es un coche con espíritu deportivo, gracias a su trabajo han disparado su agresividad hasta límites insospechables. Ni siquiera un Nissan Nismo tiene un aspecto tan racing como el de esta criatura, que es el resultado de la evolución de un kit que les funciona desde 2004. Desde entonces han logrado convencer a 1.200 clientes que buscaban un extra de picante, y estoy seguro de que esa cifra crecerá considerablemente gracias a su último trabajo.
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Porsche Cayenne Platinium Edition: no se puede pedir más
Para el cliente medio de Porsche nunca hay suficiente. Por eso la firma alemana trabaja en ediciones especiales como la que acaban de presentar. Se llama Porsche Cayenne Platinium Edition y se puede pedir con el motor diésel de 262 CV o con el bloque híbrido de 416 CV que corresponde al Cayenne S E-Hybrid enchufable.
El SUV de la firma alemana sube un escalón gracias a una serie de pinceladas estéticas y un arsenal de equipamiento que ya nos gustaría disfrutar en nuestro día a día.
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Porsche Cayenne Turbo por TechArt
Empezamos la semana hablando de un modelo muy conocido que ha pasado por las manos de los especialistas de TechArt. Se trata del Porsche Cayenne Turbo, una máquina de 520 CV a 6.000 rpm y 750 Nm de par máximo entre las 2.250 y las 4.000 rpm. Es lo que su motor de 8 cilindros y 4.8 litros de cilindrada es capaz de entregar para que pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos hasta alcanzar los 279 km/h de velocidad punta.
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Porsche Cayenne híbrido para el SAMUR
¿El Ayuntamiento de Madrid ha comprado un Porsche Cayenne híbrido para el SAMUR? Por suerte no. No se han gastado los 86.026 euros que cuesta el Cayenne S E-Hybrid en España, o al menos eso es lo que se ha dicho de forma oficial. Que luego investiguen y encuentren algún acuerdo turbio ya es otra cosa, pero de momento se puede decir que la unidad en cuestión es una cesión de Porsche Ibérica.
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