Citroën C5 X (2021-2022), Stellantis va a por todas

Hemos cumplido un trimestre desde que se validó la fusión PSA-FCA, un titán industrial bicéfalo y con más patas que un ciempiés, y que hemos de llamar a partir de ahora Grupo Stellantis.

Entre las primeras consecuencias sobresale la resurrección del Citroën C5; vendrá con una única carrocería, el mismo sabor que aquel C5 CrossTourer del 2014 y nada tendrá que ver con el concepto del C5 Aircross.

Es decir, estamos hablando de una berlina con hechuras de familiar y algunos goterones de pintura campestre. Bisbisan los murmuradores que el siguiente Ford Mondeo irá por la misma senda. Eso ya se verá.

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Citroën C5 Aircross desde 21.350 euros

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Citroën está haciendo todo lo posible para salir de una situación complicada. En países como España no deja de perder cuota de mercado y sus directivos se han dado cuenta de que es un problema de imagen. Desde siempre han convencido a generaciones que ya no son las que se compran su primer coche, y eso les está pasando factura por mucho que traten de maquillarlo con campañas de publicidad e iniciativas que se cuecen en cuestión de semanas.

Uno de los modelos que se supone que debe ayudarles es el Citroën C5 Aircross, un SUV del segmento C que ya está disponible en España desde 21.350 euros (18.590 euros si te beneficias de la promoción actual).
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Citroën C5 Aircross 2019, cinco pasos hacia la renovación

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El coche se vende a partir de diciembre de 2018 en Europa; será colocado en el aparador, entonces, con la vitola de ‘M2019’. Entender qué lugar ocupa dentro de la constelación de Citroën es bastante simple. Éstos son los cinco hechos fundamentales que hay que conocer antes de plantearse su compra. O de aguardar a una renovación que, el arriba firmante, ve llegar con buen viso.
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Citroën C5 2017: anunciados los precios para España

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Si Citroën se hunde no será porque existe una conspiración contra los franceses. Será porque no son capaces de renovar algunos de sus modelos para que sean mínimamente atractivos.

El Citroën C5, con todos mis respetos, parece una berlina antigua desde un punto de vista estético. Te pueden gustar más o menos los rasgos de diseño de la compañía, pero da la sensación de que andan unos años por detrás de la competencia.
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Precios del Citroën C5 2012


El Citroën C5 es una berlina de cinco plazas que se puso a la venta por primera vez en 2008. Desde noviembre de 2010 está disponible una versión de cuatro puertas y también otra familiar. Como es lógico, la primera tiene un coste algo inferior.

Hay cinco versiones diésel y dos gasolina a elegir, mientras que los acabados disponibles son el Business y el Seduction. Las potencias diésel van desde los 112 hasta los 163 CV, mientras que las gasolina varían entre los 120 y 156 CV.
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Promoción nuevo Citroën C5


El nuevo Citroën C5, concretamente la versión HDi Business 110 CV, está de promoción. Por 20.850 euros puede ser tuyo y encima puedes financiar un mínimo de 6.000 euros a 36 euros con CITROËN BANK. Además de eso, te puedes beneficiar de hasta 4 años de mantenimiento y hasta 4 años de garantía.

El mantenimiento periódico que se indica en la Guía de Mantenimiento del vehículo (en condiciones normales de utilización) es gratuito, así como la limpieza exterior e interior del mismo y el vehículo de sustitución en cada mantenimiento.

También te puedes beneficiar de la sustitución de las piezas de desgaste del vehículo descritas en el contrato del servicio y de la sustitución o reparación de reconocidos como defectuosos.

Más información en citroen.es.

Precios del nuevo Citroën C5 2011


La pequeña renovación en la gama Citroën C5 ya está disponible en los concesionarios de la marca en España. Lo hace con motores más eficientes y un equipamiento más completo, por lo que el modelo francés mejora su relación calidad-precio. Entre las cosas a destacar, el nuevo sistema Stop&Start en las versiones e-HDI, que reduce tanto el consumo como las emisiones de gases contaminantes. Los precios oficiales recomendados son:

C5 gasolina
– 1.6 VTI 120 CV Business CMP 21.250 €
– 1.6 VTI 120 CV Sport CMP 22.050 €
– 1.6 THP 155 CV Sport 23.050 €
– 1.6 THP 155 CV Exclusive CAS 31.250 €
Carrocería Tourer, +1.200 € (salvo 1.6 VTI)
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Luces LED para el Citroën C5


Las luces LED llegarán al Citroën C5. Este pequeño pero importante detalle será uno de los que experimentará este modelo al que ya le tocaba un lavado de cara. Para mostrarlo, qué mejor que el Salón de París, qué mejor que hacerlo en casa a sabiendas de que el stand de Citröen va a ser uno de los más concurridos.

Los faros anteriores y posteriores incorporarán la tecnología LED. Pero hay más. Los posteriores dejarán de lado la doble tonalidad de color rojo para dejar paso a una combinación entre rojo y gris. Este cambio no sólo se lleva a cabo para mejorar el aspecto de las mismas, sino también para que la visibilidad sea mejor. El resto del perfil podemos decir que es idéntico, aunque también es cierto que todavía tienen que llegar más imágenes que puedan mostrar otros cambios ahora no apreciables.
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Citroën C5 e-HDI


Citroën ha vuelto a tirar de los sistemas Stop&Start para sus modelos diésel, tal y como ya hiciera hace bastante tiempo con los C2 y C3. En esta ocasión el turno ha sido para el C5, concretamente el que monta un motor 1.6 HDi de 110 CV. Con todo es capaz de dejar el consumo en unos más que aceptables 4,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Su alternador reversible Valeo es capaz de soportar una vida útil de 600.000 arranques, puede funcionar hasta 6 veces por minuto y regenera la energía de las frenadas. Esto hace que el consumo urbano se reduzca de 7,3 litros a 5,7. El tipo de cambio es manual de 6 velocidades.

Esperemos que muchas más marcas apuesten por la reducción de las emisiones y el consumo en este tipo de modelos. Todo ello es posible incorporando lo último en tecnología para el ahorro de combustible. Por cierto, todavía no se conoce el precio para España de este nuevo C5.