Anunciados los precios del Subaru BRZ 2017 en España

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Como sabrás gracias al artículo que publicó mi compañero Alex Serrano el pasado miércoles, Subaru ha renovado uno de sus coches más deportivo, el BRZ. Lo venderá a partir de febrero de 2017 con una serie de modificaciones que afectan al diseño, el motor, el chasis y el equipamiento.

Hay que recordar que su propulsor es un gasolina de 2.0 litros bóxer como el que monta su hermano, el Toyota GT86. Entrega 200 CV de potencia y recibe una serie de cambios para que conducirlo sea más divertido. Cambios que afectan a la bomba de gasolina, a la salida de escape, al cigüeñal, a los pistones, a los árboles de levas y a las válvulas.
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Subaru BRZ 2017: el deportivo nipón se actualiza

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Toyota y Subaru se han movido como el abdomen de una oruga; un anillo arrastra al siguiente. Menos de un semestre, y el deportivo por 30.000 € se ha remozado en los dos gemelos. El Subaru es algo más barato, sobre todo porque recusa los cambios automáticos; también porque es menos amigo de la pompa y las alhajas. Es un coche algo más desnudo que el Toyota.

Lo mismo que su mellizo, el BRZ 2017 poco o nada trasmuta. Idéntico motor atmosférico bóxer de 2.000 cc. y 200 CV. Coche a tracción y con un diferencial autoblocante de tipo Torsen. Consta en la ficha técnica que la bomba de gasolina, árbol de levas, cigüeñal y colectores de escape están rectificados para entrar en la Euro 6.
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Subaru BRZ Series.Blue, edición especial para Estados Unidos

Subaru BRZ Series Blue 12
Subaru acaba de mostrar las primeras imágenes oficiales del BRZ Series.Blue, un coche que van a fabricar en edición limitada para el mercado estadounidense. Concretamente 1.000 unidades que se comercializarán a partir de julio a un precio de venta de 30.285 dólares.

No hay cambios en el motor si lo comparamos con el BRZ convencional, pero sí hay modificaciones estéticas y una ganancia a nivel aerodinámico que le permite ser todavía más eficiente si cabe.

El propulsor sigue siendo el bóxer de cuatro cilindros atmosférico y 2.0 litros que entrega 200 CV de potencia a 7.000 rpm y 205 Nm a 6.600 rpm. Los packs de potenciación en los que está trabajando Cosworth todavía no han llegado a las fábricas de la firma japonesa.
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Subaru BRZ Premium con el Sport Package


El Subaru BRZ cuesta algo más de 30.000 euros en España, una cantidad que para muchos está justificada teniendo en cuenta todo lo que ofrece. Sin embargo, hay quienes no se conforman ni con la versión Premium, que es la más completa de todas. Ésta incluye un motor gasolina 2.0 de cuatro cilindros bóxer y 16 válvulas que entrega 200 CV y 205 Nm de par máximo. La caja de cambios es manual o automática de seis velocidades, mientras que la tracción es trasera (RWD).
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Subaru XV Crosstek Hybrid y el concept del próximo WRX, Subaru apunta alto en Nueva York


En los salones de automóviles siempre están las vacas sagradas por un lado, los ninguneados por otro, y siempre hay un tapado. El que da el campanazo que nadie se espera. Me parece que en Nueva York este año el golpe de efecto lo va a poner Subaru, después de situarse en Estados Unidos como una de las diez mejores marcas. Los japoneses han confirmado que tienen dos bombas en el recinto.
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Precios del Subaru BRZ para España


Finalmente la versión básica del Subaru BRZ estará por encima de los 30.000 euros. La última vez que os hablamos de él os dijimos que costaría unos 29.900 euros, algo que hoy mismo se ha confirmado que no será así.

El precio de partida es de 30.900 euros con el acabado Sport, una cantidad que le sitúa en el mismo peldaño que el Toyota GT 86, con quien precisamente también comparte ese mismo nivel de acabado. La variante Executive, algo más equipada, se irá hasta los 32.400 euros.
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Los dos últimos vídeos del Subaru BRZ. ¿Cuál os gusta más?


Subaru dijo que su coupe estaría en España en primavera. Ahora dicen que será a final de año. La espera se está haciendo larga, porque hay mucha gente con ganas de meterle mano a este coche desarrollado, codo con codo, con Toyota. Eso sí, ya han dicho que la versión básica partirá de 29.900 euros.
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Subaru BRZ GT300


El Subaru BRZ GT300 ya está preparado para participar en la competición japonesa Super GT Championship 2012. La semana pasada tuvimos la oportunidad de conocer la versión de producción y hoy es la versión más competitiva la que se deja ver en todo su esplendor.

El Salón del Automóvil de Tokio ha sido el escenario elegido por la firma japonesa para presentarlo. Todavía no se sabe que motor esconderá bajo el capó, pero se rumorea que podría ser un 2 litros bóxer de unos 300 CV de potencia.

Subaru BRZ para las Super GT Series 2012


Hoy hemos sabido que el Subaru BRZ, modelo que podría ser presentado en el próximo Salón del Automóvil de Tokio, tendrá una versión de competición que se dejará ver por las Super GT Series 2012. El fabricante japonés ha desvelado sus planes a través de su página web.

En un principio participará en la categoría GT300, lo que nos hace pensar que tal vez montará un motor bóxer de 2 litros de cilindrada con una potencia que no superará por mucho los 300 CV.

De momento no tenemos más información al respecto, lo único que sabemos es que quieren triunfar al igual que lo hizo el Subaru Legacy B4 GT300.